鐵路客運段實習心得
鐵路客運事業(yè)，為中國的經(jīng)濟高速增長和人民生活水平的提高做出了巨大貢獻，在鐵路客運段的實習有什么樣的心得。下面是小編為大家整理的鐵路客運段實習心得，希望對大家有所幫助。
鐵路客運段實習心得篇一
為期八個月的見習生活已接近尾聲,在這一年的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯(lián)系實際,使我受益匪淺。有句名言是這樣說的：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。2010年7月，我結(jié)束了十幾年的學習生涯懷揣著實現(xiàn)自我價值的渴望來到神華集團包神鐵路公司實習。轉(zhuǎn)眼間，八個月的實習已經(jīng)過去了，回想自己這段時間的經(jīng)歷與收獲，我深深的感到，這將近一年所學習到的東西在我今后的發(fā)展中給予我的是一筆多么寶貴的人生財富!
首先我來到了機輛段，機輛段分為兩個車間，分別是運轉(zhuǎn)車間，檢修車間。運轉(zhuǎn)車間負責機車運用、鐵路事故救援及乘務員的管理工作。設有運轉(zhuǎn)值班室、機車乘務組、吊車救援班。主要擔公司鐵路專用線的運輸和調(diào)車任務。檢修車間主要從事內(nèi)燃機車、電力機車吊車及車輛的檢修工作，是鐵路處的機車動力保障部門，同時還負責公司鐵路運輸?shù)牧袡z工作。下轄12個班組,各司其職，互相配合。
在這2個月的實習過程中，我深深的體會到了一名機輛段職工的辛苦。不怕臟、不怕累。每天工作的環(huán)境充滿了粉塵、噪音、油漆味、汽油味，但師傅們從沒有半點排斥，總是保持一份高漲的熱情，起初的我不理解為什么他們在這樣的環(huán)境下還能高興的工作，但是漸漸的我明白了，他們有著一顆堅強的心，有著一股堅定的信念，懷著一種熾熱的態(tài)度去面對一切。機輛段完后又來到了工務段實習。
在工務段綜合工區(qū)跟著師傅們現(xiàn)場實際、學習線路知識，充分了解了線路的保養(yǎng)與維護、鐵路信號的認識、以及各個工種的配合作業(yè)，并親身感受了養(yǎng)路工人的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的養(yǎng)路工應該具有的基本能力，尤其是在跟隨師傅們一起走線路、測水平、量軌距，對鐵路線路工作有了進一步的了解。頭腦中開始積累整制線路病害的點滴滴，細心體味著作為一名合格的養(yǎng)路工應該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時工人師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚了苦干、實干、拼命干的精神;做到了別人休息、我不休息，別人放假、我主動請命加班的行為，尤使我感動。
令我觸動最深的是，同工務段的師傅們一起到線路上檢查線路，東勝的氣溫很高，再加上當時正是炎夏，在這樣的條件下，我們的鐵路工人不畏酷暑、毫無怨言、認真巡視線路、詳實的作著記錄，生怕有疏忽。不屈不撓這個詞，我在小學就學過，這么多年來這個詞也頻頻出現(xiàn)在我的文章里，但我對這個詞并不了解，直到我和工人們?nèi)ゾ€路上巡查，夏天的東勝炎熱干燥，走在鐵路沿線上，兩邊是忙碌的身影，眼前是一眼望不到邊的、熾熱的鐵軌，師傅們拿著道尺測量著、記錄著，我記得他們說得最多的一句話就是苦干不能苦熬，我才真正體會到了這個詞背后隱藏著的是苦干、是實干，是一種敬業(yè)精神。這種精神會在我今后的生活歷程中激勵我克服一切困難。
隨后我們又來到了電務段，電務段是鐵路系統(tǒng)的一個重要機構(gòu)，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個“交通紅綠燈”的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉(zhuǎn)轍機及道岔使道岔搬動正常，確保列車正常運行。
在實習期間，我去了各個不同的工區(qū)了解到了各項技術(shù)作業(yè)和業(yè)務性質(zhì)，同時師傅們帶領著我去現(xiàn)場，為我講解一些基本的電務知識。在學習的同時，憑借著前一段時間學習的積累，使我能更快的融入到工作當中。
結(jié)束了電務段的實習生活，我最后來到了運輸段。運輸段主要負責的鐵路的貨運和客運。合理的組織運輸生產(chǎn)過程，安全、迅速、經(jīng)濟、準確、便利的運送旅客和貨物。期間，我分別去了車站調(diào)度室，車站值班員兩個崗位去實習。通過在這兩個崗位的實習，讓我學習到了車站接、發(fā)車作業(yè)的程序。車輛技術(shù)檢修作業(yè)、貨運檢查及整理、車號員檢查、核對現(xiàn)車、車列及票據(jù)交接、機車的換掛以及調(diào)車作業(yè)的各種分類。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關系，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。
千里之行，始于足下，這一年短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社
會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我?guī)煟铱梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。
實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
最后，衷心感謝____公司給我提供這次機會!
鐵路客運段實習心得篇二
一、實習目的：
掌握運輸組織工作流程。
熟悉車站售票員、客運員職名的作業(yè)程序。
二、實習單位及崗位介紹：
地理位置：車站地處遼寧省______市______區(qū)，隸屬______鐵路局______車務段管轄。
車站性質(zhì)：車站按業(yè)務性質(zhì)為客貨運站，按等級劃分為客運二等站。其主要任務是按《客運規(guī)章》規(guī)定的方向，擔負接發(fā)列車，以及客運、貨運、軍運、裝卸任務和列車會讓等工作。
設備條件：車站現(xiàn)有正線2條，到發(fā)線3條，日均辦理接發(fā)列車87輛。
實習崗位：車站售票員、客運員
三、學習內(nèi)容及過程:
學習內(nèi)容:㈠客運作業(yè)-客運員;㈡車站售票作業(yè)-實習售票班員
實習過程：
㈠客運員實習過程
07：30分-18：30分在______站客運車間二班實習客運員(出站口)工作。
1、07：10分，提前到崗，換好工作服，整理作業(yè)備品。
2、07：20分，參加班前點名會，聽取值班站長文電的傳達：
⑴傳達了車務段檢查問題通報;
⑵對本班工作進行了重點布置，強調(diào)了人身安全，站臺作業(yè)時要嚴格執(zhí)行人身安全作業(yè)標準;
3、07：50分，交接班
⑴檢查工作區(qū)域的工具、備品等情況，。
⑵填寫好交接簿，查看票據(jù)。
4、作業(yè)過程
08:00分交接完畢后，提前出場，組織旅客按順序出站，收驗完車票后，對無票旅客、超重旅客進行補票。
5、發(fā)現(xiàn)問題及建議
⑴由于人員缺少，造成驗票、補票過慢。
合理化建議：建議增加人員，避免此類問題發(fā)生。
㈡售票員實習過程
07：00分-17：00分在售票室實習售票員工作。
1、發(fā)售車票情況
______站共辦理87列客車的到發(fā)，上行44列，下行43列，日發(fā)送量3000—5000人。
2、作業(yè)過程
⑴檢查零錢，填寫交接薄。
6時40分提前到售票窗口查看零錢情況，核實異地票據(jù)，填寫交接簿，換取零錢。
⑵現(xiàn)場作業(yè)
7時00分-17時00分在1號窗口售票，認真執(zhí)行六字售票法，準確無誤發(fā)售車票。
3、存在問題及建議
⑴由于人員缺少，中午換飯時間沖忙。
合理化建議：增加人員，避免此類問題發(fā)生。
本人在站分別實習了客運員、實習售票員工作，較好的完成了作業(yè)任務，確保了現(xiàn)實安全，提高了自己實作方面的能力，感受到作為現(xiàn)場職工肩負的重大責任，在今后的崗位上我會加強對現(xiàn)場的學習，為鐵路貢獻自己的力量。
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鐵路客運段實習心得篇三
一、實習單位簡介
鐵路運輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團鐵路運輸處改制組建而成， 是晉城煤業(yè)集團下設的 一個子公司，成立于 1996 年 10 月，現(xiàn)有職工 1080 人。主要承擔著集團公司和地方裝卸車 點的煤炭及物資運輸任務，下設車務、機務、工務、電務四段和寺河、龍泉兩站以及 20 個 業(yè)務管理部門， 固定資產(chǎn)原值 7.835 億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站， 太焦線 晉城北車站，太焦線東田良車站接軌，線路總長 110km;擁有內(nèi)燃機車 13 臺，自備車輛 80 輛，信號采用先進的微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
從鐵運處到鐵運公司， 其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實行的是工廠制經(jīng)營管理模式。
作為內(nèi)部 核算單位，集團公司對鐵運公司的管理和控制實行收支兩條線，每年進行費用指標考核?？?核指標主要有運量、地方過軌費回收率、清欠，以及固定費用、變動費用的完成情況;對生 產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎上，在安全管理、綜合 管理、環(huán)保管理、精神文明建設和鐵路質(zhì)量標準化等方面進行單項管理考核。
1997 年 4 月 8 日，鐵路運輸處開通試運營，當年實現(xiàn)貨運運總量 875.81 萬噸，運營收 入 5535.69 萬元。1998 年起，鐵路運輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進行升級改造，提高了鐵路 線路的運輸能力, 從而使 1998 年的貨運總量提升到 898.28 萬噸，運營收入達到 8488.91 萬 元。1999 年，運量達到了 941.54 萬噸,實現(xiàn)運營收入 8529.25 萬元。2004 年貨運總量達到 1671.34 萬噸，實現(xiàn)運營收入 14078.66 萬元。2005 年，鐵路運輸分公司對成莊煤礦車站進行 微機連鎖升級改造，并購置 DF8B 型內(nèi)燃機車 2 臺和 K18AK 煤炭漏斗車 80 輛，用于完成 鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運輸任務，該年年底，公司完成配煤任務 49 萬噸， 貨運總量達到 2124.16 萬噸，實現(xiàn)運營收入 18338.61 萬元。
2006 年貨運總量達 2143.14 萬 噸，實現(xiàn)收入 18318.09 萬元。2007 年，鐵路運輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進行升級，運 量穩(wěn)步提升，實現(xiàn)貨運總量 2684 萬噸，運營總收入 2.16 億元，運輸生產(chǎn)實現(xiàn)了新的歷史突 破。
二、財務機構(gòu)內(nèi)部人員
財務科是鐵運公司的一個職能科室，主要負責全公司的財務管理工作、會計核算、會計 人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費預算、財務指標分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟 合同管理、財產(chǎn)保險管理、發(fā)票管理、會計檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工 11 人，設 科長 1 名，副科長 2 名，科員 8 名，財務科由分管人勞財務的副經(jīng)理直接監(jiān)管。
(財務科組織機構(gòu)圖) 人員的具體分工情況如下：
1.______，負責財務科的全面工作;
2.______，負責財務科的日常管理工作;
3.______，負責財務科的業(yè)務核算工作;
4.______，負責總帳核算、報表管理、記賬、審核、憑證管理、相關報表、報表附注、 說明及安排的臨時性工作;
5.______，負責成本核算、生產(chǎn)費用報銷、財務預算的編制、費用考核、方針目標管理、 相關報表、授權(quán)經(jīng)營指標考核;財務軟件、電腦設備、打印機設備的管理維護及安排的臨時 性工作;
6.______，負責運輸收入核算、一體化管理(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理的編制實 施報告)、相關報表及安排的臨時性工作;
7.______，負責固定資產(chǎn)的管理、折舊費大修費的計提解繳、相關報表;職工工資、臨時 工工資、勞務費核算分配;各種附加費的計提上交;相關報表及安排的臨時性工作;
8.______，負責庫存物資，低值易耗品的核算、稽核、材料消耗費用的分配、相關報表;
各項稅費的解繳、核對、報告及相關報表及安排的臨時性工作;
9.______，負責往來賬務的管理;債權(quán)債務清理及核算;行政報銷;相關報表及安排的臨時 性工作;
10.______，負責現(xiàn)金管理、有價證券管理、貨幣資金管理、相關報表及安排的臨時性工 作;
11.______，負責本科事務工作(辦公用品、勞保用品、清掃工具的領取、取報紙以及辦理 臨時安排的事項);獎金計算、發(fā)放，網(wǎng)頁制作、管理、信息傳遞等。
三、實習內(nèi)容
實習期間， 主要對財務科所涉及到的部分工作的業(yè)務流程進行了詳盡的了解， 與財務人 員對公司全面預算管理工作方面進行學習、溝通和交流。
在各種款項的審批方面， 公司財務科有著嚴格的審批制度和相關程序， 這對于公司款項 的流向起到了有力的監(jiān)管審查作用。
例如：向公司財務借款時，需要進行的手續(xù)是：承辦人 —→填寫出差審批表—→單位 負責人簽字—→分管領導簽字—→經(jīng)理批示—→填寫借款單 —→財務科科長審核簽字—→ 主辦會計—→審核—→出納—→內(nèi)部銀行—→銀行， 數(shù)十個環(huán)節(jié)的手續(xù)中， 需要 4 位不同領 導簽字同意后方可生效。其他項目，如差旅費、費用的報銷，也是需要按照如上所述的程序 逐步進行。
財務監(jiān)督是財務管理的有效手段，是對財務活動進行督導、約束和控制。隨著經(jīng)費開支 日益復雜，公司財務部門轉(zhuǎn)變管理方法，推出了全面預算管理，把工作的重點轉(zhuǎn)移到事前預 測、計劃，事中監(jiān)督、控制中。這樣的做法，使得經(jīng)費得到初步的合理使用。
全面預算管理工作， 在集團公司已正式開展了三四個年頭， 但作為子公司的鐵運公司在 這方面與其他生產(chǎn)礦井還存在很大差距，這項工作可以說是剛剛起步。
公司的全面預算管理工作，主要由財務科牽頭負責。由財務科制定下發(fā)《全面預算管理 實施過程評價辦法》《全面預算管理督導辦法》等規(guī)章制度，督導各單位預算工作。通過對 、 各單位每月的預算指標分析情況統(tǒng)計匯總，嚴格考核，監(jiān)督各單位相關費用的使用情況。
公司的全面預算管理，分兩個方面，一個是針對生產(chǎn)單位的“定額管理” ，一個是針對 機關單位的“限額管理” 。公司要求各站段根據(jù)實際生產(chǎn)需要測算出材料費、油料費、電費 等項目的支出定額， 再根據(jù)定額測算出費用預算， 由財務科審核后匯總測算出全公司的各項 費用預算。限額主要指機關科室根據(jù)單位業(yè)務和費用開支的特點，對材料費和辦公費在 1 年內(nèi)所用支出的限額規(guī)定，年終按限額進行考核。
四、實習的收獲和體會
短暫的實習很快結(jié)束，回顧整個實習過程，總體來說，自己掌握的還不夠全面，還需要 在今后的實際工作中多實踐。在本次實習中，我主要對鐵運公司 2007 年 8 月和 2008 年 8 月兩個不同時期的資產(chǎn)負債表及利潤表進行了分析，主要對公司的償債能力、營運能力、獲 利能力進行了專項分析，并作出簡要結(jié)論。
通過實習，使我鞏固了所學的書本知識。通過和財務人員的溝通交流，使我更深刻地理 解了公司目前側(cè)重的全面預算管理工作， 這對于自己今后的工作將打下堅實的基礎， 對于自 己科室的財務預算管理工作，在一定程度上起到輔導幫助作用。
五、對實習單位會計核算、財務管理的評價和建議
由于公司的全面預算管理剛剛列入公司的重點工作， 各方面還存在不足。
如何使全面預 算管理工作滲入到每個工作崗位，還存在一定的困難和差距。
就目前現(xiàn)狀而言， 可以看出公司的全面預算管理工作還存在一些問題：
工作只停留在應 付檢查做表面文章階段，沒有真正滲透到公司生產(chǎn)經(jīng)營的全過程之中;職能科室預算管理工 作并沒有深入開展;各單位財務預算管理不均衡;管理預算不嚴格;全面預算與績效考核脫節(jié) 等。
要想達成“人人是核算員、崗位是效益源”的目標，公司還需要做很多工作，比如要加 強理論宣傳，使每個職工真正了解掌握全面預算管理的相關知識。作為公司的財務部門，不 單單要檢查、要考核，更重要的是要引導和幫助各單位把預算工作做好，使費用合理規(guī)范地 使用。明確考核標準的同時，應該注重考核制度的落實，不能讓考核標準變?yōu)橐患埧瘴模?不到應有的作用。節(jié)約的費用多，相應的應該加大獎勵的力度，而不能單靠指標完成情況進 行考量。這樣可以避免費用的更多支出。
六、對實習單位財務報告的分析 (一)償債能力分析 1.短期償債能力分析 (1)流動比率 流動比率=流動資產(chǎn) 流動負債 表 1 流動比率分析表單位：元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 流動資產(chǎn) 38753233.01 23728478.59 -15024754.42 流動負債 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 流動比率 1.01 1.02 0.01 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的流動比率比 2007 年 8 月增加了 0.01 ， 即流動性稍有增強。而且流動比率的經(jīng)驗標準為 2，而公司 2008 年 8 月流動比率僅為 1，表 明公司短期償債能力偏低。
(2)速動比率 速動比率=速動資產(chǎn)-存貨 流動負債 表 2 速動比率分析表單位：元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 速動資產(chǎn) 35184694.28 19790228.90 -15394465.38 存貨 3568538.73 3938249.69 369710.76 速動資產(chǎn)-存貨 31616155.5515851979.21-15764176.14 流動負債 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 速動比率 0.92 0.85 0.07 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的速動比率比 2007 年 8 月的速動比率下 降了 0.07，公司短期償債能力下降。而且流動比率的經(jīng)驗標準為 1，公司 2008 年 8 月的速 動比率為 0.85，表明償還短期債務的能力較差。
(3)現(xiàn)金比率 現(xiàn)金比率=貨幣?金+交易性金融資產(chǎn) 流動比率 表 3 現(xiàn)金比率分析表單?:元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 貨縁資金 7612.36 3823.48 -3788.88 交?性金融資產(chǎn) 0.00 0.00 0.00 貨幣資金+交易性?融資產(chǎn) 7612.36 3823.48 -3788.88 ? 動負債 38250844.42 23227436.22 -150′3408.20 現(xiàn)金比率 0.00020 0.00016 -0.00004 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的速動比率比 2007 年 8 月的速動比率下 降了 0.00004，下降幅度特別小?，F(xiàn)金比率的經(jīng)驗標準為 0.25，公司 2008 年 8 月的現(xiàn)金比率 為 0.00016，表明短期償債能力特別差。
2.長期償債能力分析 (1)資產(chǎn)負債率 資產(chǎn)負債率=負債總額 資產(chǎn)總額 表 4 資產(chǎn)負債率分析表單位：元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 負債總額 662891008.02644265907.79-18625100.23 資產(chǎn)總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 資產(chǎn)負債率 17.3327.7410.41 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的資產(chǎn)負債率比 2007 年 8 月的資產(chǎn)負債 率提高了 10.41，表明財務風險增加。
(2)產(chǎn)權(quán)比率 產(chǎn)權(quán)比率=負債總額__100% 所有者權(quán)益總額 表 5 產(chǎn)權(quán)比率分析表單位：元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 負債總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者權(quán)益總額 624640163.60621038471.57-3601692.03 產(chǎn)權(quán)比率%6.123.74-2.38 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的產(chǎn)權(quán)比率比 2007 年 8 月的資產(chǎn)負債率 降低了 2.38，表明公司長期償債能力增強，所有者權(quán)益對債權(quán)人權(quán)益保障程度有所增強。
(3)權(quán)益乘數(shù) 權(quán)益乘數(shù)=資產(chǎn)總額 所有者權(quán)益總額 表 6 權(quán)益乘數(shù)分析表單位：元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 662891008.02644265907.79-18625100.23 所有者權(quán)益總額 624640163.60621038471.57-3601692.03 產(chǎn)權(quán)比率%1.061.04-0.02 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的權(quán)益乘數(shù)比 2007 年 8 月的資產(chǎn)負債率 降低了 0.02，表明公司長期償債能力略有增強。
(4)有形凈值債務率 有形凈值債務率=負債總額__100% 所有者權(quán)益總額-無形資產(chǎn)凈值 表 6 有形凈值債務率分析表單位：元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 負債總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者權(quán)益總額 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 無形資產(chǎn) 0.00 0.00 0.00 所有者權(quán)益總額-無形資產(chǎn)凈值 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 有形凈值債務率 6.123.74-2.38 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的有形凈值債務率比 2007 年 8 月的資產(chǎn) 負債率降低了 2.38，表明公司有形資產(chǎn)對負債的程序有所增強。
(二)營運能力分析
1.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入 平均總資產(chǎn) =營業(yè)收入 期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額 2 表 7 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 659827468.13 662891008.02 60125844.37 644265907.79 -18625100.23 平均資產(chǎn) 總額…661359238.08 …359976656.25 -301382581.83 營業(yè)收入…137820842.82 …172953199.67 35132356.85 總資產(chǎn) 周轉(zhuǎn)率…0.21 …0.48 0.27 分析：從表中數(shù)據(jù)可以看出，公司 2008 年 8 月的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比 2007 年 8 月提高了 0.27 次，周轉(zhuǎn)次數(shù)增加，公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快，說明公司對全部資產(chǎn)的利用效率增強， 進而企業(yè)的償債能力和盈利能力增強。
2.存貨周轉(zhuǎn)率
存貨周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)成本 平均存貨 =營業(yè)成本 期初存貨+期末存貨 2 存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 存貨周轉(zhuǎn)率 表 8 存貨周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差異數(shù) 存貨總額 3822638.24 3568538.73 3092417.56 3938249.69 369710.96 平均存貨… 3695588.49 … 3515333.63 -180254.86 營業(yè)成本… 149875953.91 … 115809445.18 -34066508.73 存貨 周轉(zhuǎn)率… 40.56 … 32.94 -7.61 存貨 周轉(zhuǎn)天數(shù)…8.88 … 10.93 2.05 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的存貨周轉(zhuǎn)率比 2007 年 8 月降低了 7.61 次，周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 2.05 天，表明公司存貨周轉(zhuǎn)速度下降，公司對存貨的利用效率下降。
同時，對企業(yè)短期償債能力也會造成不利影響。
3.應收賬款周轉(zhuǎn)率 應收賬款周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入 平均應收賬款 =主營業(yè)務收入 期初應收賬款+期末應收賬款 2 應收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 應收賬款周轉(zhuǎn)率 表 9 應收賬款周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差異數(shù) 應收賬款 291736.28 -79954.70 3092417.56 3938249.69 4018204.39 平均 應收賬款… 105890.79 … 3515333.63 3409442.84 營業(yè)收入… 137820842.82 … 172953199.67 35132356.85 應收賬款周轉(zhuǎn)率… 1301.54 … 49.20 -1252.34 應收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)… 0.28 … 7.32 7.04 分析：從表中數(shù)據(jù)可以看出，公司 2008 年 8 月的應收賬款周轉(zhuǎn)率比 2007 年 8 月減少 1252.34 次，周轉(zhuǎn)能力下降。而周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 7.04 天，表明公司周轉(zhuǎn)速度略有加快。
(三)獲利能力分析
1.產(chǎn)品獲利能力分析
(1)銷售凈利率 銷售凈利率=凈利潤__100% 營業(yè)收入 表 10 銷售凈利率分析表單位：元 項 目 2007 年 8 月 2008 年 8 月差異數(shù) 凈利潤 30932605.58 29970824.47 -961781.11 營業(yè)收入 137820842.82 172953199.67 35132356.85 銷售凈利率 22.44%17.33%-5.12% 分析：
從表中數(shù)據(jù)可以看出， 公司 2008 年 8 月的銷售凈利率比 2007 年 8 月下降了 5.12%， 表明公司最終獲利能力有所降低，公司獲利能力較弱。
2.投資收益率指標
(1)凈資產(chǎn)收益率 凈資產(chǎn)收益率= 凈利潤__100% 平均所有者權(quán)益 =凈利潤 期初所有者權(quán)益+期末所有者權(quán)益。
2、凈資產(chǎn)收益率分析表單位:元 項 目 2007 年 8 月初 2007 年 8 月 2008 年 8 月初 2008 年 8 月差異數(shù) 凈利潤…-30932605.58… 所有者 29970824.4760903430.05 權(quán)益 62003264.23624640163.60 60223412.47 621038471.57 -3601692.03 平均所有者權(quán)益… 343321713.92 … 340630942.02 -2690771.89 凈資產(chǎn) 收益率… -9.01%… 8.80%17.81% 分析：
從數(shù)據(jù)可以看出， 公司公司 20____ 年 8 月的凈資產(chǎn)收益率比 20____年 8 月提高 了 17.81%，表明公司投資收益提高，投入資金的獲利性有所增強。
過去的幾年中，鐵運公司處在一個長年虧損的階段。這兩年，由于煤價上漲等利好因素 的影響，公司盈利水平逐步提高，有所增長。但因 2008 年二、三季度，集團公司各生產(chǎn)礦 井普遍存在煤炭產(chǎn)量下降等的問題，造成鐵運公司運量減少，相應的收入減少。要想增加利 潤，就需要增大運量，加大庫存材料的消耗，控制成本，減少額外費用的支出?？傮w來說， 公司目前各項財務指標正朝著有利的方面邁進。
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