讀詹天佑的感想
讀詹天佑的感想(精選12篇)
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讀詹天佑的感想篇1
最近，我學習了《詹天佑》一課，讓我深受體會。
課文講述了詹天佑不怕任何困難，也不怕帝國主義的嘲笑，毅然接受了修建京張鐵路的任務。他對自己的工作非常細心，經(jīng)常勉勵工作人員。他還和工人們同吃同住，同舟共濟。詹天佑做事親力親為，遇到困難他總是想：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但惹那些外國人生氣，還會使中國人們失去信心。經(jīng)過重重艱難，最后詹天佑成功修建了京張鐵路。
詹天佑為不讓帝國主義者看不起我們中國，決定要修筑京張鐵路。詹天佑所做的使我們看到了他的愛國之心。
在我國也有很多像詹天佑一樣，為國爭光的人，不如飛行之父——馮如，他成功制造了中國第一架飛機;世界乒乓球賽中，中國隊成績出眾包攬了前三名;我國“飛人”劉翔在雅典奧運會中跑出了世界最快的成績……他們都是在為祖國爭光，不讓外國人看不起我們中國。這種行為讓我們引以為豪。
但是有些中國人就做得不夠了，有些人受不住金錢的誘惑，情愿當外國人的間諜走狗，在外國也有些中國人將自己的陋習帶了過去，影響了中國人的文明形象。這些事，使我們感到羞恥。在我們看來，他們?yōu)榱俗约憾活檱依娴男袨椋谖覀冄劾锼麄兊男蜗笫嵌嗝吹淖运胶兔煨 ?/p>
作為青少年，我們應該熱愛祖國，不讓她蒙羞。所以，我們從小應好好學習，天天向上，長大后為祖國爭光。
讀詹天佑的感想篇2
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務，被任命為總工程師。
每當讀到：有一個外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢?！钡臅r候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險，到懸崖峭壁上，定點測繪。當遇到居庸關的八達嶺這兩條隧道開鑿的困難時，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時向中間鑿進法和中部鑿井法。并設計了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設計施工的鐵路——京張鐵路。
像詹天佑這種不怕困難的人，值得我們學習。如果人人都能像詹天佑一樣，世上還有什么事是我們人類做不到的呢?
讀詹天佑的感想篇3 這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務，修筑京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修筑成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。 合上了書，我的'心依舊沉迷于這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府腐敗，帝國主義當權。清政府剛提出修筑計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務后，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修筑鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恒。 詹天佑也是一個充滿智慧又善于動腦思考的人。他結合地形，設計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。 詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢?我平時學習怕苦怕累，都到畢業(yè)班了，也毫無緊張感，寫作業(yè)時常常不認真，寫完后不檢查，導致第二天作業(yè)本上留下“紅叉叉”;考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常?？疾怀隼硐氲某煽?。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那么京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎?京張鐵路的質量有保障嗎?我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修筑鐵路，無論我有多少知識，由于馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修筑成功。 《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。 讀詹天佑的感想篇4 在我們語文書第二單元中，4篇課文都是愛國的文章。這次習作，我準備采用《詹天佑》這篇文章! 詹天佑是一位愛國工程師，他負責修筑的是最的”京張鐵路“!當時我們國家剛提出修筑計劃，外國人就出來阻攔，他們都想獲得這條鐵路的修筑權。后來他們提出一個條件：如果中國工程師自己去修筑，他們就不再過問。那時后，中國已經(jīng)有了屬于自己的工程師，詹天佑就是其中一位! 我很佩服詹天佑，他面對困難時毫不畏懼，他不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑之所以成功了，是因為他有一顆愛國之心和自信心!他想讓中華富裕起來強大起來。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：”我們的工作首先要精密，不能有半點馬虎?！蟾拧畈欢唷@類說法不行該出自工程人員之口?！皬倪@句話中，我體會到了詹天佑對這項工作的認真態(tài)度，他很重視這項工作。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。詹天佑對這項工作很重視，他不想讓外國人瞧不起我們中國人。他把祖國的任何東西都放在心里，因為他是一名愛國的工程師! 我要向詹天佑學習，雖然我不能像他一樣也去修筑一條鐵路，但我可以從小事做起?，F(xiàn)在我的任務就是好好學習，讓自己成為報效祖國的棟梁之才!加油吧! 讀詹天佑的感想篇5 讀書積累知識，知識開啟智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。于是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心里就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都贊揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。 你們了解詹天佑嗎?你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎?就讓我一一的介紹給你們吧。 詹天佑(1861—1919)，我國近代工程技術史上的先驅，杰出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的詹天佑作為我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優(yōu)異的成績畢業(yè)于耶魯大學，并于同年回國。19世紀80年代，他投身于我國鐵路建設事業(yè)，曾主持過 修筑京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業(yè)的發(fā)展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立于地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節(jié)。啊!詹天佑真不愧是我國杰出的愛國工程師。 詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，為國家為民族贏得了尊嚴。接受任務后，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡峭鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說;“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛著標桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常?？耧L怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，為國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。 “讀書好、好讀書、讀好書!”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈;書像一縷縷陽光，照亮了我的心房;書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向;12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。 讀詹天佑的感想篇6 翻開語文書，里面有一幅幅精彩的圖畫，有一篇篇有趣的，震撼人心的課文，有許多五花八門的小知識。哦，對了，還有一首首深入人心的哲理詩。 在這本書里，我喜歡的故事可多了，因為每篇課文都震撼著我，它們有的令我感動，有的令我敬佩，有的令我傷心……但在我的腦海里，有一篇課文始終記憶猶新，這篇課文就是《詹天佑》。 課文講了在中國正準備修筑京張鐵路之時，一些帝國主義國家就出來阻撓，都想爭奪鐵路的修筑權，因為鐵路通過我國華西和華北，那些帝國主義國家就是想要控制我國的北部，為此，這件事一直定不下來，各個帝國主義國家你不讓我，我不讓你，爭持了好長時間，終于，這些帝國主義國家提出了一個要求，只要中國能自己修筑好鐵路，他們就不再來爭，可他們不知道，中國那時已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一名。 詹天佑毅然接受了上級交給他的任務，馬上開始了行動，他和隊友一起去山上勘測線路，從北京到張家口一段路，山勢險峻，十分陡峭，詹天佑不怕困難，想出了豎井開鑿法和從兩邊同時鑿進法，最后，他設計出了“人”字形鐵路，解決了一個又一個的困難，用了不到四年的時間，鐵路就全線竣工了，給蔑視中國的帝國主義國家一個沉重的打擊。 看完這篇課文，詹天佑那種不畏艱險的精神打動了我。在我們的生活中，我們應該向詹天佑學習，遇到困難不要害怕，要勇敢地戰(zhàn)勝它。 讀詹天佑的感想篇7 最近，我們學習了《詹天佑》這篇課文。它主要講了，詹天佑在帝國主義者的嘲諷下，在巨大的壓力下毅然理解了任務，他不怕困難，堅持不懈，最終有了回報：“京張鐵路”修筑成功了。這是“第一條”“完全”由我國的工程技術人員設計施工的鐵路干線。 這是一項多么艱巨的任務，可想而知。但詹天佑卻做到了。我認為他能夠為祖國爭光，爭一口氣是因為他堅持不懈的精神。其實，他堅持不懈的精神，已經(jīng)讓他成功了一半。 這讓我不由得想起了我身邊的一個成功的事例： 朋友要求學自行車。我以為她只是隨便玩玩的，沒想到她表現(xiàn)的十分認真。每一天早上我起來的時候，都能夠看見她在練習。經(jīng)常摔倒，又擦破了膝蓋，可她總是笑笑：“沒事?！蔽铱粗陀X得有些心酸。阿姨一面幫她抹藥，一面給她潑冷水，其實是想激勵她，果然這招真有用。朋友更加努力，為的是證明給阿姨看：她能夠做到的。事實證明，沒錯，她做到了。我和阿姨都為她感到高興，讓朋友帶上我們兜一圈。朋友能夠成功是因為她堅持不懈的精神。 詹天佑堅持不懈的精神換來了“京張鐵路”的成就；朋友堅持不懈的精神換來的是學會自行車的本領。相信吧，堅持不懈是成功的一半！讓我們也一齊來學習這種優(yōu)良精神吧，相信我們會成功！ 讀詹天佑的感想篇8 文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。 《詹天佑》一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修筑鐵路干線“京張鐵路”，在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務。 在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口?！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。 在山勢高，巖層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂?shù)娜淼览餄B，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。 詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾年奮斗，終于在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。 再想想我們自己，作為一名教師，如果在教學生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務和學不會的知識呢?學生的成績何嘗提不上去呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為學校，為集體著想，身邊會有多少優(yōu)秀教師出現(xiàn)呢?如果我們在教學中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有教不好的學生，完成不了的任務嗎? 雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。 讀詹天佑的感想篇9 《詹天佑》這篇文章寫的是：詹天佑在當時那種環(huán)境下，面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端藐視，毅然接受了修筑京張鐵路的任務，并比計劃提前兩年竣工，給那些帝國主義者一個有力的回擊。 這是一件多么令中國人揚眉吐氣、自豪和驕傲的事。詹天佑的杰出和愛國令我欽佩不已，和他對工作一絲不茍，認真的態(tài)度讓我為之敬仰。 詹天佑對這項工程修筑的態(tài)度從文章中表現(xiàn)的十分堅定，如”我們工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概'’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口，“這是詹天佑對工作人員說的一句話，這番話表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不茍，高度負責的態(tài)度和嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。也說明了詹天佑重視這項工程，給中國人爭一口氣。我們要學習詹天佑的精神，對每件事認真去做，不能馬虎，并定回成功。 文章中”他常常跟工人們同吃同住，不離開工地“表現(xiàn)了詹天佑以身作則、艱苦奮斗、誓為國家作貢獻的戰(zhàn)斗精神和頑強毅力，體會到了詹天佑對代每一件事都非常負責任。 詹天佑的愛國主義精神在文章中體現(xiàn)的淋漓盡致，比如”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修建的第一條鐵路，一定要把它修好;否側，不但惹那 些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心，“這是詹天佑遇到困難內心的想法，也是他克服困難，完成艱巨任務的動力。這條鐵路修建的好壞，關系到國家的聲譽。修得不好，會惹得那些外國人譏笑，修好了，能夠回擊帝國主義的藐視。充分體現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。 在當時的歷史背景，詹天佑接受了任務，這是一個多么艱難的選擇，詹天佑毅然接受了，可見他為國分憂的愛國主義品質，和讓中國人揚眉吐氣，為祖國爭氣的決心。 雖然京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路的工程十分艱巨，但詹天佑不怕困難，知難而進，解決了一個個難題，并使工期提早兩年，證明了中國人的志氣，滅了帝國主義者的威風。 我們應該向詹天佑那樣，遇到困難，不要退縮，要沉著冷靜，靠自己的大腦去想辦法就能解決，而不是遇到困難，就半途而廢。我們也要學習詹天佑愛國精神，作為新世紀的少年，要好好學習，也要為祖國爭光，長大報效祖國。 讀詹天佑的感想篇10 書，是一位知心的朋友，幫你排憂解難;書，是一杯好茶，只有不斷地細細品嘗，才能真正的品嘗出味道;書，更是一把鑰匙，幫我們打開知識大門。 最近，我學了一篇課文《詹天佑》。使我明白了詹天佑的愛國之情，更明白了詹天佑對祖國的巨大貢獻。課文主要講了：詹天佑接受了修筑鐵路的巨大工程。在這途中，施工困難，天氣惡劣。而詹天佑不怕困難，雖然塞外經(jīng)?？耧L怒號，黃沙滿天。但詹天佑依然堅持著。白天，他勘測線路;晚上，就在油燈下繪圖、計算。修筑居庸關鐵路時，他采用兩邊開工法，在鐵路兩邊一起開工。而修筑八達嶺時，他用中部開井法，里邊兩頭和外面兩頭一起開工，果然，把工程整整縮短了一半。京張鐵路不滿四年就完全竣工了!與計劃提早了兩年，這個奇跡給外國帝國主義者一個有力的回擊。 讀了這篇文章后，我內心深深地發(fā)出感嘆：詹天佑不虧是我國出名的工程師。更讓我明白：做一件事情一定要長期堅持，“世上無難事，只要肯攀登?！敝灰掠谔剿?，用智慧戰(zhàn)勝困難，就沒有攻不破的難關 讀詹天佑的感想篇11 我讀過許多有關于愛國的優(yōu)秀文章，但唯獨只有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。 “這是中國人自己修筑的第一條鐵路，我一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心?！边@一句話是詹天佑爺爺在自己最困難時，鼓勵自我一定要把這條鐵路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爺爺啊!多么愛國的詹天佑爺爺啊! 詹天佑爺爺是我國杰出的愛國工程師，他為了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自己的畢生精力。為了修筑這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修筑鐵路的過程中因此為國犧牲了。雖然如此，但是他并沒有退縮，始終堅持要將鐵路修筑成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產(chǎn)生在偉大的目地?！笔堑模蔡煊訝敔斨园堰@一條鐵路修筑成功都是源自于他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說:“書中自有黃金屋，書中自有千鐘栗，書中自有顏如玉?！边@種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那么書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優(yōu)異的成績畢業(yè)于耶魯大學，但他并沒有留在美國發(fā)展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修筑京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然接受了任務。他不會因為自己是總工程師就把別人看低了，不過條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當?shù)氐霓r(nóng)民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。 寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產(chǎn)生了無限的敬仰之情。為此我要一詹天佑爺爺為學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以后為祖國做出奉獻! 讀詹天佑的感想篇12 《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。 這篇文章主要寫了1905年，清政府任命詹天佑為修筑京張鐵路的總工程師。但剛提出修筑計劃時，一些國家就出來阻撓，干涉，事情爭執(zhí)了很久都沒有結果。后來，帝國主義者說，如果用他們國家的工程師修筑，他們就不再過問，他們以為這樣要挾，中國就沒法動工，但他們完全想錯了，那時中國已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中的一位。詹天佑在接到任務后不怕困難，不怕嘲笑，馬上開始勘測線路，他冒著生命危險去峭壁上定點、測繪。為了尋找一條合適的線路，他常常不恥下問地向當?shù)剞r(nóng)民請教。最后終于建成鐵路的事。 這篇文章最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮。他甚至比工人干的活還多。而我們現(xiàn)在的工頭或當官的從來不管工人的死活，讓工人怎么樣工人就得怎么樣，他們覺得：工人就是我的“奴隸”讓他們干什么他們就得干什么，他們全都得聽我的。 我最佩服他的大膽嘗試，不困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面的也同時施工，把工期縮短了一半。這體現(xiàn)了他的聰明與創(chuàng)新思想。 一說起這個，我就想起我干的一件事。那是我四、五歲的時候，我看許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我掌握不了重心老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢?但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。 同學們，好好學習吧!雖然我們不能有像詹天佑那樣偉大的業(yè)績、功勞，但我們要學習他的精神和他的優(yōu)秀品質。以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻，要勇于實踐，大膽創(chuàng)新。他那種不屈不撓、身先士卒、大膽嘗試、不怕困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。