北京市網(wǎng)約車最新實施消息
)北京于21日正式發(fā)布網(wǎng)約車經(jīng)營服務地方管理辦法。其中，關于網(wǎng)約車的管理細則中提到，從事網(wǎng)約車的駕駛員需具有北京市戶籍，車輛需為北京市號牌，延續(xù)了此前征求意見稿中的“京籍京車”規(guī)定。下文是關于北京市最新網(wǎng)約車實施消息，僅供參考!
北京市網(wǎng)約車最新消息：北京正式出臺網(wǎng)約車管理細則 延續(xù)“京籍京車”規(guī)定
在當日發(fā)布的《北京市網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理實施細則》中，北京官方詳列了對于網(wǎng)約車平臺、車輛、駕駛員的許可條件和監(jiān)管辦法。
其中提到，網(wǎng)約車駕駛員須為北京市戶籍、取得北京核發(fā)的駕駛證件并具3年以上駕駛經(jīng)歷;申請之日前一年內(nèi)無駕駛機動車發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫等。
在網(wǎng)約車輛資質(zhì)方面，細則規(guī)定，網(wǎng)約車需為北京市號牌且為出租汽車經(jīng)營者或個人所有的車輛;車輛需安裝定位裝置及應急報警裝置，能實時發(fā)送位置信息;應滿足最新機動車排放標準并預先協(xié)議接入取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車平臺。
在網(wǎng)約車平臺方面，細則規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司經(jīng)營許可有效期為4年，到期經(jīng)審核合格后可以延期，每次延期期限為4年。申請公司需在北京設立服務機構，具備開展網(wǎng)約車平臺服務的線上線下能力;具有車輛檢測維護和乘客投訴處理等制度和網(wǎng)絡安全保護技術措施;擁有相應數(shù)量的工程技術及運營管理等服務方面的工作人員。
今年，網(wǎng)約車在中國的合法地位首次得到明確。北京市交通委員會于10月8日發(fā)布了網(wǎng)約車細則等3個政策文件的征求意見稿，并進行了公眾意見征集。
據(jù)北京市交通委介紹，在征求意見階段，官方共收到社會公眾有效反饋意見建議9246條。其中近八成集中在網(wǎng)約車車輛資質(zhì)條件及管理、網(wǎng)約車駕駛員資質(zhì)及管理、出租汽車數(shù)量調(diào)控三大方面。相關部門在綜合分析意見之后，在3個政策文件中做出修改總計125處。
對于延續(xù)“京籍京車”規(guī)定。對此，北京市交通委相關負責人表示，作出這一規(guī)定是根據(jù)治理“城市病”、疏解非首都功能的相關要求。
北京網(wǎng)約車管理細則落地 保留“京籍京牌”設5個月過渡期
10月8日，北京市公開發(fā)布網(wǎng)約車管理實施細則的征求意見稿，面向大眾征求意見和建議。經(jīng)過研究和制定，昨天，北京市《網(wǎng)約預約出租車經(jīng)營服務管理細則》(以下簡稱“《細則》”)正式對外發(fā)布。
《細則》指出，從事網(wǎng)約車仍要求本市戶籍，要取得本市核發(fā)的相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷。網(wǎng)約車駕駛員須為本市戶籍，取得本市核發(fā)的駕駛證件，未達到法定退休年齡，身體健康，申請之日前1年內(nèi)駕駛機動車未發(fā)生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫。
申請接入網(wǎng)約車平臺的個人及名下車輛，必須取得網(wǎng)約車駕駛員和車輛資質(zhì)，且名下沒有其他巡游車和網(wǎng)約車，并駕駛自有車輛提供網(wǎng)約車服務。
不過，駕駛員年齡有所更改，將網(wǎng)約車駕駛員年齡條件由男60歲、女55歲以下改為未達到法定退休年齡。對于已在本市開展網(wǎng)約車業(yè)務的網(wǎng)約車平臺公司、駕駛員及車輛，給予5個月過渡期。
網(wǎng)約車平臺、駕駛員、車輛從業(yè)申請流程，本市實行“一口辦理、全程代辦”，12月21日起在市政服務中心市交通委運政業(yè)務窗口受理網(wǎng)約車平臺和車輛申請。市交通委官方網(wǎng)站和市交通運輸考試中心(9個網(wǎng)點)受理網(wǎng)約車駕駛員申請。
記者注意到，新版《細則》規(guī)定車輛仍必須滿足京牌車要求，同時車輛性質(zhì)變更為運營車輛。網(wǎng)約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網(wǎng)約車運營。
《細則》對于車型的要求有所更改，其中，5座三廂小客車排量不小于2.0升或1.8T改為5座三廂小客車排量不小于1.8升;車輛軸距不小于2700毫米調(diào)整為車輛軸距不小于2650毫米;并去掉了原條目中“7座乘用車車長大于5100毫米”的限制。新增了機關企事業(yè)單位及社會團體非經(jīng)營性車輛不得從事網(wǎng)約車運營等規(guī)定。
北京市交通委相關負責人表示，與征求意見稿相比，此次調(diào)整在車輛的軸距和排量上有所降低，跟傳統(tǒng)的巡游車(出租車)接近，但是又高于傳統(tǒng)的巡游車(出租車)，這樣會為兩個行業(yè)融合發(fā)展打下基礎。