航空安全員培訓(xùn)心得體會(huì)_機(jī)場(chǎng)航空安全員培訓(xùn)心得體會(huì)
航空安全員培訓(xùn)心得體會(huì)_機(jī)場(chǎng)航空安全員培訓(xùn)心得體會(huì)
航空安全員,又稱飛行安全員,指在民用航空器中執(zhí)行空中安全保衛(wèi)任務(wù)的空勤人員。航空安全員的培訓(xùn)顯得非常重要。下文是學(xué)習(xí)啦小編為你帶來(lái)的航空安全員培訓(xùn)的一些心得體會(huì),希望對(duì)你有幫助。
航空安全員培訓(xùn)心得體會(huì)1
一、積極落實(shí)航空安全工作目標(biāo),責(zé)任分解到人。
1目標(biāo)分解情況
xxxx 年年初XX公司根據(jù)民航華中管理局、XXxxxx年航空安全工作目標(biāo)考核結(jié)合XX公司實(shí)際情況制定《XX公司xxxx年目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。內(nèi)容含蓋經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、成本目標(biāo)、消防目標(biāo)、航空安全目標(biāo)、空防安全目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)等管理目標(biāo),與公司七個(gè)部門(mén)經(jīng)理簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)。各部門(mén)又將總體目標(biāo)責(zé)任分解到每位員工,與員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識(shí),使千斤重?fù)?dān)人人挑,人人肩上有目標(biāo)。
2目標(biāo)完成情況
在全年的安全管理工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施,XX公司1月-12月15日共保障航班 架次,1月- 12月15日總配餐量: 份,XX車對(duì)接飛機(jī) 次。
經(jīng)過(guò)全員的共同努力未發(fā)生XX中毒、劫機(jī)、炸機(jī)、地面嚴(yán)重差錯(cuò)事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過(guò)程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故和場(chǎng)內(nèi)車輛碰撞飛機(jī)事故;未發(fā)生人為責(zé)任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會(huì)綜合治理一票否決的事件。指標(biāo)完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系,認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。
沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,完善的制度是保證安全的基礎(chǔ),因此今年XX公司根據(jù)XX航食部要求,組織各部門(mén)主要人員及時(shí)編寫(xiě)了SMS實(shí)施指南,本指南分析歸納出XX公司主要涉及安全工作的6個(gè)部門(mén)、246個(gè)工作活動(dòng)、30項(xiàng)部門(mén)活動(dòng)、80項(xiàng)分解活動(dòng)、86個(gè)工作流程。經(jīng)過(guò)對(duì)88個(gè)流程的風(fēng)險(xiǎn)分析,目前排查出 403 個(gè)危險(xiǎn)源,列出了目前所采取的預(yù)防措施及補(bǔ)救措施,針對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)源制定了風(fēng)險(xiǎn)檢查單。進(jìn)一步完善了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全追究制度、安全獎(jiǎng)懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度,并對(duì)公司的《安全運(yùn)行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊(cè)》進(jìn)行修訂,為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國(guó)家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶,做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄,做到安全工作心中有數(shù),確保公司的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng),不斷提高全員安全意識(shí)。為全面貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進(jìn)公司開(kāi)始,就組織開(kāi)展新員工安全教育,從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”,到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況,最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”,一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%,并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中,根據(jù)上級(jí)文件精神的要求,積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)。 “安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展,提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn):今年組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn),結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù),聘請(qǐng)專業(yè)教官為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課,不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識(shí),還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器,并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練,在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練,使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際,我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動(dòng),,醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ),以提高人們的防范能力,減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開(kāi)展了為期一個(gè)月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高二級(jí)以上管理人員的管理水平,公司與XX錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機(jī)部根據(jù)工作實(shí)際自行舉辦多期本部門(mén)人員培訓(xùn)。
通過(guò)一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練,大大提高了管理人員處理問(wèn)題的能力和技能,同時(shí)也增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性, 提高隊(duì)伍的整體素質(zhì),從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問(wèn)題,有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動(dòng)為主開(kāi)展安全技能競(jìng)賽
1、以航空XX部“把握本質(zhì)安全、推進(jìn)體系建設(shè)、 深化運(yùn)行管控、實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全”安全管理主題活動(dòng)為主,制定實(shí)施方案。使主題活動(dòng)在每個(gè)部門(mén)、每個(gè)月都有活動(dòng)開(kāi)展。生產(chǎn)部開(kāi)展廚藝大賽,航機(jī)部開(kāi)展車輛運(yùn)行安全技能競(jìng)賽,各部門(mén)在航班保障運(yùn)行
過(guò)程中采用安全交流研討會(huì)的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題。
2、開(kāi)展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22日游華中航食選派的航機(jī)人員參加X(jué)X航食部組織的車輛碓靠飛機(jī)的技能大賽中,獲得第一名。通過(guò)競(jìng)賽使每位司機(jī)、航機(jī)員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,消除安全隱患
華中航食安全管理工作點(diǎn)多面廣,主要涉及到航空安全、地面安全、XX安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個(gè)方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作,必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。為此,公司實(shí)行“三級(jí)”值班制度;公司領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行值班經(jīng)理、部門(mén)值班人員。只有突出現(xiàn)場(chǎng)管理,才能確保實(shí)現(xiàn)航空安全。 首先、管理制度的制定和落實(shí)
XX公司今年組織人員,及時(shí)編寫(xiě)完成了SMS實(shí)施指南。實(shí)施指南詳細(xì)分析了公司安全工作的各個(gè)活動(dòng),制定相應(yīng)的工作流程,梳理出風(fēng)險(xiǎn)源,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源制定了控制措施和工作檢查單。SMS實(shí)施指南的完成,對(duì)航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類重大活動(dòng)或重要航班的保障工作,都是以各種保障方案和措施及時(shí)制定來(lái)支持完成的。
其次、結(jié)合公司月度自查和上級(jí)部門(mén)的系統(tǒng)檢查,有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對(duì)檢查的問(wèn)題及時(shí)整改關(guān)閉。
再次、加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的管理,突出對(duì)接近飛行器的人員重點(diǎn)監(jiān)控,在招收人員時(shí)依然實(shí)行“三證一包”制度。對(duì)區(qū)域證件實(shí)行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度,目前沒(méi)有發(fā)生違禁事件。
六、制定應(yīng)急措施,實(shí)施應(yīng)急演練,強(qiáng)化應(yīng)急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴(yán)峻,嚴(yán)控發(fā)生員工群體性事件,公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組,共分十二個(gè)小組,分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、航機(jī)部正式工組成。為有效預(yù)防群體性事件奠定基礎(chǔ)。
2、及時(shí)制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作,為此,XX公司根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求及時(shí)制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案,并于11月11日結(jié)合“亞運(yùn)”安保組織以航機(jī)部為主的應(yīng)急保障演練,演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調(diào)配、機(jī)供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗(yàn)證,達(dá)到了預(yù)期的目的。
七、存在的問(wèn)題
1、員工的安全生產(chǎn)意識(shí)有待于進(jìn)一步提高
2、現(xiàn)場(chǎng)管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。
3、廠房設(shè)施陳舊,生產(chǎn)流程不合理,沒(méi)有改擴(kuò)建的空間。對(duì)今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
六、明年的工作計(jì)劃
2013年持續(xù)改進(jìn)SMS實(shí)施指南,以接受XX股份的驗(yàn)收。同時(shí)依據(jù)SMS實(shí)施指南來(lái)規(guī)范安全管理工作。
2013年在民航華中管理局和XX股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)XX公司公司全體人員努力,確保了全年的安全生產(chǎn),雖然在安全管理工作中有突出之處,但也存在一定的安全漏洞,為此,公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦,用發(fā)展的眼光對(duì)待事情,認(rèn)真分析公司的現(xiàn)狀,找準(zhǔn)、找足在安全管理中存在的問(wèn)題,制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。
航空安全員心得體會(huì)2
一、積極落實(shí)航空安全工作目標(biāo),責(zé)任分解到人。
1目標(biāo)分解情況
xxxx 年年初XX公司根據(jù)民航華中管理局、XXxxxx年航空安全工作目標(biāo)考核結(jié)合XX公司實(shí)際情況制定《XX公司xxxx年目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。內(nèi)容含蓋經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、成本目標(biāo)、消防目標(biāo)、航空安全目標(biāo)、空防安全目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)等管理目標(biāo),與公司七個(gè)部門(mén)經(jīng)理簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)。各部門(mén)又將總體目標(biāo)責(zé)任分解到每位員工,與員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識(shí),使千斤重?fù)?dān)人人挑,人人肩上有目標(biāo)。
2目標(biāo)完成情況
在全年的安全管理工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施,XX公司1月-12月15日共保障航班 架次,1月- 12月15日總配餐量: 份,XX車對(duì)接飛機(jī) 次。
經(jīng)過(guò)全員的共同努力未發(fā)生XX中毒、劫機(jī)、炸機(jī)、地面嚴(yán)重差錯(cuò)事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過(guò)程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故和場(chǎng)內(nèi)車輛碰撞飛機(jī)事故;未發(fā)生人為責(zé)任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會(huì)綜合治理一票否決的事件。指標(biāo)完成狀況良好。
二、建立健全安全管理體系,認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。
沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,完善的制度是保證安全的基礎(chǔ),因此今年XX公司根據(jù)XX航食部要求,組織各部門(mén)主要人員及時(shí)編寫(xiě)了SMS實(shí)施指南,本指南分析歸納出XX公司主要涉及安全工作的6個(gè)部門(mén)、246個(gè)工作活動(dòng)、30項(xiàng)部門(mén)活動(dòng)、80項(xiàng)分解活動(dòng)、86個(gè)工作流程。經(jīng)過(guò)對(duì)88個(gè)流程的風(fēng)險(xiǎn)分析,目前排查出 403 個(gè)危險(xiǎn)源,列出了目前所采取的預(yù)防措施及補(bǔ)救措施,針對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)源制定了風(fēng)險(xiǎn)檢查單。進(jìn)一步完善了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全追究制度、安全獎(jiǎng)懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度,并對(duì)公司的《安全運(yùn)行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊(cè)》進(jìn)行修訂,為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國(guó)家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶,做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄,做到安全工作心中有數(shù),確保公司的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng),不斷提高全員安全意識(shí)。
為全面貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全工作方針,今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。
1、從員工一進(jìn)公司開(kāi)始,就組織開(kāi)展新員工安全教育,從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”,到車間的“車間工藝生產(chǎn)情況,最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”,一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%,并保證了培訓(xùn)的效率。
2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中,根據(jù)上級(jí)文件精神的要求,積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)。 “安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展,提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。
3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn):今年組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn),結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù),聘請(qǐng)專業(yè)教官為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課,不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識(shí),還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類滅火器,并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練,在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練,使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。
4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際,我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動(dòng),,醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ),以提高人們的防范能力,減少或避免事故的發(fā)生。
5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開(kāi)展了為期一個(gè)月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高二級(jí)以上管理人員的管理水平,公司與XX錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機(jī)部根據(jù)工作實(shí)際自行舉辦多期本部門(mén)人員培訓(xùn)。
通過(guò)一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練,大大提高了管理人員處理問(wèn)題的能力和技能,同時(shí)也增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性, 提高隊(duì)伍的整體素質(zhì),從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問(wèn)題,有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。
四、以安全主題活動(dòng)為主開(kāi)展安全技能競(jìng)賽
1、以航空XX部“把握本質(zhì)安全、推進(jìn)體系建設(shè)、 深化運(yùn)行管控、實(shí)現(xiàn)持續(xù)安全”安全管理主題活動(dòng)為主,制定實(shí)施方案。使主題活動(dòng)在每個(gè)部門(mén)、每個(gè)月都有活動(dòng)開(kāi)展。生產(chǎn)部開(kāi)展廚藝大賽,航機(jī)部開(kāi)展車輛運(yùn)行安全技能競(jìng)賽,各部門(mén)在航班保障運(yùn)行
過(guò)程中采用安全交流研討會(huì)的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題。
2、開(kāi)展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22日游華中航食選派的航機(jī)人員參加X(jué)X航食部組織的車輛碓靠飛機(jī)的技能大賽中,獲得第一名。通過(guò)競(jìng)賽使每位司機(jī)、航機(jī)員的安全操作系數(shù)大大提高。
五、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,消除安全隱患
華中航食安全管理工作點(diǎn)多面廣,主要涉及到航空安全、地面安全、XX安全、人員安全、消防安全、空防安全等六個(gè)方面的安全管理工作。要抓好安全管理工作,必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。為此,公司實(shí)行“三級(jí)”值班制度;公司領(lǐng)導(dǎo)、運(yùn)行值班經(jīng)理、部門(mén)值班人員。只有突出現(xiàn)場(chǎng)管理,才能確保實(shí)現(xiàn)航空安全。 首先、管理制度的制定和落實(shí)
XX公司今年組織人員,及時(shí)編寫(xiě)完成了SMS實(shí)施指南。實(shí)施指南詳細(xì)分析了公司安全工作的各個(gè)活動(dòng),制定相應(yīng)的工作流程,梳理出風(fēng)險(xiǎn)源,根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源制定了控制措施和工作檢查單。SMS實(shí)施指南的完成,對(duì)航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類重大活動(dòng)或重要航班的保障工作,都是以各種保障方案和措施及時(shí)制定來(lái)支持完成的。
其次、結(jié)合公司月度自查和上級(jí)部門(mén)的系統(tǒng)檢查,有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對(duì)檢查的問(wèn)題及時(shí)整改關(guān)閉。
再次、加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的管理,突出對(duì)接近飛行器的人員重點(diǎn)監(jiān)控,在招收人員時(shí)依然實(shí)行“三證一包”制度。對(duì)區(qū)域證件實(shí)行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度,目前沒(méi)有發(fā)生違禁事件。
六、制定應(yīng)急措施,實(shí)施應(yīng)急演練,強(qiáng)化應(yīng)急管理工作。
1、由于用工形式日趨嚴(yán)峻,嚴(yán)控發(fā)生員工群體性事件,公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組,共分十二個(gè)小組,分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、航機(jī)部正式工組成。為有效預(yù)防群體性事件奠定基礎(chǔ)。
2、及時(shí)制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作,為此,XX公司根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求及時(shí)制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案,并于11月11日結(jié)合“亞運(yùn)”安保組織以航機(jī)部為主的應(yīng)急保障演練,演練從信息的傳遞、人員的組織、車輛的調(diào)配、機(jī)供品、餐食的配備、行駛路線等均得到有效驗(yàn)證,達(dá)到了預(yù)期的目的。
七、存在的問(wèn)題
1、員工的安全生產(chǎn)意識(shí)有待于進(jìn)一步提高
2、現(xiàn)場(chǎng)管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。
3、廠房設(shè)施陳舊,生產(chǎn)流程不合理,沒(méi)有改擴(kuò)建的空間。對(duì)今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。
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