2017事業(yè)單位交通補貼有沒有
目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放工作已基本完成了，那事業(yè)單位有沒有交通的補貼?2017年補貼又有多少呢?以下是學習啦小編為你整理的2017事業(yè)單位交通補貼有沒有相關資料，希望大家喜歡!
2017事業(yè)單位是否有交通補貼
中央機關公務員開始領“車補” 司局級每月1300元
根據(jù)安排，去年年底前，中央和國家接管的公車改革要基本完成。近日，記者通過采訪多個中央部委證實，目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發(fā)放。根據(jù)規(guī)定，中央和國家機關“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
公車封存車補現(xiàn)身
去年7月，中辦和國辦印發(fā)《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。關于車改終于有了頂層設計，這也被外界評為“史上最嚴厲車改”。嚴厲之一在于為公車改革設下了一個時間表——2014年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;地方黨政機關在2015年底前完成。
近日，記者先后聯(lián)系到多個部委，其工作人員均表示，11月底單位公車已經(jīng)全部封存。受訪工作人員說：“改革對我們來講就是統(tǒng)一調配的車沒了，取消了一般公務用車，所以就自己想辦法解決交通問題。”
根據(jù)上述《意見》和《方案》，取消一般公務用車，要適當發(fā)放公務交通補貼，中央和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元?？萍壖耙韵旅咳嗣吭?00元。
2014年最后一張工資條，“車補”終于現(xiàn)身了。受訪的公務員透露：“上個月發(fā)放的工資條顯示，已經(jīng)拿到了‘車補’，是800元?，F(xiàn)在就自己開車上下班。”
知情人士證實，目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放的工作已經(jīng)基本完成，“車補”肯定能發(fā)放，但后期車輛處置一下完不了，還得分期分批進行。
2017事業(yè)單位地方交通補貼標準
有省份砍掉公車經(jīng)費
中央層面公車改革可謂“按期交卷”，接下來要進行的是地方車改。按照預期，地方車改的難度遠遠高于中央。為此，去年年末，江蘇、湖北等地便相繼召開會議，部署新一年的車改計劃。
12月19日，江蘇省發(fā)布《江蘇省機關事務管理辦法》，確定首批改革單位就有1.6萬個。江蘇省相關部分負責人透露：“上半年省級機關要改到位，下半年全省各級黨政機關要改到位，這次第一步改革是黨政機關和參公的事業(yè)單位，下一步還有其他的事業(yè)單位和國有企業(yè)，都要按照時間節(jié)點推進。”
目前，各省份2015年預算編制工作已經(jīng)展開。中部某省份相關負責人表示，在“三公”經(jīng)費中，公車購置與運行費將不再出現(xiàn)。該負責人說：“現(xiàn)在具體政策還沒出來，機關事務管理局方面得具體拿方案，但在今年預算安排中，公車購置、運行維護這一塊的費用已經(jīng)拿下來了。”
而一東南省份的相關負責人則表示，由于省里的公車改革具體落實方案還未確定，因此年初拿出的預算賬本公車經(jīng)費仍將存在，但隨著改革推進，這部分經(jīng)費將用于“車補”及人員安置等。
2017事業(yè)單位交通補貼政策
在該《意見》中，明確了改革單位的范圍和人員范圍，并作出了區(qū)分。不要小看了這個區(qū)分，因為有區(qū)分必有區(qū)別，如下：
第一個區(qū)別。分類推進公車制度改革，直屬事業(yè)單位機關本級按照中辦發(fā)〔2014〕41號文件規(guī)定實施改革，對參改人員適度發(fā)放公務交通補貼，等同于公務員;而部門所屬事業(yè)單位，則是對參改人員采取報銷公務交通費用、發(fā)放公務交通補貼等方式，與前者有明顯不同，這是一個看點。
第二個區(qū)別。在確定公務交通補貼或費用報銷的范圍、標準或額度方面，直屬事業(yè)單位機關本級按照中辦發(fā)〔2014〕41號文件有關規(guī)定執(zhí)行，同樣等同于公務員;而部門所屬事業(yè)單位，則對參改人員實行以按規(guī)定報銷公務交通費用為主的辦法，個別特定崗位發(fā)放公務交通補貼并需要主管單位批準，這又是一個看點。
第三個區(qū)別。人員區(qū)分為“原符合公務用車配備條件的崗位和人員”和“目前按照報銷公務交通費用保障公務出行的崗位和人員”，這是最大的一個看點。試想一下，“符合公務用車配備條件的崗位和人員”的是哪些人，而滿足“目前按照報銷公務交通費用保障公務出行的崗位和人員”又會是那些人，不言而喻。
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