2017年國家都有什么汽車補(bǔ)貼政策
汽車政策是市場里的重要因素，它是關(guān)系到廠家，更關(guān)系到廣大車主。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年國家都有什么汽車補(bǔ)貼政策相關(guān)資料，希望大家喜歡!
國家有什么汽車補(bǔ)貼政策
1、新能源車補(bǔ)貼政策依舊,但有百分比調(diào)整.
同步實(shí)行退坡機(jī)制新能源客車按國補(bǔ)25%執(zhí)行
天津市財(cái)政局、天津市科學(xué)技術(shù)委員會日前印發(fā)的《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理暫行辦法》則指出,新能源汽車地方補(bǔ)助的對象的事消費(fèi)者,該補(bǔ)貼政策的試用期為2016年1月1日至2020年12月30日,在這期間內(nèi),完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項(xiàng).
補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)為2016年-2020年,新能源乘用車和專用車逐年按照國家補(bǔ)助的100%,70%,60%,50%,40%執(zhí)行,新能源客車補(bǔ)助統(tǒng)一按照上述國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的25%執(zhí)行.
值得注意的是,對每款新能源汽車,國家和地方補(bǔ)助總額不得高于車輛指導(dǎo)價格的60%.對按照上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出現(xiàn)的超出部分,相應(yīng)減少地方補(bǔ)助金額.舉例來說,如果一輛新能源車的指導(dǎo)價格為12萬元,純電續(xù)航里程為200公里,那么它所能獲得的國家和地方兩級財(cái)政補(bǔ)助理論上應(yīng)為2×4.5萬元=9萬元,為指導(dǎo)價格的75%,大于規(guī)定的不超過指導(dǎo)價格60%,即7.2萬元的規(guī)定,那么這輛車實(shí)際能獲得的地方財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)為7.2萬元-4.5萬元(國家補(bǔ)貼)=2.7萬元.
2、購置稅優(yōu)惠政策依舊,但同新能源車補(bǔ)貼政策,百分比調(diào)整.
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),現(xiàn)就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
自2017年1月1日起至12月31日止,對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅.自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅.
也就是說,同2016年相比,購置稅的征收比例從優(yōu)惠5成的5%回升至優(yōu)惠四分之一的7.5%.
國家實(shí)施的汽車新規(guī)定
新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào)20%
2016年12月30日，新的新能源補(bǔ)貼調(diào)整政策正式出臺，自2017年元旦起，新能源乘用車補(bǔ)貼上限由5.5萬元下調(diào)為4.4萬元,退坡20%;6-8m、8-10m、10m以上純電動客車補(bǔ)貼上限退坡分別達(dá)64%、50%和50%;專用車補(bǔ)貼由單純按電池容量補(bǔ)貼轉(zhuǎn)變?yōu)榘纯傠娏糠侄纬~累退方式給予補(bǔ)貼,按50kWh電量進(jìn)行測算的話,退坡幅度為23%。
新補(bǔ)貼政策還增加了地方財(cái)政單車補(bǔ)貼上限：不超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。如果按照1:0.5的比例計(jì)算，滿足條件的新能源汽車最高可獲得6.6萬元的補(bǔ)貼，較去年相差4.4萬元。
國v機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
我國第五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)正式在全國實(shí)施，買新車需達(dá)標(biāo)才可上牌，國v標(biāo)準(zhǔn)汽油實(shí)施 90號、93號、97號調(diào)整為89號、92號、95號、98號四個牌號。柴油牌號不變。執(zhí)行國五油零售價標(biāo)準(zhǔn)后，一般私家車加滿一箱油將需比國四油多花約6.5元。
“國六”尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施
今年1月1日起，北京、上海等一線城市開始實(shí)施“國六”尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲2015年正式實(shí)施的世界最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”歐6”,將使氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等污染物質(zhì)比目前的“國四”標(biāo)準(zhǔn)大幅減少。而這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將在2018年以后面向全國推廣。
擁堵稅試點(diǎn)實(shí)施
為了緩解交通擁堵現(xiàn)象以及霧霾天氣的影響，北京市首次提出了擁堵稅試點(diǎn)征收的應(yīng)對辦法。交通擁堵費(fèi)是指在交通擁擠時段，對部分區(qū)域道路使用者收取一定的費(fèi)用，以達(dá)到緩解城市交通擁堵的目的。其實(shí)對于交通擁堵的情況，很多國家都針對此現(xiàn)象制定了"稅收武器"。比如新加坡對高峰期進(jìn)入市中心的司機(jī)收費(fèi)兩美元，使得高峰時段進(jìn)入市中心的車輛減少了40%。
國家實(shí)施的汽車購置稅政策
1、購置稅減半截止，按7.5%稅率征收
從2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
小排量汽車購置稅減半政策于2016年底退出市場，購置稅的改變對于買新車的朋友影響還是不小的。不過在天朝，大家懂的，很多時候，上有政策，下有對策，已經(jīng)有部分車企要為上漲的稅補(bǔ)貼了，為了銷量，2017繼續(xù)看車企們撕逼大戰(zhàn)。
2、新一批免征購置稅汽車名單公布
購置稅減半政策取消了，肯定有很多人不滿，而新一批免征購置稅汽車名單也公布了出來。日前，工信部公布了第九批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。
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