安檢畢業(yè)實(shí)習(xí)感受

安檢畢業(yè)實(shí)習(xí)感受

　　參加了有關(guān)船舶安檢畢業(yè)實(shí)習(xí)的培訓(xùn)，讓我有機(jī)會(huì)對(duì)船舶安檢工作進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)與體驗(yàn)感受。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家收集整理的安檢畢業(yè)實(shí)習(xí)感受，歡迎大家閱讀。

　　安檢畢業(yè)實(shí)習(xí)感受篇1

　　首先，非常高興能向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我三個(gè)月來在工作中的實(shí)習(xí)心得。

　　我是2008年8月剛剛走出大學(xué)校門進(jìn)入農(nóng)安縣農(nóng)電有限公司工作的大學(xué)生何磊。能進(jìn)入國家電網(wǎng)這個(gè)企業(yè)盡我所能為廣大的電力用戶服務(wù)，并把我在學(xué)校中學(xué)習(xí)到的法律知識(shí)運(yùn)用到工作中來體現(xiàn)我的人生價(jià)值，使我感到非常的榮幸和自豪。

　　進(jìn)入公司之后，我被安排到了華家供電所進(jìn)行實(shí)習(xí)。時(shí)光荏苒，歲月入梭，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活很快就過去了。這些個(gè)日子里我也完成了一個(gè)學(xué)生向一個(gè)企業(yè)的員工的角色轉(zhuǎn)變、也學(xué)到了一些學(xué)校書本里沒有的知識(shí)。

　　進(jìn)入華家供電所后，我進(jìn)行了營業(yè)廳收費(fèi)、值班、報(bào)修、寫記錄、生產(chǎn)等工作，通過工作發(fā)現(xiàn)基層的工作是很艱辛的。農(nóng)民合同工是咱們公司最辛勤的勞動(dòng)者，他們夏天頂著烈日，冬天頂著嚴(yán)寒騎著摩托車忙碌在服務(wù)客戶的工作中。要是遇到電力故障更是不論刮風(fēng)下雨，總是第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場，用最快的速度進(jìn)行搶修，以免給客戶造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　在體會(huì)到農(nóng)民合同工工作艱辛的同時(shí)，通過我三個(gè)月來的實(shí)習(xí)也意識(shí)到電力工作中常常遇到的問題很多都需要該用法律途徑來解決。這對(duì)于保障用戶用電安全和維系電力系統(tǒng)工作都是十分重要和必要的。這樣就使我一個(gè)學(xué)法的電力員工有了點(diǎn)專業(yè)比較對(duì)口的平衡心。

　　據(jù)了解現(xiàn)行的《中華人民共和國電力法》是1995年12月28日第八屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十七次會(huì)議通過1996年4月1日施行。它的頒布對(duì)于保障和促進(jìn)電力事業(yè)的發(fā)展，(!)維護(hù)電力投資者、經(jīng)營者和使用者的合法權(quán)益，保障電力安全運(yùn)行，起到了保駕護(hù)航的作用。

　　我就結(jié)合我所了解的法律知識(shí)和實(shí)習(xí)體會(huì)談以下問題

　　(一)竊電問題

　　在基層的實(shí)際工作中，遇見竊電犯罪是時(shí)常發(fā)生的事，尤其秋冬季是農(nóng)村竊電的高峰季節(jié)，這時(shí)就需要我們供電企業(yè)，加強(qiáng)監(jiān)管力度經(jīng)常巡查，查到后運(yùn)用法律武器來保護(hù)電能的合法使用，維護(hù)我公司的利益。

　　我國現(xiàn)行的電力法律法規(guī)對(duì)竊電規(guī)定有：《電力供應(yīng)與使用條例》第三十一條規(guī)定“禁止竊電行為，竊電行為包括：(一)在供電企業(yè)得供電設(shè)施上，擅自接線用電;(二)繞越供電企業(yè)的用電計(jì)量裝置用電;(三)偽造或者開啟法定的或者授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)加封的用電計(jì)量裝置封印用電;(四)故意損壞供電企業(yè)用電計(jì)量裝置;(五)故意使供電企業(yè)的用電計(jì)量裝置計(jì)量不準(zhǔn)或者失效;(六)采用其他方法竊電。”

　　《電力法》第七十一條盜竊電能的，由電力管理部門責(zé)令停止違法行為，追繳電費(fèi)并處應(yīng)交電費(fèi)五倍以下的罰款;構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百五十一條或者第一百五十二條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。

　　第二百六十四條規(guī)定：“盜竊公私財(cái)務(wù)，數(shù)額較大或者多次盜竊得，處3年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金;數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的，處3年以上10年以下有期徒刑，并處罰金;數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)得，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑，并處罰金或者沒收財(cái)產(chǎn);

　　有了以上針對(duì)竊電問題的法律法規(guī)，我們?cè)诠ぷ髦性儆龅綋p害我公司利益的竊電者就可以根據(jù)法律法規(guī)來追究其法律責(zé)任了，維護(hù)我公司的利益。

　　(二)客戶拖欠電費(fèi)

　　我們供電企業(yè)按照傳統(tǒng)的供用電及電費(fèi)結(jié)算模式是先用電后交錢，這就決定了供電企業(yè)在經(jīng)營中必然要面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)——電力客戶拖欠電費(fèi)?？蛻敉锨冯娰M(fèi)不光是基層供電所最棘手的問題也是整個(gè)供電企業(yè)最棘手的問題。這樣我們供電企業(yè)如何維權(quán)就是至關(guān)重要的問題了。

　　根據(jù)規(guī)定，供電企業(yè)在給客戶供電之前都要簽訂供電合同，客戶與供電企業(yè)建立供電關(guān)系后，享有用電的權(quán)利，應(yīng)承擔(dān)交納電費(fèi)的義務(wù)?！峨娏Ψā返谌龡l第三款明確規(guī)定：“用戶應(yīng)當(dāng)按照國家核準(zhǔn)的電價(jià)和用電計(jì)量裝置記錄，按時(shí)交納電費(fèi)。”但是，在實(shí)際工作中，因?yàn)槲覀兪寝r(nóng)電，客戶距離營業(yè)廳較遠(yuǎn)，交費(fèi)不方便，再加上有些客戶交費(fèi)意識(shí)淡薄，不履行交費(fèi)義務(wù)，造成很多農(nóng)民合同工給一些客戶先行墊付電費(fèi)，其工資拿不回家去，之后難以收回墊付電費(fèi)的后果。希望這次新上的充值卡業(yè)務(wù)能使這個(gè)現(xiàn)象得到緩解，為農(nóng)民合同工減輕負(fù)擔(dān)。

　　有時(shí)候客戶長時(shí)間陳欠電費(fèi)，我們需要依法進(jìn)行停電時(shí)，由于自身法律思想淡薄忽略應(yīng)前三日至七日將停電通知書送達(dá)用戶這一法規(guī)，冒然停電給客戶造成損失，這樣很容易使我們停電追費(fèi)不成，反被客戶狀告的情況，適得其反。所以我們要加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，正確合法的保護(hù)我們的利益。

　　除在三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中看出以上兩個(gè)關(guān)于電力的法律問題外，在領(lǐng)導(dǎo)的教育和培養(yǎng)下，同事們的關(guān)心和幫助下，我感覺自己在工作、學(xué)習(xí)、思想等各方面都有了很大提高。使我學(xué)到了什么是電力生產(chǎn)和電力營銷，遵守企業(yè)規(guī)章制度的重要性。

　　在今后的工作中，我會(huì)更加虛心學(xué)習(xí)，經(jīng)常吸取教訓(xùn)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，做一名優(yōu)秀的農(nóng)電員工。

　　安檢畢業(yè)實(shí)習(xí)感受篇2

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，想要弄清楚一件事，做好一件事，必須要親身實(shí)踐。海事理論知識(shí)的學(xué)習(xí)固然重要，但基層海事處的實(shí)踐實(shí)習(xí)也必不可少。在廣東海事局海事技能訓(xùn)練中心領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們被安排在廣州海事局各基層海事處實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)屆滿，我有自己的一些總結(jié)和感觸：

　　我被安排在船舶監(jiān)督科實(shí)習(xí)，跟著陳科，單哥和賴師兄學(xué)習(xí)如何給船舶做安檢。在實(shí)習(xí)的過程中，我了解了給船舶做安檢的大體流程，上船前先觀察船名標(biāo)識(shí)是否規(guī)范，水線是否清楚，干舷是否有露出等船舶外觀情況，接著上船檢查船舶的相關(guān)證書，主要有船舶檢驗(yàn)證書，船舶國籍證書，最低安全配員證書，船員適任證書，油污應(yīng)急計(jì)劃，垃圾管理計(jì)劃等，然后前往駕駛室，機(jī)艙和甲板檢查船舶設(shè)備有無缺陷，看海圖資料，航行通告有沒按時(shí)改正，航海日志，航次計(jì)劃有沒及時(shí)填寫，演習(xí)計(jì)劃有沒按期開展，查看航行燈，信號(hào)燈，火災(zāi)報(bào)警器，測(cè)深儀，中高頻，火箭降落傘，救生艇等設(shè)備是否能正常運(yùn)行。找出的船舶存在缺陷，開具船旗國監(jiān)督檢查報(bào)告，責(zé)令其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)整改。

　　實(shí)習(xí)的時(shí)間是短暫的，收獲的永恒的，求知若渴，虛心若愚，七天的實(shí)習(xí)，船舶監(jiān)督科的領(lǐng)導(dǎo)和同事們毫不吝嗇地給我傳授著船舶安檢經(jīng)驗(yàn)，幫我答疑解惑!安檢一系列過程的學(xué)習(xí)，使我對(duì)船舶安檢工作有了較為全面的認(rèn)識(shí)，為以后的實(shí)踐操作打下了良好的基礎(chǔ)，此外，在實(shí)習(xí)工作中，通過與船上人員的溝通交流，我也進(jìn)一步的了解船員的工作狀況，站在行政相對(duì)人的角度審視自身，從而使得我對(duì)執(zhí)法對(duì)象多了一份尊重，執(zhí)法過程中多一份清廉。

　　海事處的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲，想起陳科的關(guān)心和教導(dǎo)，我深深感激，憶及單哥和賴晨熠師兄的指點(diǎn)和幫助，我難以忘懷，我會(huì)將這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷好好珍藏。馬上就要開始公務(wù)船理論知識(shí)以及兩個(gè)月海事專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我會(huì)借助此次片區(qū)培訓(xùn)為平臺(tái)，夯實(shí)海事業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，其路雖漫漫，但吾將上下求索，盡我所能成為一名合格的海事人。

　　安檢畢業(yè)實(shí)習(xí)感受篇3

　　我是一名剛加入海事隊(duì)伍的新人，近日參加了有關(guān)船舶安檢的培訓(xùn)，讓我有機(jī)會(huì)對(duì)船舶安檢工作進(jìn)行全面的學(xué)習(xí)與體驗(yàn)。通過學(xué)習(xí)，我體會(huì)到新海事人，在船舶安檢工作的學(xué)習(xí)中必須注意的幾點(diǎn)細(xì)節(jié)。

　　一、 由淺入深，初窺安檢

　　安檢，暨船舶安全檢查，是海事監(jiān)管的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。在我眼中，這項(xiàng)工作神秘而且復(fù)雜，涉及到船員是否勝任(實(shí)操檢查與船員證書檢查)，船舶設(shè)備是否符合要求，所需配備資料是否完整，各個(gè)證書是否規(guī)范等。而關(guān)于船舶安檢的權(quán)威解釋，根據(jù)于2009年10月29日經(jīng)第10次交通運(yùn)輸部部務(wù)會(huì)議通過，自2010年3月1日起施行的“中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則”，“船舶安全檢查”，是指海事管理機(jī)構(gòu)按照該規(guī)則規(guī)定的程序，對(duì)船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進(jìn)行監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經(jīng)營人、管理人以及船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、認(rèn)可組織等有效執(zhí)行我國法律、行政法規(guī)、規(guī)章，船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范，以及我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定。按照檢查目標(biāo)不同，具體又可分為船旗國監(jiān)督和港口國監(jiān)督，暨FSC(flag state control)與PSC(port state control)，其中PSC檢查是指港口國對(duì)進(jìn)入其港口的外國籍船舶實(shí)施的以船舶技術(shù)狀況、操作性要求、船舶配員以及船員的生活和工作條件為檢查內(nèi)容的，以確保船舶和人命財(cái)產(chǎn)安全、防止海洋污染為宗旨的一種監(jiān)督與控制。學(xué)習(xí)船舶安檢必須理論聯(lián)系實(shí)踐，從細(xì)節(jié)入手，循序漸進(jìn)。

　　二、以點(diǎn)帶面，粗中有細(xì)

　　一名新海事人，很難在短時(shí)間內(nèi)掌握船舶安檢。因?yàn)樯婕暗酱鞍矙z的相關(guān)規(guī)范數(shù)量繁多，對(duì)應(yīng)龍骨安放日期，所適用的安檢規(guī)則也不盡相同，并且在同一規(guī)則里的要求也不盡相同。針對(duì)這一情況，培訓(xùn)班特別制定了詳細(xì)的培訓(xùn)方案，一是分模塊重點(diǎn)研究，以點(diǎn)帶面;二是堅(jiān)持自學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的原則，注重培養(yǎng)現(xiàn)場檢查方法，每天我都跟隨老師進(jìn)行船舶安檢，通過各位老師的現(xiàn)場教學(xué)，提高對(duì)公約、規(guī)則條款的理解;同時(shí)對(duì)船舶安檢也有了更直觀的印象。三是深入研究，分享交流。老師要求我們?cè)谂嘤?xùn)結(jié)束后繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)自己所選的船舶安檢模塊的研究，尤其針對(duì)公約，各個(gè)規(guī)則之間的異同進(jìn)行歸納整理。并會(huì)定期召集我們開展研討會(huì)，相互交流各自的研究成果，相互學(xué)習(xí)，討論，建立起船舶安檢培訓(xùn)的長效機(jī)制。這種以點(diǎn)帶面的教學(xué)方式，讓我的船舶安檢技能得到了很大的提高。

　　三、以苦為樂，嚴(yán)謹(jǐn)執(zhí)法

　　20xx年的夏天連續(xù)高溫，船舶甲板上的溫度高達(dá)攝氏60度以上，老師帶領(lǐng)我鉆進(jìn)救生艇內(nèi)細(xì)致的檢查，對(duì)里面的高溫渾然不覺，似乎身上的那件“白襯衣”就是一件隔熱服，他們便是桑拿天里“船舶安檢人”。從老師身上，我學(xué)到了許多書本上沒有的知識(shí)。讓我映象最深刻的是老師的那份責(zé)任心，正是這份責(zé)任心，讓他們?cè)诹胰障乱琅f耐心細(xì)致;也正是這份責(zé)任心，讓他們拿起一本本公約細(xì)心研讀;還是這份責(zé)任心，讓一艘艘巨輪安全出發(fā)，船行如歌。這份責(zé)任心，正是我這個(gè)新海事人需要學(xué)習(xí)的地方。

　　通過培訓(xùn)我對(duì)船舶安檢工作有了更深的了解，也深刻理解做為一個(gè)海事執(zhí)法人的責(zé)任。在以后的工作中，我會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，將這次培訓(xùn)的收獲應(yīng)用到實(shí)際工作中，更好的為水上安全監(jiān)管工作貢獻(xiàn)力量。