公路工作會議講話材料
公路是聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門驗收認可的道路。下面就是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的公路工作會議講話材料講話，僅供參考。
公路工作會議講話材料(一)
同志們：
20xx 年是國家 “ 十二五 ” 發(fā)展的開局之年。一年來，在市委、市政府和交通運輸局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工同心同德、共謀發(fā)展，圓滿完成了各項工作任務(wù)，取得了輝煌成績。在此，我代表局黨委對邳州公路事業(yè)取得的優(yōu)異成績表示熱烈的祝賀!向為邳州公路改革、發(fā)展和穩(wěn)定工作，付出辛勤勞動的干部職工表示衷心的感謝!剛才，劉書記作了全面細致的工作報告。報告總結(jié)回顧了 20xx 年的交通公路工作，分析了當(dāng)前面臨的形勢，提出了 20xx 年的發(fā)展目標(biāo)， 內(nèi)容豐富、目標(biāo)明確、思路清晰、措施到位，我完全同意，希望大家認真貫徹落實。 下面，我再強調(diào)兩點意見。
一、 回眸20xx 年，邳州公路成績輝煌，可喜可賀
20xx 年是極不尋常、極不平凡的一年，面對國家宏觀調(diào)控、迎檢重壓、資金短缺等諸多因素影響，全市公路系統(tǒng)不畏艱難、團結(jié)一致、砥礪奮進、負重前行，始終保持了交通公路工作平穩(wěn)發(fā)展、較快推進的良好態(tài)勢，尤其在 “ 十一五 ” 全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查中，邳州公路作為必檢單位，在公路系統(tǒng)干部職工的共同努力下，實現(xiàn)了國檢零扣分的非凡業(yè)績，為我省在全國奪冠做出了重要貢獻，譜寫了邳州公路發(fā)展的又一個輝煌的篇章。這些成績的取得，不僅充分展示了邳州公路交通現(xiàn)代化建設(shè)的新成就、新形象，而且也彰顯了交通公路隊伍銳意進取、奮勇爭先、敢立潮頭的精神風(fēng)貌?；仨?20xx ，邳州公路成績輝煌，可喜可賀。在公路工程建設(shè)、養(yǎng)護管理和惠民利民方面實現(xiàn)了“三個提升”：
(一)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平有了新提升。 20xx 年，公路交通建設(shè)仍然是交通公路工作的主戰(zhàn)場，實現(xiàn)全市路網(wǎng)通達水平的進一步提升，促進綜合交通運輸體系的建設(shè)和發(fā)展是交通公路的重點工作。去年，市公路站圍繞干線公路迎國檢，加大干線公路建設(shè)和改造力度，250 省道邳州南段、 323 省道東邳州繞城段全面建成通車， 4 條國省道干線路面改造全面完成，路況指標(biāo)大幅提升，公路附屬設(shè)施改造出新，增強了服務(wù)保暢能力，提升了公路整體形象，為迎國檢打下了堅實的基礎(chǔ)，以零扣分的絕對優(yōu)勢通過了國檢驗收，被授予徐州市“十一五”干線公路管理養(yǎng)護工作先進單位，為全省迎檢奪冠立下了汗馬功勞。在地方公路建設(shè)中，公路部門積極融入地方經(jīng)濟建設(shè)，承接了世紀(jì)大道東延、文苑路東延等重點工程。在施工中迎難而上，加強管理，項目推進快、工程質(zhì)量好，被市委、市政府授予城市建設(shè)先進單位。
(二)公路養(yǎng)護管理水平有了新提升。 過去的一年，公路部門精心組織、統(tǒng)籌部署，著力推進養(yǎng)護管理現(xiàn)代化，推動全市公路養(yǎng)護管理工作再上新臺階。 一是養(yǎng)護決策科學(xué)化水平不斷提升。 依托視頻監(jiān)控系統(tǒng)對公路路況水平和橋梁技術(shù)狀況實現(xiàn)全面檢測和量化分析，科學(xué)制定小修保養(yǎng)和養(yǎng)護方案。 二是養(yǎng)護機械化水平不斷提升。 新購瀝青灌縫機等設(shè)備，路面保潔和修補機械化水平大幅提升。 三是通行環(huán)境不斷提升。 通過苗木補植、精心管護，沿線綠化苗木成活率達95% 以上，實現(xiàn)了綠化高低搭配，四季長青，打造公路綠色通道公里;通過對沿線非公路標(biāo)志標(biāo)識的專項整治，路域環(huán)境明顯改善，營造了“暢、潔、舒、美、安”的通行環(huán)境。 四是安全應(yīng)急保障能力不斷提升。 通過認真貫徹落實《江蘇省公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，大力推行“1+3” 安全監(jiān)控體系，開展“安全達標(biāo)工程”、創(chuàng)建“平安公路示范點”等專項活動，進一步完善了公路網(wǎng)管理與應(yīng)急保障體系。
(三)公路便民惠民水平有了新提升。 全市公路系統(tǒng)堅持把為公眾服務(wù)的理念貫穿于公路工作的全過程，想群眾所想，急群眾所急，解群眾所困，在降低公路交通運輸成本、 方便群眾安全便捷出行等方面辦實事、出實招。 一是碾莊服務(wù)區(qū)功能得到充分發(fā)揮。 碾莊服務(wù)區(qū)是我市公路服務(wù)的亮點，通過綠化、美化，增加服務(wù)內(nèi)容，開展便民服務(wù)等措施，展現(xiàn)了我市公路系統(tǒng)的精神風(fēng)貌和為民情懷。 二是“綠色通道”政策得到全面落實。 農(nóng)忙季節(jié)，實施農(nóng)業(yè)機械專用車輛免費通行;在冬季，實施鮮活農(nóng)產(chǎn)品、蔬菜等物資車輛免收通行費，提供便民服務(wù)，彰顯為民宗旨。對于市重大工程和重點企業(yè)，執(zhí)行市優(yōu)惠政策，打造優(yōu)質(zhì)軟環(huán)境。 三是公路應(yīng)急保障能力不斷增強。 去年，邳州公路養(yǎng)護應(yīng)急處置中心建成并投入使用，在加強重大節(jié)假日巡查、夏秋季節(jié)水毀修復(fù)和冬季防滑除雪工作中，充分發(fā)揮出了保駕護航作用。 四是農(nóng)村交通條件得到進一步改善。 全年共改造縣道公路18.5 公里，改造危橋36 座。縣道日常管養(yǎng)、路域環(huán)境整治工作、夏季水毀路面監(jiān)控、危橋監(jiān)控、安保示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)指導(dǎo)等工作井然有序，成效明顯。 五是公路出行信息服務(wù)水平不斷提升。 路網(wǎng)信息采集和發(fā)布范圍已基本覆蓋全市干線公路網(wǎng)。
二、展望 20xx ，邳州公路任重道遠，大有可為
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。 20xx 年，全市公路工作仍然是挑戰(zhàn)與機遇并存，困難和發(fā)展并重。這就需要我們繼往開來，再接再厲，攻堅克難、迎難而上，力爭實現(xiàn)四個方面的突破。
(一)穩(wěn)中求進，更好更快地推進公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
20xx 年公路建設(shè)投資計劃和重點項目初步安排方案較好地體現(xiàn)了“穩(wěn)中求進”的工作導(dǎo)向。針對當(dāng)前的公路建設(shè)，我想強調(diào)三點： 一是干線公路建設(shè)不可松懈。 交通運輸部明確提出交通建設(shè)投資將向公路建設(shè)方面加強。公路在綜合交通運輸體系中始終占據(jù)主導(dǎo)地位。要以270 省道邳州東南繞城公路等為重點，進一步加快構(gòu)建層次分明、功能完善、銜接合理的公路交通網(wǎng)絡(luò)體系。 二是農(nóng)村公路建設(shè)要有新思路。 20xx 年，國家對“三農(nóng)”問題的關(guān)注力度進一步提升，交通是農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的先行官。我市要繼續(xù)加強農(nóng)村縣道、農(nóng)橋的建設(shè)、改造和養(yǎng)護力度，不斷提升縣道通行質(zhì)量，確保服務(wù)“三農(nóng)”目標(biāo)的實現(xiàn)。 三是項目前期工作要立足從嚴(yán)從早。 對于已經(jīng)列入計劃的項目，要早組織、早進場、早開工，優(yōu)質(zhì)高效地開展項目建設(shè)。
(二)科技引導(dǎo)，全面提升養(yǎng)護管理水平
在迎檢奪冠的基礎(chǔ)上，要總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，緊緊圍繞2015 年迎檢奪冠的目標(biāo)創(chuàng)新性地開展工作，率先實現(xiàn)我市公路養(yǎng)護現(xiàn)代化。具體地說，就是要抓住 五個關(guān)鍵 ： 一是實現(xiàn)養(yǎng)護決策科學(xué)化。 及時更新公路、橋梁基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，基于各類動態(tài)數(shù)據(jù)指標(biāo)，加強技術(shù)狀況綜合評價，優(yōu)化養(yǎng)護方案，為科學(xué)的決策提供支持。 二是實現(xiàn)養(yǎng)護工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化。 嚴(yán)格執(zhí)行《江蘇省標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，統(tǒng)一建設(shè)規(guī)模、功能及布局，實現(xiàn)工區(qū)體系要與社會經(jīng)濟發(fā)展水平相適應(yīng)。 三是實現(xiàn)養(yǎng)護設(shè)備機械化。 因地制宜，增加投入，增添掃路王等現(xiàn)代化養(yǎng)護車輛，推進公路養(yǎng)護自動化，機械化。 四是實現(xiàn)養(yǎng)護管理高效化。 完善數(shù)據(jù)采集、路況和橋梁現(xiàn)狀評價、養(yǎng)護決策制定、方案實施、驗收評價等方面的管理制度，切實提高公路管養(yǎng)效率。 五是實現(xiàn)養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范化。 不斷完善操作規(guī)程，提升養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及養(yǎng)護作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，做到全員熟練掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范作業(yè)規(guī)程，實現(xiàn)優(yōu)化管理。
(三)鞏固優(yōu)勢，全力打造公路管理新亮點
在公路管理工作中要注重科學(xué)規(guī)劃，鞏固優(yōu)勢，實現(xiàn)邳州公路事業(yè)更好更快地發(fā)展。 一是路域環(huán)境整治有新突破。 要繼續(xù)從嚴(yán)整治清理違法建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)識。以優(yōu)化、美化公路路域環(huán)境為重點，提高全市公路規(guī)范化管理水平。 二是治超水平再上新臺階。 治超工作是一項長期的艱巨工作，必須常抓不懈。要針對超限超載極易反彈的現(xiàn)象，繼續(xù)加強源頭管理，進一步鞏固治超工作成果。 三是信息化管理水平再上新水平。 要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，實現(xiàn)公路轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提升信息化管理水平，尤其在加大路網(wǎng)運行及調(diào)控力度、建立公路信息數(shù)據(jù)庫、提高應(yīng)急處置能力等方面，要不斷提升現(xiàn)代化管理水平。
(四)強化管理，著力培養(yǎng)一支高素質(zhì)的公路隊伍
一是要強化內(nèi)部管理。 進一步完善各類管理制度，加強對制度落實情況的監(jiān)督檢查，確保公路系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)。 二是要加強精神文明建設(shè)。 堅持以人為本，文化興路，打造“學(xué)習(xí)型”職工隊伍，在全市公路系統(tǒng)形成團結(jié)奮進、和諧共事的良好氛圍，提升凝聚力和戰(zhàn)斗力。 三是要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。 深入開展廉政主題教育活動，切實提高《廉政準(zhǔn)則》的執(zhí)行力，加大考核力度，積極做好行業(yè)為民辦實事工程，塑造清正廉潔、規(guī)范文明的公路行業(yè)形象。
同志們， 今年公路工作的各項目標(biāo)已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于抓落實。希望全市公路部門的廣大干部職工在局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，按照今年省、市交通運輸工作會議的新要求，進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，與時俱進，全面提高我市公路交通事業(yè)發(fā)展水平，為邳州交通運輸?shù)目缭桨l(fā)展發(fā)展作出新的更大的貢獻!
公路工作會議講話材料(二)
同志們：
經(jīng)報請市交通局黨組同意，今天召開全市公路半年工作會。會議主要任務(wù)是總結(jié)上半年工作，交流經(jīng)驗，研究部署后幾個月的工作重點，進一步統(tǒng)一思想，分析形勢，把握重點，促進全年目標(biāo)任務(wù)的完成。下面，講兩個方面的意見。
一、準(zhǔn)確把握當(dāng)前公路發(fā)展的形勢，進一步統(tǒng)一思想，堅定信心。
(一)前七個月工作任務(wù)完成情況。今年以來，在各級黨委政府和省市交通公路主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)與大力支持下，全市公路工作遵循“交通質(zhì)量效益年”部署和要求，緊緊圍繞省公路局和市交通局確定的年度目標(biāo)任務(wù)，克難攻堅，扎實苦干，較好地完成了既定的各項工作目標(biāo)任務(wù)。主要體現(xiàn)在：
1、積極開展災(zāi)后恢復(fù)重建“雙百日”養(yǎng)護競賽活動，干線路況逐漸上升。開春以來，全市上下抓實春養(yǎng)和日常養(yǎng)護工作，積極推行預(yù)防性養(yǎng)護，大中修工程迅速啟動。在全省春季養(yǎng)護“迎新創(chuàng)優(yōu)杯”競賽活動中，市公路局、羅田縣公路段、麻城彭懷應(yīng)分別被授予“十佳組織協(xié)調(diào)單位”、“十佳養(yǎng)護單位”、“十佳管理能手”的榮譽稱號。全市已投入公路養(yǎng)護資金4530萬元，其中公路小修保養(yǎng)完成投資3120萬元; 318國道團風(fēng)段、英山段，省道下蘄線、蘄龍線等干線公路大中修全面啟動，完成投資860萬元;危橋加固完成投資550萬元。全市干線好路率呈上升趨勢。
2、積極開展以“治超”為重點的路政管理工作，突出黃州城區(qū)治超，超限超載車輛上路得到有效遏制。市政府組織召開全市治理車輛超限超載工作會，黃州、蘄春等縣區(qū)政府積極支持治超工作，市局已啟動羅田、團風(fēng)、黃州聯(lián)合治理鐵砂、黃沙超限運輸行動。全市查處超限運輸車輛20161輛，卸載車輛7450輛，卸載21353噸。
3、通行費征收實現(xiàn)“雙超”(超歷史、超同期)，征管手段和方法不斷創(chuàng)新。全市前七個月已完成通行費收入8005萬元，占省局目標(biāo)計劃1.2億元的66.7%，與去年同期相比增長1061萬元，增長幅度達15.3%。
4、項目建設(shè)平穩(wěn)推進。紅安一級公路已完成資金投入1.6億元(總投資1.89億元)，“十一五”項目勝麻線已基本完工，省道陽福線紅安段紅色旅游生態(tài)文明交通示范線創(chuàng)建方案已上報省廳、省局，并通過專家評審，即將組織實施。
5、以安全生產(chǎn)和財務(wù)管理為主的各項管理工作得到加強。認真組織開展社會穩(wěn)定和安全生產(chǎn)隱患排查治理工作，全市06-07年小修保養(yǎng)費、路產(chǎn)賠補償費使用情況財務(wù)審計工作順利完成。
6、局直企業(yè)強化內(nèi)部各項管理，依托公路，積極參與市場競爭，逐漸步入良性發(fā)展軌道。楚通路橋上半年承接內(nèi)外工程量達3.2億元，完成貨幣工作量1.54億元;通世達公司完成銷售收入2000萬元，儲備瀝青1萬噸，為公路建設(shè)和養(yǎng)護打下良好基礎(chǔ);市公路設(shè)計院積極開拓勘測、設(shè)計、試驗檢測市場，完成收入280余萬元。
7、黨風(fēng)廉政建設(shè)和文明創(chuàng)建活動向縱深推進。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動，開展“創(chuàng)新思維，提高公路執(zhí)行力”大討論活動，制定《黃岡市公路系統(tǒng)政務(wù)公開試行規(guī)定》，在全市推行政務(wù)公開工作。
8、積極組織參與抗災(zāi)救災(zāi)。在年初的持續(xù)雨雪冰凍災(zāi)害天氣面前，全市公路干部職工堅守崗位、掃雪除冰、疏導(dǎo)交通，確保車輛安全通行。在抗雪救災(zāi)工作中，駱祖文、萬立權(quán)、劉中一、劉鴻等同志分別受到省公路局、市交通局通報表彰。汶川5?12特大地震災(zāi)害發(fā)生后，全市公路系統(tǒng)及時募集善款39萬余元，局黨委所屬1個總支、5個支部黨員交納“特殊黨費”21000余元。
綜觀元至七月份，全市公路發(fā)展態(tài)勢良好，但也存在一些突出問題：一是精細管理不到位。安全意識淡薄，施工現(xiàn)場存在安全隱患;個別縣市治超工作未啟動，部分縣市超限治理記錄不齊全，不按規(guī)定收取路政賠補償費，“科學(xué)檢測，卸載放行”執(zhí)行不到位，整治過的干線集鎮(zhèn)過境路段出現(xiàn)“臟、亂、差”反彈現(xiàn)象，個別縣市擅自越權(quán)辦理行政許可。二是歷年尾欠工程項目較多。部分縣市07年安保、水毀工程尚未完工，個別縣市08年大修工程沒有啟動。三是資金保障不足，監(jiān)管不夠規(guī)范。地方配套資金難以到位，還貸及債務(wù)壓力大，資金周轉(zhuǎn)困難;財務(wù)管理不嚴(yán)謹，資金監(jiān)管不夠規(guī)范、不夠到位。四是廉政建設(shè)亟待加強。雖然全市沒有出現(xiàn)大的問題，但是少數(shù)地方還是暴露了一些薄弱環(huán)節(jié)。應(yīng)該說，這些問題在全市公路行業(yè)有個性的、但更多的是共性的問題，因此，我們要保持清醒頭腦，積極面對，切實加以解決。
(二)積極面對現(xiàn)實，客觀分析形勢，堅定必勝信心。市局在半年工作分析會上對各家工作開展、面臨的困難和問題以及思想動態(tài)等情況進行了分析，結(jié)合平時了解和掌握的情況來看，感覺到少數(shù)同志對完成年度目標(biāo)任務(wù)信心不足、精神狀態(tài)不佳;對全市公路發(fā)展及解決公路發(fā)展中的困難和問題有畏難情緒;個別同志甚至存在悲觀失望、無所作為的思想。這種情緒和觀念的存在，對黃岡公路發(fā)展及完成今年各項目標(biāo)任務(wù)極為不利。因此，很有必要進一步統(tǒng)一思想，堅定必勝信心。而統(tǒng)一思想，堅定信心，就必須客觀、公正、具體地分析并把握好當(dāng)前公路發(fā)展面臨的形勢，這對我們把握工作全局，爭取工作主動具有重要的現(xiàn)實意義。分析形勢，把握規(guī)律，既不能過于自信，盲目樂觀，以避免急躁冒進的錯誤;也不能過于看重困難，看不到光明，而產(chǎn)生悲觀失望導(dǎo)致無所作為。這就要求我們要科學(xué)地、全面地、準(zhǔn)確地把握發(fā)展形勢，揚長避短，創(chuàng)造性地開展好各項工作。應(yīng)該說，我們暫時面對的困難和問題是發(fā)展中的困難和問題，而且有些困難和問題在全省都帶有共性。我們必須辯證地看，既不能被困難和問題所嚇倒，更不能遇到困難就退卻，碰到問題就上交。公路發(fā)展是個過程，過程中就有不利和有利兩個方面，不能一味過分地強調(diào)不利，不利中有潛在的機遇，就看我們?nèi)绾巫プ?，變不利為有利、變被動為主動。今年年初工作會上，我們就分析和探討了黃岡公路發(fā)展的新形勢，從近期省市交通局長座談會上得到的信息，以及上半年乃至這幾年全市公路發(fā)展的外部環(huán)境來看，黃岡公路面臨著良好的發(fā)展機遇：
一是各級黨委政府對公路工作的更加重視和支持，給公路發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。從武漢城市圈“兩型社會”建設(shè)到全省“一圈一市兩條線”建設(shè)，各級黨委政府對公路工作更加重視和關(guān)注;從今年市政府工作報告將公路治超、黃上路二期工程建設(shè)納入其中到市政府組織召開公路治超工作會，市領(lǐng)導(dǎo)帶頭過境刷卡、多次親臨一線指導(dǎo)檢查公路工作來看，這是市委、市政府對公路工作的重視;從蘄春、武穴等縣市領(lǐng)導(dǎo)為落實大中修資金計劃奔走到出臺政策解決配套資金情況來看，這是地方黨委政府對公路工作的重視和支持;從今年全市交通局長座談會情況來看，公路工作仍是會議主要議題，這是交通局黨組對公路工作的重視和支持。
二是省局對黃岡公路工作的一貫關(guān)心和關(guān)注，給公路發(fā)展提供了堅強后盾。對于黃岡“九五”期債務(wù)認定等問題，省局領(lǐng)導(dǎo)十分重視和關(guān)注，多次聽取匯報，并出面協(xié)調(diào)，特別是今年8月初，省局范建海局長上任后，我們?nèi)R報工作，他對黃岡的情況相當(dāng)了解，對我們的工作給予了充分肯定，對我們面臨的困難和問題省局已引起高度重視，表示將逐步給予考慮和解決。應(yīng)該說，省局對黃岡是相當(dāng)關(guān)心和關(guān)注的，目前的困難和問題將會逐步得到緩解或解決。
三是省廳省局對災(zāi)后恢復(fù)重建、水毀修復(fù)等工作高度重視，給黃岡公路發(fā)展帶來機遇。年初全市公路基礎(chǔ)設(shè)施遭受雪災(zāi)損失慘重，我們積極爭取省廳省局支持，落實大中修里程128公里，直接投入達8900余萬元。入汛以來，紅安、麻城、羅田、英山等地公路水毀嚴(yán)重，尤其是“5.26”、“6.22”、“7、02”的水毀給省道勝麻線、縣鄉(xiāng)公路羅田張勝線等路段造成毀滅性打擊，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視。大家要抓住機遇，通過災(zāi)后恢復(fù)重建、水毀修復(fù)，不斷改善公路通行狀況，提高公路服務(wù)水平。
四是我們有一支特別能戰(zhàn)斗的公路干部職工隊伍，這是黃岡公路實現(xiàn)又好又快發(fā)展的根本保證。今年上半年，面對五十年一遇的冰雪災(zāi)害和百年一遇的暴雨侵襲，面對資金到位慢和難到位等諸多不利因素的影響，全市公路系統(tǒng)干部職工不畏困難，奮勇拼搏，取得了抗雪救災(zāi)、水毀保通、治超攻堅和費收創(chuàng)優(yōu)等工作的勝利或階段性勝利，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
通過以上分析，我們盡管面臨著空前的巨大困難，但是面對這么好的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展機遇，有這么好的干部職工隊伍，我們沒有理由不振奮精神、不堅定信心，任何悲觀失望、無所作為的思想都是不應(yīng)該的。因此，我們必須進一步統(tǒng)一思想，振奮精神，鼓起勇氣，樹立信心，按照既定的目標(biāo)，一步一個腳印地狠抓落實。
二、準(zhǔn)確把握后幾個月的目標(biāo)任務(wù)及工作重點，合力攻堅，狠抓落實。
把握后幾個月的目標(biāo)任務(wù)，從總體來講，就是要按照年初簽訂的目標(biāo)責(zé)任書要求，主要是養(yǎng)護、建設(shè)、管理、費收和文明創(chuàng)建等五個方面的工作，在后幾個月，要倒排工期，抓好目標(biāo)的再分解、再落實，把責(zé)任目標(biāo)落實到人，落實到每個環(huán)節(jié)，落實到我們工作的全過程，加強檢查和督辦，實行全方位的目標(biāo)管理。
當(dāng)前工作千頭萬緒，任務(wù)繁重，請大家把握好以下工作重點及主要環(huán)節(jié)：
(一)突出“雙百日”、養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯競賽活動，切實提高公路服務(wù)水平。后幾個月養(yǎng)護工作的重點還是應(yīng)該放在雙百日競賽活動的開展和優(yōu)勝杯競賽活動的迎檢工作上，以此提升全市公路整體服務(wù)功能。一是要加快大中修工程施工進度，加強質(zhì)量監(jiān)管和指導(dǎo)力度，嚴(yán)格合同管理，計量支付。重點督辦團風(fēng)318國道大修工程等。紅安紅色旅游文明示范線要迅速按議定方案做好開工前期準(zhǔn)備工作，近期要組織開工;中大線浠散段要按照資金籌措情況，落實好施工方案，盡早組織開工。全市交通局長座談會上已經(jīng)明確，對今年計劃的項目仍不能落實開工的將作調(diào)整。二是要做好日常養(yǎng)護工作，經(jīng)常保持路面、路肩整潔，邊溝排水暢通，行車舒適;保證公路(橋梁)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，及時修復(fù)路面病害。同時，要做好預(yù)防性養(yǎng)護的推廣工作，積極采用新材料、新工藝、新設(shè)備，不斷提高公路養(yǎng)護科技含量。今年5月份，我們在黃梅105國道、羅田318國道、紅安宋長線和蘄春黃標(biāo)線選擇四種不同的典型病害路段，引進新型瀝青路面養(yǎng)護材料――LTC瀝青再生養(yǎng)護劑進行瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護試點，效果較好的情況下，將在全市推廣應(yīng)用。三是要做好水毀的修復(fù)工作。今年黃岡水毀災(zāi)情頻繁，要進一步建立健全突發(fā)公共事件應(yīng)急機制，進一步完善公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，做好人員、設(shè)備、技術(shù)力量的充分儲備;要堅持上路巡查，及時疏通涵洞、邊溝，清理排水系統(tǒng)，及時處治各種危險隱患，確保水毀道路通暢。同時，要及時組織人力對受災(zāi)路段進行實地調(diào)查，迅速制定修復(fù)方案，還要做好災(zāi)后恢復(fù)重建計劃的銜接、落實工作。四是要認真做好養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯迎檢工作。進一步加強國省干線養(yǎng)護管理，全面動員，精心組織，做好迎接今年全省養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯競賽驗收的各項準(zhǔn)備工作。
(二)突出區(qū)域聯(lián)合“百日治超”活動，切實維護公路路產(chǎn)路權(quán)。前段治超工作在市政府直接組織和重視下，取得階段性成果，下一步重點落實省局區(qū)域聯(lián)合“百日治超”行動，加大聯(lián)合治理力度，確保不反彈。一是要落實全市治超工作會議精神，加大區(qū)域性治超督辦力度。以全市治理超限超載車輛會議為契機，借勢推進公路治超工作，進一步加大治超工作宣傳力度，建立信息通報制度;積極爭取地方政府支持，形成公路治超長效機制，經(jīng)常性開展部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動的專項整治活動。二是要深入開展文明執(zhí)法教育活動，牢固樹立“有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償、違法受追究”的理念，集中抓好部級超限站建設(shè)、路政中隊建設(shè)和路政執(zhí)法隊伍建設(shè)，進一步完善路政管理網(wǎng)絡(luò)，提高路政管理應(yīng)急處置和快速反應(yīng)能力。重點是黃州部級超限站建設(shè)，同時，積極推廣英山“有困難，找路政”的典型做法。三是要強化內(nèi)業(yè)建設(shè)和執(zhí)法資料的整理，強化路政賠補償費的使用與管理。四是要加大集鎮(zhèn)過境路段整治力度，著力解決集鎮(zhèn)過境路段“臟、亂、差”，完成省局下達的集鎮(zhèn)過境路段整治任務(wù)。重點完成紅安四個集鎮(zhèn)路段整治任務(wù)。五是要做好武英、大廣北高速公路等重點建設(shè)項目與指揮部的溝通銜接，切實保護行業(yè)利益。
(三)突出“交通征稽杯”競賽活動，切實提高通行費征管質(zhì)量。今年省局下達我市的通行費奮斗目標(biāo)是1.3億元，任務(wù)異常艱巨，要通過征稽杯競賽等活動的開展，抓好堵漏增收和稽查工作，確保費收目標(biāo)的全面完成。一是要在管理上抓規(guī)范。嚴(yán)格收費標(biāo)準(zhǔn)，強化目標(biāo)管理，完善考核辦法，嚴(yán)格獎懲考核。加強資產(chǎn)管理，強化票證管理。完成費收數(shù)據(jù)圖像自動化傳輸，完善月票IC卡系統(tǒng)，提高費收征管科技含量。按照“三不放過”的原則，重視和加強費收稽查。二是要在治理上下功夫。繼續(xù)把清理“特權(quán)車”、“人情車”作為今年拓展費源的增長點，重點是加強本地車管理，嚴(yán)格控制月票范圍，確保月票標(biāo)準(zhǔn)到位率在80%以上。三是要在服務(wù)上抓創(chuàng)新。學(xué)習(xí)推廣班組建設(shè)經(jīng)驗，繼續(xù)開展標(biāo)準(zhǔn)化站、示范站創(chuàng)建。繼續(xù)加大收費政策宣傳，推行人性化服務(wù)，爭取社會各界的理解與支持，優(yōu)化收費環(huán)境。
(四)突出“交通質(zhì)量效益年”活動，切實加強工程質(zhì)量進度控制與監(jiān)管。今年上半年，由于受資金到位難等影響，項目建設(shè)進度遲緩，建設(shè)質(zhì)量令人擔(dān)憂，后幾個月要按照月保季、季保年的思路，倒排工期，加快工程進度，注重建設(shè)質(zhì)量。一是要以質(zhì)量為核心，強化巡查督辦和質(zhì)量通報;加強項目管理，嚴(yán)格基建程序，完善相關(guān)手續(xù);加快黃上公路二期工程建設(shè)，做好東門收費站搬遷和三臺河大橋監(jiān)管工作。二是危橋加固專班要切實履行職責(zé)，加強危橋的建檔和監(jiān)管，進一步建立健全危橋管理系統(tǒng)，市交通局已明確將農(nóng)村公路危橋管理交給公路系統(tǒng)，要按要求抓緊對橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進行徹底更新;加快危橋加固施工進度，重點是團風(fēng)胡橋中橋等跨年工程，要保質(zhì)保量完成危橋改造目標(biāo)任務(wù)。三是進一步加大農(nóng)村公路建設(shè)跟蹤服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)和巡查督辦力度，配合市交通局加強質(zhì)量巡檢和工程驗收，積極探索、總結(jié)和推廣農(nóng)村公路養(yǎng)護新模式，開展好農(nóng)村公路建設(shè)示范路創(chuàng)建。
(五)突出機關(guān)效能建設(shè)、“雙評”活動，切實提高公路管理水平和整體形象。8月1日，市交通局召開了全市交通系統(tǒng)優(yōu)化經(jīng)濟環(huán)境“十佳三差”評選和政風(fēng)行風(fēng)評議動員會，對全市交通系統(tǒng)“雙評”工作作了全面動員和部署安排。克宏書記還將專題就全市公路系統(tǒng)“雙評”活動開展進行全面動員和部署，這項工作將是下半年交通行業(yè)工作的重中之重，務(wù)必引起大家的高度重視。一是要繼續(xù)開展提高公路執(zhí)行力大討論活動，扎實開展全市公路系統(tǒng)“雙評”活動，著力解決影響提高公路執(zhí)行力方面存在的突出問題，進一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，規(guī)范管理行為，提升服務(wù)質(zhì)量和辦事效率，切實提高公路管理水平和整體形象。要認真做好政務(wù)公開工作，選擇條件成熟的縣市率先試點。二是要抓好安全生產(chǎn)，繼續(xù)加大安全隱患排查治理力度，加大矛盾和糾紛的排查、調(diào)處力度，認真做好行業(yè)穩(wěn)定工作。三是要加強資金籌措和監(jiān)管。按規(guī)定使用好、管理好建養(yǎng)資金是提高資金效益、防范行業(yè)風(fēng)險的重要途徑，不僅要管好項目資金，還要嚴(yán)格加強行管經(jīng)費、通行費使用的監(jiān)管。要通過制度建設(shè)、管理創(chuàng)新和審計、財務(wù)、程序監(jiān)督，確保?？顚Ｓ?。要加強審計工作，對上半年審計開展回頭看。四是要加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。要把“廉政公路從我做起”與提高公路執(zhí)行力、“雙評”等活動開展有機結(jié)合起來，努力實現(xiàn)干部職工工作作風(fēng)的進一步轉(zhuǎn)變，為公路又好又快發(fā)展提供保障。要警鐘長鳴，通過學(xué)習(xí)廉政規(guī)定、典型案例分析、開展廉政教育活動等形式，加強公路干部職工的學(xué)習(xí)教育。要建立健全管錢、用錢、用權(quán)等環(huán)節(jié)的制度建設(shè)，使之有章可循，有法可依。要進一步完善工程招投標(biāo)、大宗物資采購、工程轉(zhuǎn)分包等領(lǐng)域的監(jiān)督機制。五是要認真做好文明單位驗收、迎檢工作。今年是文明單位命名年，各地要按照年初工作會提出的創(chuàng)建目標(biāo)，積極謀劃，認真組織，做好文明單位的申報、檢查和驗收等工作，實現(xiàn)全市文明創(chuàng)建工作的大豐收，提高全市公路行業(yè)整體形象。
同志們， 20xx年注定是一個不平凡之年，讓我們發(fā)揚“更快、更高、更強”的奧運精神，堅定信心，搶抓機遇，乘勢而上，為全面完成各項工作目標(biāo)任務(wù)，為實現(xiàn)黃岡公路又好又快發(fā)展而不懈努力。
謝謝大家。
公路工作會議講話材料(三)
同志們：
這次會議的主要任務(wù)是：深入學(xué)習(xí)貫徹全省交通公路工作會議精神，全面總結(jié)20xx年公路工作，交流經(jīng)驗，表彰先進，安排部署20xx年公路工作，為全面實現(xiàn)“十二五”計劃目標(biāo)而努力奮斗，為建設(shè)區(qū)域中心城市和公路樞紐城市當(dāng)好先行。下面，我講三點意見。
一、20xx年全市公路工作回顧
一年來，全市公路部門緊緊圍繞市委、市政府中心工作，凝神聚力，克難奮進，公路建養(yǎng)管各項工作保持良好的發(fā)展態(tài)勢。
(一)公路重點項目建設(shè)取得新突破。全市公路部門與各縣市政府同心協(xié)力、共掀熱潮，形成了“縣市政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、大干快上、遍地開花”的公路建設(shè)新局面。20xx年全市共計完成公路建設(shè)總投資30.2億元，占年度目標(biāo)計劃的100%。其中，省公路局預(yù)安排7個一級公路項目，已實施9個，其中鄖十、丹土、房縣至軍店等4條一級路已提前建成通車;完成路基工程65公里，路面工程73公里，分別占年度目標(biāo)計劃的240%和198%;開工建設(shè)二級路計劃項目18個，完成路基320公里、路面82.5公里，分別占年度目標(biāo)的100%、85%。
(二)公路綜合服務(wù)水平上臺階。著眼十堰發(fā)展大局，全力服務(wù)我市在建四條高速公路、南水北調(diào)等重點項目建設(shè)，不斷加強干線公路日常養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護。20xx年全市完成公路大修118公里;完成公路綠化150 公里;完成316國道十堰西段、鮑竹線、襄關(guān)線等路段坑槽修補1.3萬平米;清除塌方和占道堆積物1.06萬方;完成瀝青縫養(yǎng)22萬延米;引進新技術(shù)，對305部分路段進行瀝青同步碎石封層預(yù)防性養(yǎng)護12萬平方米。通過科學(xué)組織、精細養(yǎng)護，全市公路綜合服務(wù)水平不斷提高，為我市成功舉辦全國農(nóng)村精神文明建設(shè)現(xiàn)場會等重大活動提供了“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境。
(三)路政執(zhí)法取得新成效。全市公路管理部門以規(guī)范執(zhí)法為準(zhǔn)則，強化路政管理工作，繼續(xù)完善“政府主導(dǎo)、部門配合、各方聯(lián)動”的治超工作長效機制，通過開展多層次、多部門、全覆蓋的聯(lián)合治超和集中治理活動，路域交通環(huán)境得到明顯改善。1-12月份，全市共制止新的違章建筑61處3570平方米、拆除非交通標(biāo)志牌670塊、清理占道堆物836處57811平方米;查處超限車輛21337輛、卸載720輛、卸貨6931噸，強制恢復(fù)違法改裝車輛213臺次，公路超限率控制在4%以內(nèi)。全市路政案件查處率達98%以上，結(jié)案率達95%以上。特別要指出的是，鄖縣在治超過程中，一名路政執(zhí)法人員壯烈犧牲在崗位上;竹溪、房縣、丹江等縣市實行路警聯(lián)動、合署辦公、聯(lián)合執(zhí)法，并將治超和過境路段整治工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標(biāo)考核，取得了扎實成效。
(四)公路行業(yè)管理進一步規(guī)范。以打造“精品工程”、創(chuàng)建“平安公路”為抓手，狠抓質(zhì)量、安全管控，全面推行“一把手負責(zé)制”，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，形成了全過程抓質(zhì)量、全員抓安全的工作局面。全市公路廣泛開展了“平安工地創(chuàng)建”、“安全生產(chǎn)月”、“百日安全大檢查”等安全專項活動，開展各類技術(shù)及安全培訓(xùn)，加強隱患排查整治，有力保證了質(zhì)量安全工作“管得緊、管得住、管得好”。一年來，全市公路工程質(zhì)量可控、安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，無重特大安全事故發(fā)生。
(五)公路文明創(chuàng)建呈現(xiàn)新氣象。以黨的群眾路線教育實踐活動為主線，堅決貫徹執(zhí)行中央八項規(guī)定、省委六項要求和市委實施意見，大力加強作風(fēng)建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，全市公路系統(tǒng)黨員干部執(zhí)行力度大、工作作風(fēng)實，公路發(fā)展呈現(xiàn)出新面貌、新氣象。一年來，先后組織開展了“學(xué)習(xí)貫徹，爭創(chuàng)發(fā)展新業(yè)績”、“道德講堂”、黨員“一諾三評創(chuàng)十星”等內(nèi)容豐富的主題實踐活動。全市有35名個人、8個集體和單位受到省、市各級表彰，市局機關(guān)被中華全國總工會授予“全國模范職工之家”榮譽稱號，公路行業(yè)形象得到全面提升。
同志們，回顧一年來的工作，我們感到欣慰自豪。這些成績的取得，包含著市委、市政府和省市交通公路主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)與支持，體現(xiàn)著全市公路部門團結(jié)奮進、克難向前的精神和力量，凝聚著廣大干部職工的辛勤汗水，還代表著公路系統(tǒng)離退休老干部、老同志的悉心關(guān)懷指導(dǎo)。在此，我代表局黨委向各級領(lǐng)導(dǎo)和全市公路干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!向取得優(yōu)異成績的目標(biāo)考核先進單位、先進集體以及先進個人表示熱烈的祝賀!
二、全市公路行業(yè)面臨的形勢和要求
黨的十八屆三中全會作出了全面深化改革的決策部署，省委十屆四次全會提出了“競進提質(zhì)、升級增效”的總要求，全省、全市交通運輸工作會議上明確了發(fā)展“五個交通”的方向和任務(wù)。全市公路部門要按照行業(yè)主管部門要求，認真分析研判公路發(fā)展面臨的新形勢，從以下三個方面重點把握：
(一)普通公路加快發(fā)展的主題沒有改變，但發(fā)展的環(huán)境和條件正在變化。
普通公路作為經(jīng)濟社會發(fā)展的排頭兵，必須在“建成支點、走在前列”中發(fā)揮先行示范作用。但是，我們要清醒地認識到，當(dāng)前公路發(fā)展的要素條件和外部環(huán)境均發(fā)生了變化。一是公路改革發(fā)展必須扭轉(zhuǎn)長期以來片面依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動經(jīng)濟發(fā)展的觀念，把發(fā)展思路盡快調(diào)整到優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，建養(yǎng)并重發(fā)展，提升公路網(wǎng)絡(luò)整體水平上來;二是公路建設(shè)土地、環(huán)境資源等要素剛性制約更加嚴(yán)格，籌融資難度不斷加大，公路發(fā)展粗放型、規(guī)模型增長難以為繼，公路建設(shè)發(fā)展必須向提質(zhì)增效方面轉(zhuǎn)變;三是國家和省對公路發(fā)展的支持政策重點向山區(qū)、集中連片扶貧開發(fā)地區(qū)傾斜。
(二)公路行業(yè)深化改革的機遇已經(jīng)來臨，但改革所面臨的難度前所未有。
“十二五”后兩年，公路行業(yè)改革進入攻堅期和深水區(qū)，公路行業(yè)改什么、怎么改，還需求進一步理清思路，明確方向。我們要清醒地認識到，公路行業(yè)內(nèi)部保護、自成體系的格局將會打破，公路建設(shè)養(yǎng)護資源配置將實現(xiàn)市場主導(dǎo)，部分干部職工事業(yè)單位的身份將會轉(zhuǎn)換，公路行業(yè)改革將會帶來陣痛。各級公路部門必須解放思想，敢于擔(dān)當(dāng)，以寬廣的眼界審時度勢，努力適應(yīng)改革發(fā)展的新形勢新要求，做到個體服從整體、局部服從全局，在改革中保持穩(wěn)定，以改革促進發(fā)展。
(三)公路發(fā)展轉(zhuǎn)型升級的導(dǎo)向已經(jīng)明確，但轉(zhuǎn)變的力度必須加大。
公路轉(zhuǎn)型升級要從四個方面進行。一是要由“自成體系，獨立發(fā)展”向“優(yōu)化路網(wǎng)布局，服務(wù)綜合交通”方面轉(zhuǎn)型升級;二是要由“注重規(guī)模，粗放發(fā)展”向“優(yōu)化存量，提質(zhì)增效”方面轉(zhuǎn)型升級;三是要由“傳統(tǒng)方式，落后管理”向“科技創(chuàng)新，智慧交通”方面轉(zhuǎn)型升級;四是要由“追求速度，突出政績”向“以人為本，平安公路”方面轉(zhuǎn)型升級。
三、20xx年全市公路工作目標(biāo)任務(wù)
20xx年是實現(xiàn)“十二五”計劃的決戰(zhàn)之年，也是公路行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的改革之年。我們要緊緊抓住干線公路加快發(fā)展的歷史機遇，緊緊圍繞打造區(qū)域中心城市、“一城兩帶”的決策部署，按照省市交通公路工作會議的要求，奮力推進各項工作全面落實。
全市公路工作總體思路是：深入貫徹黨的十八屆三中全會和省委十屆四次全會精神，全面落實省、市交通公路工作會議要求，按照“五個交通”和“競進提質(zhì)、升級增效”的總思路，以“轉(zhuǎn)型發(fā)展、服務(wù)提升”為方向，以文明建設(shè)和黨風(fēng)廉政建設(shè)為保障，確保完成公路建設(shè)目標(biāo)，全面深化改革，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高執(zhí)法能力，確保質(zhì)量安全，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，為“五個交通”建設(shè)當(dāng)好先行。
(一)20xx年工作目標(biāo)。
——公路投資。20xx年全市計劃完成公路建設(shè)養(yǎng)護投資32.54億元。其中一級公路3.3億元，二級公路23.7億元，農(nóng)村公路2.14億元，公路大中修3.4億元。其中，計劃完成一級公路路基20.91公里、路面23.2公里;二級公路路基144.3公里、路面139.4公里;通鄉(xiāng)油路58公里，村級路856公里，渡改橋1363延米。
——公路改革。突破事業(yè)單位改革的難點，指導(dǎo)各縣市完成事業(yè)單位改革;進一步加強和規(guī)范局屬國有持股企業(yè)國有資本管理，督促企業(yè)完成改制驗收。
——公路養(yǎng)護。完成干線公路大修275公里，中修60公里，公路綠化150公里，危橋改造60座，實施縫養(yǎng)10萬延米。
——路政法規(guī)。路政案件查處率98%以上，結(jié)案率95%以上，文書使用率100%，案件合格率98%以上，投訴舉報辦復(fù)率100%，行政許可實現(xiàn)三級全程網(wǎng)上辦結(jié);超限運輸率控制在3%以內(nèi);完成過境集鎮(zhèn)路段的路域環(huán)境整治并驗收達標(biāo);完成全市應(yīng)急監(jiān)控系統(tǒng)布設(shè)，構(gòu)筑全市應(yīng)急監(jiān)控指揮體系;爭創(chuàng)1-2個省級路政標(biāo)準(zhǔn)化大隊、治超站。
——質(zhì)量安全。工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，杜絕重特大質(zhì)量安全責(zé)任事故，減少質(zhì)量安全事故;一般情況下應(yīng)急救援2小時內(nèi)到達，應(yīng)急搶通24小時內(nèi)完成。
(二)主要舉措。
1、立足當(dāng)前，加快推進項目前期工作。
省政府批復(fù)我市“十二五”規(guī)劃一、二級公路建設(shè)規(guī)模為67個項目，共計1254.1公里，其中一級公路建設(shè)項目23個335.1公里、二級公路建設(shè)項目36個977.1公里、路面改造項目8個277公里。這次中期規(guī)劃的調(diào)整，進一步明確了我市后兩年一、二級公路建設(shè)目標(biāo)和前期工作重點，依據(jù)目前一級路已批復(fù)工可10個177公里，二級路已批復(fù)工可17個563.2公里，路面改造批復(fù)施工圖8個277公里的前期工作進度，在20xx年6月份前，要全部完成一級公路工可和初步設(shè)計批復(fù)11個項目，共計190公里;二級公路項目工可和初步設(shè)計批復(fù)18個項目，共計340公里，工作任務(wù)十分艱巨，各縣市局及路緯公司要加強領(lǐng)導(dǎo)，組建專班，整合力量，全力以赴，確保按時完成任務(wù)。
2、克難攻堅，強力推進公路重點項目建設(shè)。
20xx年，全市新開工建設(shè)一級公路98公里，在完成已經(jīng)開工的9個項目的基礎(chǔ)上，新開工土關(guān)埡至武當(dāng)山、柏林至黃龍、縣河至關(guān)埡、潘口至縣河等4條一級公路。二級公路在已經(jīng)開工18個項目的基礎(chǔ)上，新開工環(huán)庫路的油坊坪至柳陂、竹溪縣桃源至向壩公路、興界線龍王埡至界梁、房縣門古寺至中壩等4個。到20xx年底累計開工的二級公路總里程達到750公里,力爭將以前的工程欠賬全部補回來，為完成“十二五”規(guī)劃打下基礎(chǔ)。一是要狠抓工程進度、質(zhì)量管理。對20xx年已經(jīng)下達計劃的項目，特別是十竹路、涼習(xí)路、柳五路等重點項目，要在今年上半年保證完成路基工程，下半年完成大部分路面工程和橋隧工程。二是要積極開展標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)。20xx年市局將十竹路的岳竹關(guān)隧道作為標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)示范工程，各縣市區(qū)公路建設(shè)項目也要選取1-2個工程項目作為標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范工程，引導(dǎo)全市普通公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理水平全面提高。三是要進一步完善建設(shè)管理程序。嚴(yán)格按照工程“五制”管理的要求，完善工程招標(biāo)程序、監(jiān)理程序、設(shè)計批復(fù)程序、交竣工驗收程序等，堅決遏制層層轉(zhuǎn)包和違法分包行為，確保工程建設(shè)程序合法，管理有序，質(zhì)量可靠。
3、轉(zhuǎn)型升級，扎實開展公路養(yǎng)護工作。一是加強公路日常養(yǎng)護。嚴(yán)格落實《湖北省公路養(yǎng)護日常巡查制度》，干線管理站每天不少于一次，縣局每旬不少于一次，市局堅持每月巡查一次。二是加強預(yù)防性養(yǎng)護。要及時處理路面坑槽病害，堅持挖補面積小、處理早、機械化的原則，避免病害擴大后造成大投入;加強路面早期病害處置，以撒鋪封水為主要手段延長公路使用壽命，實施瀝青同步碎石封層45公里;實施縫養(yǎng)10萬延米以上，開展水泥路面清槽灌注密封膠養(yǎng)護。三是加大公路大修力度。全市國省干線公路計劃安排大修275公里，受高速公路影響最嚴(yán)重的346國道90公里，其中房縣65公里、竹山縣25公里;六兩路71公里，其中丹江口市41.5公里、房縣29.5公里;確保完成列入秦巴片區(qū)路面改造計劃的242國道70公里，其中竹山縣33公里、竹溪縣37公里;完成受地災(zāi)影響實施路面改造的上湖路24公里、竹山白竹路15公里、鄖縣鄖漫路5公里。四是推進公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)。計劃安排城區(qū)、房縣、竹山3個養(yǎng)護(應(yīng)急)中心建設(shè)，配置標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護裝備，實現(xiàn)全市養(yǎng)護應(yīng)急中心全覆蓋，養(yǎng)護規(guī)范化作業(yè)全覆蓋;按照省局初步確定的公路管理站點規(guī)劃方案，結(jié)合二級路網(wǎng)改造，適時啟動中心站點建設(shè);在二級公路升級改造中，盡量利用棄方造地、路側(cè)裁彎取直空閑用地，建設(shè)停車港灣、休息區(qū)、觀景臺等，切實改善公路行業(yè)服務(wù)水平。五是打造“暢、安、舒、美”示范路段。根據(jù)交通運輸部對干線公路“暢、安、舒、美”標(biāo)準(zhǔn)示范路驗收的要求，大力實施線型路幅達標(biāo)、路況路容完好、設(shè)施功能齊全及安全服務(wù)保障工程，我市316國道東段力爭納入省創(chuàng)建路段，并自行創(chuàng)建209國道十堰至春樹埡段“暢安舒美”路段，以后逐步推開。六是建設(shè)綠色生態(tài)山區(qū)公路。重點圍繞“兩環(huán)一軸”的干線綠化總體思路，即環(huán)“丹江庫區(qū)”公路、環(huán)“十堰城區(qū)-房縣城-竹山縣城-鮑峽-十堰城區(qū)”公路和“十竹”公路一軸的綠化思路，今年結(jié)合路網(wǎng)改造完成丹鄖路、涼習(xí)路、241國道丹土段、柳五路、十竹路綠化，努力打造生態(tài)公路、綠色公路，為落實市委提出的“外修生態(tài)，內(nèi)修人文”的建設(shè)要求起到引領(lǐng)示范作用。
4、依法治路，全面加強公路執(zhí)法。
今年全市路政法規(guī)工作，要以規(guī)范執(zhí)法為核心，以執(zhí)法隊伍建設(shè)為基礎(chǔ)，以提升執(zhí)法能力和服務(wù)水平為抓手，外樹形象、內(nèi)強素質(zhì)，全面加強路政治超管理工作。一是扎實開展公路執(zhí)法專項整改活動。針對公路治超工作中違規(guī)無證上路執(zhí)法、只罰款不卸載、擅自辦理月票年卡、罰款創(chuàng)收趨利等十大問題，全面進行自查自糾，認真抓好“五個嚴(yán)禁”要求的貫徹落實，認真查處糾正各類違法違規(guī)行為。二是強化路政執(zhí)法隊伍建設(shè)。繼續(xù)優(yōu)化路政治超隊伍的整體素質(zhì)結(jié)構(gòu)，抓好執(zhí)法人員動態(tài)管理。對于不規(guī)范執(zhí)法，野蠻粗暴執(zhí)法的，要發(fā)現(xiàn)一起查處一起。三是加強路政治超硬件設(shè)施建設(shè)。要以爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化路政大隊、治超站活動為契機，加強軟硬件環(huán)境建設(shè)。充分發(fā)揮配置的路網(wǎng)運行應(yīng)急監(jiān)測指揮車輛作用，要全面實現(xiàn)316國道沿線及重點橋隧可變情報板和視頻監(jiān)控設(shè)備的布設(shè)并投入使用，實現(xiàn)路網(wǎng)運行監(jiān)測、應(yīng)急指揮調(diào)度和流動超限治理動態(tài)信息化管理。
5、常抓不懈，切實抓好公路安全生產(chǎn)工作。
安全工作無小事。要強化領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，切實解決安全生產(chǎn)過程中存在的重點難點問題，參照高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化模式，全面開展安全和應(yīng)急管理工作標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立健全標(biāo)準(zhǔn)化體系，堅決杜絕全市公路重特大安全事故發(fā)生。公路建設(shè)項目要繼續(xù)開展“平安工地”創(chuàng)建活動，建立安全組織保障體系，完善安全管理制度;公路養(yǎng)護管理要打造平安示范路段，加強日常養(yǎng)護預(yù)防性養(yǎng)護，保持路況完好，完善公路標(biāo)志標(biāo)線和輔助工程，保障公路運行安全;公路養(yǎng)護、治超等基層站所要強化安全管理，確保道路通行便捷和渡運安全;要創(chuàng)建安全機關(guān)，加強信訪維穩(wěn)，實行安全目標(biāo)考核，保障公路行業(yè)安全。
6、提前準(zhǔn)備，做好迎接“十二五”國檢準(zhǔn)備工作。
20xx年是交通運輸部“十二五”期國省干線養(yǎng)護管理檢測評定之年。為此，20xx年全市普通公路要做好各項“迎國檢”準(zhǔn)備工作。一是要提高現(xiàn)有國省干線路況完好率，通過加大大中修投入比例，使干線路況綜合評定指數(shù)達到85以上;二是要完善公路指示標(biāo)牌、安保設(shè)施，確保公路輔助功能完善齊全;三是要加強公路養(yǎng)護基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照統(tǒng)一、規(guī)范、美化標(biāo)準(zhǔn)，滿足驗收要求;四是要健全養(yǎng)護、路政、財務(wù)等各項制度，內(nèi)業(yè)資料要完整齊全合規(guī)。通過一系列的綜合舉措，切實優(yōu)化我市普通公路的現(xiàn)有存量，美化路域環(huán)境，改造基礎(chǔ)設(shè)施，總之今年在硬件建設(shè)上打好攻堅，在內(nèi)業(yè)軟件準(zhǔn)備上夯實基礎(chǔ)。
7、創(chuàng)先爭優(yōu)，全面提升公路行業(yè)形象。
深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，切實抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，努力為公路發(fā)展保駕護航。強化懲防體系建設(shè)，推進廉政機制創(chuàng)新，著力構(gòu)建權(quán)責(zé)清晰、流程規(guī)范、風(fēng)險明確、措施有力、預(yù)警及時的廉政風(fēng)險防控機制;要加強資金監(jiān)管，嚴(yán)格控制“三公經(jīng)費”，認真落實中央八項規(guī)定，確保整個行業(yè)風(fēng)清氣正。按照“建成支點，走在前列”總要求，著力創(chuàng)建“民生幸福路、綠色美麗路、平安便捷路、文明法治路、現(xiàn)代科技路”為基本內(nèi)容的公路文化品牌;以“培樹創(chuàng)建”活動為切入點，廣泛開展創(chuàng)建文明單位、文明路、青年文明號活動;大力培養(yǎng)“四有職工”隊伍，繼續(xù)抓好“十百千”人才工程，加大各類公路專業(yè)人員的教育培訓(xùn)。
同志們，20xx年目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)明確，全市公路部門要在市委市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅定信心，凝神聚力，開拓進取，扎實苦干，為努力推進全市公路科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，不斷提高公路綜合服務(wù)水平作出新的更大貢獻!
謝謝大家!
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