減少一次違章多一份安全心得體會(huì)
減少一次違章多一份安全心得體會(huì)
誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故，誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)。減少一次違章，就多一份安全。以下是小編帶來的關(guān)于減少一次違章多一份安全的心得體會(huì)范文，希望能夠幫助大家!
減少一次違章多一份安全心得體會(huì)篇1
新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機(jī)器轟鳴，人來車往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒有進(jìn)行處罰呢?不，這些都不是!那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因，不外乎以下幾點(diǎn)：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實(shí)則有不可測(cè)之憂，一片大好形勢(shì)，掩蓋住一些問題和矛盾。
那么，在生產(chǎn)任務(wù)日益緊張的工作氛圍里，我們?nèi)绾文茏龅焦?jié)快好省的進(jìn)行生產(chǎn)，又能杜絕違章作業(yè)呢?
首先，對(duì)于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)，提高其安全意識(shí)，增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作，不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)，更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé)，不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰?、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì)，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對(duì)心存僥幸心里者，公司更要加強(qiáng)教育，督促其提高思想認(rèn)識(shí)，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí)，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴(yán)重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴?，要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面，只要我們對(duì)待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作;只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神，就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對(duì)管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細(xì)查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè)，對(duì)于批評(píng)教育不改者，給其嚴(yán)厲的處罰，給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。
全員上下，齊抓共管，把杜絕習(xí)慣性違章行為作為我們的一個(gè)重點(diǎn)工作來抓，從而發(fā)生確保安全生產(chǎn)，我們才能讓安全生產(chǎn)對(duì)習(xí)慣性違章說“不”……
我相信，在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在廣大職工的安全意識(shí)不斷的提升中，工作熱情會(huì)進(jìn)一步高漲，把安全生產(chǎn)放在第一位。立足自己的工作實(shí)際，從自我做起，從自己的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)做起，在思想上根除違章意識(shí)，在行動(dòng)中才能杜絕違章行為的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)每一刻。我們的單化這艘航母永遠(yuǎn)航行在安全的海洋里，迎風(fēng)劈浪，勇往直前……
減少一次違章多一份安全心得體會(huì)篇2
在2005年，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電 系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來的，教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。
對(duì)于每一起事故，我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生，都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的發(fā)生是有點(diǎn)太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì)，我認(rèn)為，這是十分及時(shí)，而且是十分必要的 ，這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過我認(rèn)真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際，談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見，與大家共勉。
一、絕違章，首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線的違章，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議，抓安全搞形式、走過場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視，敬業(yè)負(fù)責(zé)，講信用，辦實(shí)事，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé)，切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此，“杜絕違章、從我做起”，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來說，就是一個(gè)執(zhí)行力的問題。
二、杜絕違章，管理層要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好 不好本文來自文秘之音網(wǎng)，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實(shí)事求是，加大反違章的處罰力度，把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線，注重抓好細(xì)節(jié)管理，安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過來。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓，而且要長(zhǎng)抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達(dá)到有章可循。
三、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng)，都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強(qiáng)教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強(qiáng)培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實(shí)效，一點(diǎn)一滴，循序漸進(jìn)，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個(gè)方圓來。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故，誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)?？傊?，一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng)，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團(tuán)結(jié)奮斗，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
減少一次違章多一份安全心得體會(huì)篇3
人人都知道，違章行為是極其有害的。對(duì)違章行為若不及時(shí)糾正，久而久之就會(huì)形成習(xí)慣性違章，而一旦形成習(xí)慣性違章后，人們便“習(xí)以為常”，常常“自覺和不自覺”地發(fā)生違章現(xiàn)象，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。因此反習(xí)慣性違章必須抓住“人”這個(gè)因素，一要做好安全教育的創(chuàng)新，二要從一般性違章行為抓起，堅(jiān)決防止形成不安全的習(xí)慣。
“安全管理的核心，是安全教育。”綜觀我國(guó)目前電力企業(yè)安全教育和培訓(xùn)，我們發(fā)現(xiàn)許多領(lǐng)域存在空白或是滯后，遠(yuǎn)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐和適應(yīng)企業(yè)改革的需要，這就要求電力企業(yè)必須注重做好安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新工作。
如何實(shí)現(xiàn)安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新，筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下工作。
一是創(chuàng)新安全教育培訓(xùn)方式。針對(duì)安全教育廣泛性的特點(diǎn)，采取分層次教育培訓(xùn)方式。根據(jù)不同崗位特點(diǎn)采用有針對(duì)性的安全教育培訓(xùn)手段及內(nèi)容。對(duì)技術(shù)、管理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關(guān)政策法規(guī)新動(dòng)向，理順安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展相互促進(jìn)、相互提高的新思路;對(duì)一線生產(chǎn)員工以貼近工作實(shí)踐的內(nèi)容開展經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，結(jié)合各時(shí)期安全動(dòng)態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動(dòng)特點(diǎn)，開展相關(guān)安全專題講座，加強(qiáng)生產(chǎn)員工安全防范的意識(shí)和能力，同時(shí)以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作，構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)的安全協(xié)作環(huán)境。充分運(yùn)用現(xiàn)代科技開展企業(yè)安全教育培訓(xùn)。積極開發(fā)和傳播多媒體安全教材，以生動(dòng)逼真的形式加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)效果。大力開發(fā)具有各種崗位、工種特點(diǎn)的事故預(yù)想與處理仿真系統(tǒng)，開展事故演練培訓(xùn)，提高職工防范事故的能力。
二是構(gòu)筑良好的安全教育培訓(xùn)陣地。生產(chǎn)第一線員工安全防范意識(shí)與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實(shí)處，必須在生產(chǎn)第一線員工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育骨干，利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢(shì)，根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整教育培訓(xùn)內(nèi)容和形式，在生產(chǎn)第一線建設(shè)一個(gè)有效的安全教育培訓(xùn)陣地。
三是確立安全教育培訓(xùn)激勵(lì)與約束機(jī)制。建立有效激勵(lì)與約束機(jī)制的基礎(chǔ)，須立足于對(duì)安全教育培訓(xùn)工作的綜合測(cè)試與考核評(píng)價(jià)。實(shí)施企業(yè)全員安全教育培訓(xùn)考評(píng)，避免安全教育工作走過場(chǎng)。一方面要激發(fā)全體安全教育工作者積極創(chuàng)新，提高安全教育培訓(xùn)工作效能;另一方面要調(diào)動(dòng)員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開展。推行崗位績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)與崗位競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，以市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作水平的提高，扭轉(zhuǎn)安全教育培訓(xùn)工作干好干壞一個(gè)樣的不良局面，完善企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)工作的激勵(lì)與約束機(jī)制。
反違章、反習(xí)慣性違章，確保安全生產(chǎn)，要做到以人為本，搞好預(yù)防、監(jiān)督工作。企業(yè)員工由于文化參差不齊，工作時(shí)間長(zhǎng)短不同，閱歷不同，年齡不同，在反違章和習(xí)慣性違章活動(dòng)中，要時(shí)刻抓住“人”這個(gè)因素，根據(jù)不同的任務(wù)、時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境、人員，采取“以人為本、對(duì)癥下藥”，有針對(duì)性的加強(qiáng)安全措施，控制違章和事故的發(fā)生。
在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)下列“問題人”應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和控制：一是不考慮后果的“膽大人”;二是冒險(xiǎn)蠻干的“危險(xiǎn)人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目聽從指揮的“糊涂人”;五是吊兒郎當(dāng)?shù)?ldquo;馬虎人”;六是投機(jī)取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是單純追求任務(wù)、指標(biāo)的“效益人”;九是休息不好的、身體欠佳的“疲憊人”;十是變化工種崗位的“改行人”;十一是初來乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述這些人，都是容易形成違章的人，也是最容易出事故的人，要進(jìn)行重點(diǎn)分析、監(jiān)督、控制和保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無人身傷亡事故發(fā)生的目標(biāo)。
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