2018年燃油補貼發(fā)放最新消息
在日常生活中，汽車的燃油補貼一直是人們比較關(guān)心的問題，但2018年燃油補貼據(jù)說是有最新的消息。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的燃油補貼發(fā)放最新消息，希望大家喜歡!
燃油補貼的最新消息
為進一步加強機動車排放污染控制，改善空氣質(zhì)量，按照《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》、《京津冀大氣污染防治強化措施(2016-2017年)》的要求，北京市將于2017年1月1日起實施第六階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計使用第六階段油品后,在用汽油車顆粒物排放降幅達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8-12%的排放削減率;在用柴油車氮氧化物下降4.6%，顆粒物下降9.1%，總碳氫化合物下降8.3%，一氧化碳下降2.2%。
市區(qū)出租車2012年和2013年燃油補貼資金已經(jīng)到位，車主將在3月底前陸續(xù)拿到應(yīng)有的補貼資金，平均每臺車1.5萬元。
據(jù)介紹，2012年市區(qū)核準(zhǔn)的營運出租車共計1700臺，當(dāng)年燃油補貼資金為1226萬元，平均每臺車可獲得補貼金7211元。
為方便市民打的，2013年市區(qū)又新增了500臺營運出租車，由市公交總公司統(tǒng)一管理運營。這些車輛是在當(dāng)年7月份之后陸續(xù)投入運營的，而車輛燃油補貼資金是從1月份開始計算，根據(jù)相關(guān)換算標(biāo)準(zhǔn)，新增的500臺出租車燃油補貼資金總額只按照150臺計算。
燃油補貼的行業(yè)
(一)對于城市公交行業(yè)：由于我國城市道路資源有限，車輛增長速度過快，城市擁堵早已成為影響居民生活質(zhì)量以及限制經(jīng)濟增長速度的主要因素。所以國家大力發(fā)展公共交通。在此大背景下，為了吸引居民乘坐公交車而執(zhí)行公交低票價政策。油價不停的上漲，而票價從來不變。對與公交公司而言，僅憑票款收入只能虧損，無法正常運營，所以國家給予燃油補貼。據(jù)我推測，對公交公司給予油價補貼或變相補貼在未來20年內(nèi)是不會改變的。
(二)對于農(nóng)村客運行業(yè)：農(nóng)村客運與城市公交大同小異。尤其交通運輸行業(yè)正在推動城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，所以對農(nóng)村客運的補貼方式也會漸漸趨于城市公交。
(三)對于出租汽車行業(yè)：財建【2009】1008號文中寫明：各地應(yīng)抓緊完善出租汽車價格聯(lián)動機制，通過調(diào)整運價或燃油附加，化解油價調(diào)整對出租汽車經(jīng)營效益的影響。在完善價格聯(lián)動機制之前，中央財政對出租汽車經(jīng)營者給予臨時油價補貼。簡單理解為出租汽車屬于盈利性質(zhì)，可提升運價來消耗油價上漲帶來的成本負擔(dān)。但是，國家為了實現(xiàn)對出租行業(yè)的全面監(jiān)管，由各地區(qū)統(tǒng)一制定出租車的票制票價。而這一票價還未能與油價形成聯(lián)動機制，故給予臨時補貼。
燃油補貼的標(biāo)準(zhǔn)
燃油補貼按照“油料費用誰支出誰受益”原則施行，補貼資金來自省財政中央轉(zhuǎn)移支付，市、區(qū)兩級財 政劃補等。
柴油車補貼240.27元/月標(biāo)臺，汽油車補貼446.72元/月標(biāo)臺;
公交車將按車長換算為相應(yīng)標(biāo)臺數(shù)：
車長在5～7米(包含7米)的計0.7標(biāo)臺;車長在7～10米(包含10米)計1標(biāo)臺;車長在10～13米(包含13米)計1.3標(biāo)臺;26路雙層公交車計1.3標(biāo)臺。
農(nóng)村客運車輛燃油補貼將參照公交車標(biāo)準(zhǔn)一次性發(fā)放，即柴油農(nóng)客可獲補2162.43元，其中市財政按每臺100元一次性發(fā)放補貼，其余部分由區(qū)財政補足。
出租車一次性燃油補貼標(biāo)準(zhǔn)為每臺346元。由各出租車公司向司機公示后申報，經(jīng)審核后一次性劃撥給公司，再由公司發(fā)放給司機。
各個地區(qū)燃油補貼發(fā)放的標(biāo)準(zhǔn)與時間都不同，可以咨詢當(dāng)?shù)氐呢斦块T。
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