高速收費員個人工作辭職報告
辭職信是辭職者向工作單位辭去職務時寫的書信，也叫辭職書或辭呈。辭職信是辭職者在辭去職務時的一個必要程序，在寫辭職信的時候態(tài)度很重要，寫清楚辭職原因。下面就讓小編帶你去看看高速收費員個人工作辭職報告范文5篇，希望能幫助到大家!
高速收費員辭職報告1
尊敬的交投公司負責同志：
您們好!我是貴公司一名高速收費員。入行時間雖不長，但體會深刻，深深體會到開小汽車的一些人的 "人生百態(tài)"，一些"富人"對窮人的"扭曲心理"。
我真想不明白，為什么有些富人對四塊人民幣看得那么重要，難道富人少了四塊錢就會變窮了嗎?我看不是，這些人物質生活變富了，可道德修養(yǎng)變"窮"了，很值得像我這樣的窮人借鑒與深思啊!
我入行以來，曾多次遇見過愛財如命的三種老板：第一、車入位后，窗門緊閉，坐在駕駛室里玩手機，待很長時間不下車，等你去收第二部車款時，他就下車走掉;第二、入好位后，下車就走，叫他付款，他不吭聲，你若多跟他幾步催付款，他就扭轉頭來盯你一眼兒走之;第三、叫他付款，他反而問你"你知道我停多長時間，我停不滿15分鐘付啥款"，或者稍有一點修養(yǎng)的老板就說："我出來給你"。這三種人百分之九十都收不著他的錢。
曾記否，有一次兩部車一齊入位，我指揮其中一部入位，另一部關照不了，關照不了的那部去叫他付款，他不付罷了，他反而咬著牙侮辱與謾罵我，我心里很不是滋味，我干這一行，在這些"富人"的心眼中簡直是一名拿人錢的"乞丐"，當我每次被這些"富人"侮辱與謾罵后，接著又是一個長長的.不眠之夜，心里很難受。這種工作對我心靈的摧殘與人格的打擊很大，對我身體健康有較大的影響。因次，我迫切請求辭職，請負責同志盡快批準，謝謝!
此致
敬禮!
辭職人：
20____年____月____日
高速收費員辭職報告2
尊敬的領導：
很遺憾這個時候我向單位提出辭職，并寫出這份辭職報告。來到這里也快__個月了，單位的氣氛就和一個大家庭一樣，同事和領導都對我很好，在這里學了不少東西東西。
在這三個多月的工作中，我確實學習到了很多東西。然而在工作上感覺沒什么建樹。我開始思索，我是否適合這份工作。我覺得自己付出太少，不能心安理得地拿這樣一份薪水，不過我又向往得到高薪，一方面緩解未來生活的經濟壓力，另一方面希望找個離家近一點的公司，照顧到父母。
我也很清楚這時候向單位辭職于單位于自己都是一個考驗，單位正值用人之際，目前正有項目開發(fā)中，所有的前續(xù)工作在單位上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到單位今后在各個項目安排的合理性，本著對單位負責的態(tài)度，為了不讓單位因我而造成失誤，我鄭重向單位提出辭職。在目前這個項目中，我做了前期的界面設計，對于不能參加程序開發(fā)，我表示遺憾。
離開這個單位，離開這些曾經同甘共苦的同事，確實很舍不得，舍不得同事之間的那片真誠和友善。
但是我還是要決定離開了，我懇請單位原諒我的離開，同時解除與單位的勞動合同。祝愿單位蒸蒸日上
此致
敬禮
申請人：______
________年 __月 __日
高速收費員辭職報告3
尊敬的董事長：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
我從1996年進入公司，到現(xiàn)在已有12年了，在這12年的時間里承蒙公司各位領導的關心支持和厚愛，在此表示衷心的感謝。
這十二年的工作對我本人的幫助非常大，學到了很多東西，充實和豐富了自己。同時，我也很幸運，能夠有機會在這樣一支團結向上，優(yōu)秀的團隊里學習，更重要的是，學到了公司精湛的管理與作為企業(yè)家超脫的認知，認識了這么多好朋友和同仁，而且呢，與公司諸位同仁的合作又是那么的愉快和默契。正是在這里我開始踏上了人生的轉折。當然了，奮斗中有過苦，有過累，有過艱辛，有過開心與歡笑，但更多的是收益了奮斗中的收獲與得到。
公司平等的人際關系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習，受益匪淺，衷心感謝公司領導和同仁們對我的關心愛護、信賴幫助和大力支持。
當然了，我很清楚，在這個時候提出向公司辭職，離開自己奮斗拼搏了十二年之久，既熟悉又心愛的公司，并非我所愿，實屬我人生的無奈。目前，公司正值用人之際，而春季又是各個項目即將啟動之際，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。而我呢，在正值事業(yè)發(fā)展騰飛的時期，卻因家族公司而要放棄自己理想的事業(yè)，去從事雖說關系家族利益但卻陌生的事業(yè)，憎恨家族公司的法人這樣無情地毀滅了自己的理想，在這個關鍵時期撤股辭職自立門戶!讓家族公司面臨無人照管和無法正常運轉與存亡的危機中。同時，也讓我置身于這兩難的處境里，一面是家族公司的存亡，一面是自己目前所在公司的發(fā)展。之路就是犧牲我的理想，擔起家族負于的重任。留下我人生的遺憾與無奈。
我實在是難以呈上辭呈。離開灑下汗水和付出心血打拼了12年之多的公司，離開朝夕相處了12年之多的公司領導和同仁們，實在無法接受。無奈，為了家族公司的存亡與發(fā)展，為了我所在公司的發(fā)展和考慮到對公司今后早做合理的安排。本著對公司負責的態(tài)度，我經過深思熟慮，鄭重地向公司提出辭職。而做出這個決定對我個人而言是相當困難的，作為公司的一名部門負責人，我的離去，不會對公司及一些正在進行的項目有所影響。我會在剩下的工作時間里，盡力在項目還未正式啟動開始之前，完成好自己份內的工作，并交接好手頭的工作，以確保各項工作正常順利運作。
誠然，遺憾的是在3月份的工作結束后，我將離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同仁們，很舍不得。舍不得領導們的譐譐教誨，舍不得同仁之間的那片真誠和友善。能為公司效力的日子不多了，我會把好自己最后一班崗，做好項目開始前屬于自己的所有工作，盡力讓項目做到平衡過渡。為了家族公司的發(fā)展，現(xiàn)向公司提出辭職，望公司給予批準。
最后，祝愿公司在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短，公司的業(yè)績一如既往，一路飆升!興旺發(fā)達!
______
______年____月____日
高速收費員辭職報告4
尊敬的領導：
您好!
非常感謝公司為我提供這個平臺讓我發(fā)揮我的才能，可我卻深深覺得越來越不能勝任這份工作，多少次我都在思索，我到底行不行?特別是我做錯事情的時候，我很彷徨，很茫然，理想跟現(xiàn)實總是存在一定的距離，跟我所憧憬的相悖而馳。顧而我想辭去出納一職，望您能認真對待并予以準辭，為盼!
我受能力、水平、文化、等多方面所限，做事情、考慮問題不夠周全，給公司帶來的不便之處還請諒解，當做錯事時，總是以自己還年輕，剛從學校畢業(yè)，沒有社會經驗為由為自己開脫。殊不知已從學生這個舞臺轉變?yōu)榧姺睆碗s的社會大舞臺，角色轉變了所處的位置轉變了，看待事情，處理問題的方式方法也應有所改變，可我還是停留在學生這個階段上。雖說公司的事情比較雜，不過確實很能鍛煉人的，我也從中學會并汲取了很多知識以及為人處事的道理，積累了很多經驗，這是學校跟書本上所沒有的。不過這些還是遠遠不夠的，我還是很難勝任，覺得壓力很大，辜負了您的教導與期望!我也知道這時候離開不是很好，不過請您放心，我一定會把手頭上的工作交接好。
祝愿公司業(yè)績蒸蒸日上，也祝愿您一切順利，一帆風順!
此致
敬禮!
______
______年____月____日
高速收費員辭職報告5
尊敬的領導：
我很糾結自己在這個時候向公司正式提出辭職。
時光荏苒，來到公司也將近4年的光景，正是這4年讓我的工作歷程從開始的青澀逐漸走向成熟，間接的完成了自己人生的第二次蛻變。期間有過歡笑、進步和收獲，當然也有辛苦、迷茫和無助。
大學畢業(yè)至今，已經工作10年，一直效力于中建二局系統(tǒng)，追隨于老領導左右。二局系統(tǒng)深深的文化底蘊吸引著我，領導這種忘我的工作精神、人格魅力、工作能力、協(xié)調能力激勵著我一直走下去。公司延續(xù)了中建二局的優(yōu)良傳統(tǒng)和管理模式，也融入了個體化的靈活和高效，一度讓我有家的感覺。在這里我能開心的工作，開心的學習，能夠看到自己的未來，還對自己的人生進行了15年規(guī)劃。
進入公司之前，我已經考取了一級建造師、二級結構師、中級工程師證書，期間做過項目經理、技術總工、技術部長、工程部長、工長、質檢員等崗位，在這些崗位上和工作中一直嚴格要求自己，保證融會貫通，按月對自己工作進行總結，哪怕是資料中的每個表格都親力親為的熟知了解。保證和我工作相關的任何部門工作我都熟練掌握。對工程的前期策劃、質量、工期、安全文明、成本控制、現(xiàn)場檢查管理等都有很深的理解和經驗，并且精通各種平面設計軟件。尤其在技術管理方面，工作中做到承上啟下，定位合理，能夠密切高效組合各部門系統(tǒng)的工作。方案措施、技術核定、與業(yè)主監(jiān)理溝通、文字往來等方面都能與工程成本深入結合，并且在《讀者》刊物和各大論壇憑借自己對文字的熱愛也發(fā)表過很多文章和技術論文。十年里，一直整合著自己這些有利資源，一直做著準備，培養(yǎng)自己的人格魅力、協(xié)調能力、綜合素質等多項核心能力建設。
大學里所學的專業(yè)是土木工程結構設計，重點本科的頭銜讓我自豪。但畢業(yè)后卻一直從事施工行業(yè)，因為我深信在施工企業(yè)完全能夠實現(xiàn)自己人生價值和目標，可10年過去了，凝目細想，生活及事業(yè)卻沒有太多實質性的進步。和同時參加工作的同事相比，自己自慚形穢。值得慶幸的是積累了大量彌足珍貴的施工經驗。
男人而立之年，工作、生活上的毫無成就感總讓我感到彷徨。工作的緊張繁忙也不能更好的體會生活的美好，自己對文學的狂熱情懷也不能良性延伸，由此，我開始了思索，認真的思考。思考的結果連自己都感到驚訝――或許自己應該轉變下頭腦和思路，盡情的去享受溫暖的陽光和平靜的生活，然而人總是要面對現(xiàn)實的，自己的發(fā)展定位方向是什么，自己生活標準怎么提高，自己的特長怎么發(fā)揮，事業(yè)三年沒上臺階怎么辦，這一連串的問號一直讓我沮喪，也讓我萌發(fā)了辭職的念頭，并且讓我確定了這個念頭。或許只有重新的定位自己，在不斷打拼中去尋找屬于自己的事業(yè)，才是31歲的我下一步選擇。
實際，辭職信的格式不是如此的，講究言短意賅，領導們能夠看到這里已經很難得了。說了自己這么多優(yōu)點和理想，無非是想提幾點忠懇的意見送給公司
1、以員工為中心、與時俱進，盡量完善各項福利政策
實例：1)寶寶出生請假3天，扣3天工資。
2)家中有急事請假7天，回老家東北，扣7天工資。
3)項目食堂吃飯收取餐費。
感想：項目施工人員，一年都風里雨里沒有交通補貼、雙休、節(jié)假日、經常加班，公司也沒有實施年休假期、婚假等制度，或許實施了都未按此執(zhí)行，但應該人性化管理。另員工吃飯收費的公司已經屈指可數。
2、善于發(fā)現(xiàn)人才、知人善用、時刻關心員工成長。
實例：來公司將近4年，未與公司人事部經理及更高領導交流過，對工資標準方面存在異議，找不到相關人員明確，回復結果卻是“你是個特例”，自己理解“特例”應該是自己能力太差或許領導不認可，挫傷員工自信心。感想：知人善用，加強培養(yǎng)人才，增強對人的洞察力、調動員工積極性、主動性、創(chuàng)造性。關心員工生活(感受溫暖)、成長(至少建個檔案，熟知他過去和能力)、思想的疏導、盡量為員工搭建成功舞臺。
我很遺憾離開了我成長十年的施工單位，我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，客運北站項目馬上啟動，所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后在這個項目安排的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向公司提出辭職。我想在項目還未正式啟動開始之前，公司在項目安排上能做得更加合理和妥當。離開這個公司，離開這些曾經同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的諄諄教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿公司在今后的發(fā)展中發(fā)揮優(yōu)勢、揚長避短、持續(xù)改進、力挺中原。
______
______年____月____日
高速收費員個人工作辭職報告相關文章：
★ 高速公路辭職信