syb創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計劃書物流
syb創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計劃書物流
對于一個發(fā)展中的企業(yè)，專業(yè)的創(chuàng)業(yè)計劃書既是尋找投資的必備材料，以下是小編為大家搜集整理的物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于syb創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計劃書物流，給大家作為參考，歡迎閱讀!
syb創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計劃書物流篇1
一、項目背景
以高效的配送方式真正方便廣大小零售商，并實現(xiàn)物流環(huán)節(jié)的 “增值效益”。 公司實行靈活配送，對常溫商品、冷藏商品和對運(yùn)輸有特殊要求的商品實行 分類配送。公司通過配送線路的優(yōu)化和對配送隊伍的專業(yè)培訓(xùn)，保證貨物安全及 時送達(dá)。公司、客戶、供應(yīng)商之間建有快速反應(yīng)的信息系統(tǒng)，方便及時了解客戶 需求及供應(yīng)鏈情況，對一般情況統(tǒng)籌安排，對突發(fā)情況及時反應(yīng)、高效處理;公 司還作為供貨商與零售商之間的橋梁， 并代表客戶與供貨商溝通， 反饋客戶意見， 反映市場需求。
二、市場分析
(一)行業(yè)背景及市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?在發(fā)達(dá)國家，一家成功的便利店背后一定有一個高效的物流配送系統(tǒng)。近 年來， 隨著國內(nèi)物流行業(yè)的逐漸升溫， 許多大中城市都開始興建物流配送中心， 物流基礎(chǔ)設(shè)施逐漸得到改善，整體物流技術(shù)水平也開始得到提高。專業(yè)化的配 送中心已成為一種發(fā)展趨勢。
(二)目標(biāo)市場分析 據(jù)實地調(diào)查，天津市的便利店大多是小型私人超市，配送體系還停留在原 始的體力運(yùn)輸層面上。而大型連鎖超市下設(shè)的便利店由于是由供應(yīng)商供貨，運(yùn) 送成本高，到貨時間不能保證。天津市 2001 年制定的商業(yè)引資計劃中明確指 出引進(jìn)國外大型購物中心，重點(diǎn)引進(jìn)外資經(jīng)營的 24 小時便利店，并且其 2007 年的發(fā)展目標(biāo)是新建和改造便利店兩千多個， 因此我公司定位于天津建立物流
配送體系將獲得巨大的市場發(fā)展空間。
(三)競爭分析 國內(nèi)大型第三方物流企業(yè)規(guī)模大、實力雄厚，并且發(fā)展速度比較快，競爭 激烈，但是專注于便利店的大型物流公司幾乎沒有。單一物流服務(wù)提供者，是 規(guī)模小、服務(wù)功能單一的第三方物流公司。它們雖然不能提供整合的系統(tǒng)化物 流服務(wù)，但是卻常常成為生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)物流一體化的參與者?？梢哉f， 這些企業(yè)是我公司的主要競爭者。 由于市場上服務(wù)提供者的數(shù)量較多、產(chǎn)品的差異性較小，并且進(jìn)入壁壘比 較低，該行業(yè)的競爭將會日趨激烈。我公司的供應(yīng)商數(shù)目較多，規(guī)模較大，談 判力強(qiáng)，因此競爭壓力會比較大。便利店數(shù)量及對品牌的忠誠度對我公司的配 送貨物數(shù)量及價格都起到直接的影響作用。
三、公司戰(zhàn)略
(一)戰(zhàn)略目的
為客戶支付的價格提供更多的價值。
(二)戰(zhàn)略基本思想
在質(zhì)量、服務(wù)、特色、性能上領(lǐng)先競爭對手，在成本上打敗它們。 (三)業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與集中差異化戰(zhàn)略相結(jié)合： 我公司將利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)，提供低成本的差異化服務(wù)，迅速、及時地送 貨。保持公司的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，創(chuàng)新物流作業(yè)流程和物流配送服務(wù)，保持公司的 競爭優(yōu)勢。 公司通過規(guī)模經(jīng)濟(jì)獲取成本優(yōu)勢;通過信息系統(tǒng)的優(yōu)化、最優(yōu)線路的設(shè)計和 設(shè)備的統(tǒng)一達(dá)到物流成本最小化;設(shè)立相對較少的管理層次，以節(jié)省管理費(fèi)用。 (四)公司層戰(zhàn)略 主要采取以服務(wù)為核心的目標(biāo)集聚戰(zhàn)略和品牌戰(zhàn)略。 公司將主要客戶定位于 小型便利店，針對它們提供快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。進(jìn)行公司品牌形象建設(shè)，打造綠 色、經(jīng)濟(jì)的物流理念，樹立公司在同行業(yè)中的高端形象。
四、營銷策略
(一)產(chǎn)品策略
我公司將始終堅持從客戶角度出發(fā)，針對不同種類、品種、規(guī)格、包裝的產(chǎn) 品，提供高效、便利的物流服務(wù)，與客戶建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。 建立和宣傳自己的品牌——“以最低的價格，向便利店提供高效的專業(yè)物流 服務(wù)” 。 (二)價格策略 在分析目標(biāo)客戶需求的基礎(chǔ)上，我公司將合理地對運(yùn)輸工具、路線、運(yùn)距、 費(fèi)率等進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，為目標(biāo)客戶量體裁衣實施一套個性化的物流方案，不斷降 低自身的物流成本。我公司將結(jié)合客戶期望值和競爭者提供的服務(wù)水平與價格， 制定適當(dāng)?shù)姆?wù)標(biāo)準(zhǔn)和價格水平。 (三)促銷策略 公司初期采用的促銷活動主要有人員推銷、廣告、公共關(guān)系和營業(yè)推廣。我 們要充分利用互聯(lián)網(wǎng)做好宣傳工作， 積極開展公司網(wǎng)絡(luò)營銷， 適時開展電子商務(wù)。 (四)營銷組和策略 我公司在以上策略的基礎(chǔ)上，還將進(jìn)一步加入客戶保留、相關(guān)產(chǎn)品銷售以及顧 客推薦。
五、融資方案
總公司設(shè)在天津濱海新區(qū)發(fā)展基地，享受稅收減免的優(yōu)惠政策。公司設(shè)立初 期共需資金 400 萬，其中用于固定資產(chǎn)投資 250 萬，流動資金 150 萬。 股本結(jié)構(gòu)及規(guī)模暫定為公司注冊資金 400 萬元。外來風(fēng)險投資 200 萬元;批 發(fā)商入股 150 萬元，設(shè)備入股 50 萬元。
六、盈利模式
公司針對不同類型的客戶，在初期預(yù)設(shè)了兩種盈利模式。 一是針對大型超市經(jīng)營的連鎖便利店。因超市一般都建有自己的物流配送 中心， 只是不一定能滿足便利店少量多次的補(bǔ)貨需求。 我們作為第三方物流公司， 可以承接其連鎖便利店的配送業(yè)務(wù)，以運(yùn)費(fèi)作為部分收入來源。 另一是針對小型連鎖便利店、私人便利店以及小型超市，為其配送廠家或 批發(fā)商的貨物，靠商品差價盈利。
七、組織與管理
公司是扁平化組織結(jié)構(gòu)， 總經(jīng)理下設(shè)五個部門， 分別是市場部、 信息技術(shù)部、 人力資源部、財務(wù)部和客服中心。
八、財務(wù)計劃
預(yù)計投資回收期為十年。 風(fēng)險投資最好在 3~5 年退出， 采用聯(lián)合方式適合本 公司。按最保守估計，風(fēng)險投資五年收回，據(jù)此預(yù)計第一年營業(yè)收入為 30 萬， 銷售成本費(fèi)用為 10 萬，則第一年利潤約為 20 萬。根據(jù)資金時間價值推算我公司 將完成所定資金回收及風(fēng)險投資補(bǔ)償計劃。
syb創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計劃書物流篇2
物流項目一般投資大、專業(yè)性強(qiáng)，在工程建設(shè)和營運(yùn)過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當(dāng)?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認(rèn)真識別風(fēng)險、設(shè)法控制風(fēng)險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設(shè)和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設(shè)完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風(fēng)險。投資者必須通過風(fēng)險識別揭示產(chǎn)生風(fēng)險的來源，判別風(fēng)險程度，提出風(fēng)險的對策，避免因在決策中忽視風(fēng)險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點(diǎn)，物流項目開展過程中的風(fēng)險主要有市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、金融風(fēng)險、操作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險等。
物流項目風(fēng)險防范策略
物流項目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。在物流項目的建設(shè)和營運(yùn)過程中，充分認(rèn)識相關(guān)風(fēng)險，并在實施過程中加以控制，大部分風(fēng)險又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學(xué)預(yù)測，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制
物流項目一般投資大、周期長、風(fēng)險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學(xué)確定投資計劃，對項目的各種可能方案進(jìn)行可行性論證，評估方案風(fēng)險發(fā)生的概率和損失程度，權(quán)衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點(diǎn)起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機(jī)制，杜絕和減少決策失識。
2、加強(qiáng)物流項目投資管理，增強(qiáng)抵御經(jīng)營風(fēng)險能力
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應(yīng)付諸實施。項目經(jīng)營風(fēng)險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風(fēng)險，一是應(yīng)加快項目建設(shè)進(jìn)度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強(qiáng)項目經(jīng)營管理，增強(qiáng)其投資回收能力。三是加強(qiáng)項目財務(wù)收支管理，增強(qiáng)其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達(dá)到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。
3、嚴(yán)格的制度管理
物流企業(yè)在營運(yùn)過程中，通過嚴(yán)格的制度管理可以避免大部分風(fēng)險。因此，要有嚴(yán)格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責(zé)任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機(jī)制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運(yùn)。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設(shè)備進(jìn)行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務(wù)流程盡量標(biāo)準(zhǔn)化，有章可循，減少人為原因造成的風(fēng)險。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系
物流項目開展初期，可以考慮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，降低風(fēng)險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關(guān)行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設(shè)物流項目，這樣既可以降低投資風(fēng)險，又能夠在合作中學(xué)習(xí)大型企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運(yùn)輸服務(wù)進(jìn)行重組，形成一個有機(jī)整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標(biāo)客戶進(jìn)行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進(jìn)行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進(jìn)一步切磋，最后制訂標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進(jìn)行溝通，不斷改進(jìn)工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強(qiáng)的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
物流項目的運(yùn)輸成本控制
運(yùn)輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運(yùn)輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運(yùn)輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運(yùn)輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。在實際運(yùn)輸組織中，必須調(diào)運(yùn)空車。但是，因調(diào)運(yùn)不當(dāng)貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運(yùn)輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運(yùn)輸方式的選擇，運(yùn)輸服務(wù)商的選擇，運(yùn)輸路線的選擇，運(yùn)輸計劃編制及運(yùn)輸能力配備等問題。
syb創(chuàng)業(yè)準(zhǔn)備計劃書物流篇3
1. 確定倉庫設(shè)施的參數(shù)
倉庫的設(shè)施，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計，立體貨架設(shè)計，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。
2. 倉庫規(guī)劃
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達(dá)1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
3. 貨架參數(shù)
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900
mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內(nèi)圍尺寸為：長2 800
mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。
貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下
兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設(shè)計，滿足立體庫設(shè)備長期自動運(yùn)行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m 。
4. 巷道設(shè)計
倉庫巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。
5.叉車參數(shù)
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3 m，因此在設(shè)計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5 000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。
2.3 庫房整體布局
依據(jù)庫房總面積，一個貨架區(qū)域面積為27 m ×26.1 m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲能力應(yīng)為360×6=2 160箱貨物.
物流倉儲計劃書范本二：
第一部分 倉儲管理與跨部門協(xié)作
——如何將傳統(tǒng)倉儲功能向物流現(xiàn)場管理與服務(wù)功能轉(zhuǎn)化
一、制造企業(yè)倉儲與物流的關(guān)系
1、現(xiàn)代制造業(yè)物流發(fā)展對倉儲管理的要求
2、物料倉儲管理普遍面臨的十大問題
3、如何將傳統(tǒng)倉儲功能向物流配送管理功能轉(zhuǎn)化，降低物流成本和提升快速反應(yīng)能力
二、倉儲與跨部門協(xié)作
1、需求小批量、多品種、變化大的環(huán)境下跨部門不協(xié)調(diào)的種種表現(xiàn)和后果
視頻分析：東莞某企業(yè)因倉儲歸屬不合理，帶來倉儲把關(guān)不嚴(yán)，管理漏洞等問題的教訓(xùn)視頻
2、跨部門協(xié)調(diào)性差的原因分析
3、倉儲同采購、PMC、銷售跨部門協(xié)作與溝通
案例分析：長春某汽車制造企業(yè)采購訂單不到倉儲部門，導(dǎo)致倉庫盲目收貨與積壓的教訓(xùn)
三、倉儲業(yè)務(wù)流程及其優(yōu)化
案例分析：某企業(yè)生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)物料短缺與差錯所暴露出物流管中種種問題
四、如何將傳統(tǒng)倉儲功能向物流現(xiàn)場管理功能轉(zhuǎn)化
1、傳統(tǒng)倉儲與現(xiàn)代倉儲觀念和目標(biāo)的區(qū)別
2、如何根據(jù)現(xiàn)代物流管理的要求進(jìn)行倉儲管理職責(zé)的再定位
3、如何發(fā)揮倉儲部門的物料控制、庫位規(guī)劃利用、信息溝通與配送服務(wù)的作用。
案例分析：美的空調(diào)事業(yè)部轉(zhuǎn)化倉儲管理功能，全面提升倉儲與配送服務(wù)水平的成功案例
第二部分 倉庫物料庫存控制
一、倉庫物料庫存控制與ERP
1、庫存控制的三大精髓
2、如何實現(xiàn)庫存信息共享
二、ERP系統(tǒng)的運(yùn)作八大問題及解決方案(案例分析：廈門ABB如何解決BOM更改、產(chǎn)品描述不一致、收發(fā)料單位不一致、借料、系統(tǒng)扣料不準(zhǔn)確，導(dǎo)致帳物不符，系統(tǒng)信息不準(zhǔn)確的難題)
三、庫存控制的有效方法及其應(yīng)用
1、ABC控制法/2、定量控制法/3、定期控制法/4、安全庫存控制法/5、滾動計劃控制法
四、備品備件管理
1、備品、備件管理中普遍存在的八大難題
2、備件請購行為規(guī)范與操作程序(案例分析：大亞灣核電站備品備件實行專用件與通用件分開控制的成功經(jīng)驗)
第三部分 物料入庫控制
一、物料入庫交接普遍面臨的問題及其解決途徑
1、到貨信息預(yù)報、包裝標(biāo)識與描述存在的問題
2、入庫業(yè)務(wù)操作不規(guī)范問題
案例分析：某公司供應(yīng)商送貨單上無訂單號碼、收貨時ERP系統(tǒng)無訂單，憑電話通知收貨帶來的問題
3、供應(yīng)商供貨的時間、數(shù)量隨意性問題
4、如何杜絕問題物料得不到及時處理的問題
視頻分析：某企業(yè)通過定義問題物料，設(shè)置待處理標(biāo)識，確定責(zé)任部門限期處理的現(xiàn)場視頻分析
5、如何發(fā)揮倉儲部門把關(guān)作用的問題
案例分析：上海納鐵福汽車傳動軸如何倉儲部門如何把好驗收關(guān)，為供應(yīng)商考核提供依據(jù)成功案例
二、確保物料快速驗收的五個條件
三、物料驗收入方法
1、計件貨物的全檢與抽檢的驗收操作方法/2、長度貨物驗收操作方法
視頻分析：某汽車線束企業(yè)倉管員未掌握導(dǎo)線長度驗收科學(xué)方法，長期存在漏洞造成重大損失教訓(xùn)案例分析：
3、計重原材料的驗收操作方法/案例分析：某外資企業(yè)進(jìn)口化工物資驗收漏洞，造成損失的教訓(xùn)分析
4、物料驗收差錯的預(yù)防與責(zé)任追溯
案例分析：某企業(yè)采購人員對物料驗收方法和索賠標(biāo)準(zhǔn)的無知，合同條款存在漏洞，缺貨無法索賠的教訓(xùn)。
5、倉儲部門如何做好驗收記錄，為對外索賠提供可靠依據(jù)
案例分析：上海聯(lián)合汽車電子如何建立接收、驗收、在線物料缺貨追溯的控制程序
四、倉儲貨卡標(biāo)識的設(shè)置方法
1、貨物標(biāo)識與ISO-9000、16949國際質(zhì)量認(rèn)證要求(待檢、合格、不合格、待處理、讓步接收的定義與標(biāo)識)
視頻分析：某汽車制造企業(yè)根據(jù)追溯性和批次管理要求，實行倉庫標(biāo)識和目視化管理視頻分析
2、如何根據(jù)可追溯性與目視化管理的要求進(jìn)行物料的標(biāo)識
視頻分析：某公司入庫標(biāo)識與批次混亂，發(fā)現(xiàn)銷售產(chǎn)品質(zhì)量缺陷無法追溯，造成重大損失視頻分析
3、計算機(jī)系統(tǒng)如何設(shè)置符合追溯、批次和先進(jìn)先出要求的功能
第四部分 貨物儲存與養(yǎng)護(hù)技術(shù)
一、倉儲物流規(guī)劃
1、如何根據(jù)儲存貨物的特點(diǎn)，合理設(shè)置貨架、平庫的比例與布局
2、如何進(jìn)行倉庫儲存能力規(guī)劃，確保倉儲設(shè)施的安全和提高庫位利用率。
視頻分析：某機(jī)器制造企業(yè)不顧庫房安全，盲目儲存，導(dǎo)致庫房開裂漏水、貨物損失的教訓(xùn)
3、在ERP系統(tǒng)管理環(huán)境下，貨位合理規(guī)劃與編號的方法
視頻分析：某企業(yè)利用Excel制作庫位管理系統(tǒng)，彌補(bǔ)用友U8系統(tǒng)不足，實現(xiàn)四號定位的視頻分析
4、先進(jìn)先出、批次管理的四種有效方法
案例分析：廈門ABB低壓電器倉儲物料先進(jìn)先出的成功案例
二、倉容定額與物料合理儲存
1、如何確定構(gòu)成倉庫儲存能力的三參數(shù)
視頻分析：某企業(yè)盲目儲存導(dǎo)致庫房漏水、地坪開裂的教訓(xùn)視頻分析
2、如何根據(jù)物料性質(zhì)、保管要求和需求特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū)分類儲存
3、如何根據(jù)物料庫存周轉(zhuǎn)率，設(shè)定A、B、C三種活性狀態(tài)，規(guī)劃貨位
4、如何發(fā)揮倉儲主動溝通信息的作用，提高庫位利用率
視頻分析：如何對ABC三種活性狀態(tài)，確定儲存地點(diǎn)，避免重復(fù)搬運(yùn)和先進(jìn)先出的成功案例
5、如何根據(jù)產(chǎn)品BOM及的采購周期、體積、重量及消耗的特點(diǎn)合理分配庫位、確定周轉(zhuǎn)率。
照片與圖表資料分析：上海采埃汽車轉(zhuǎn)向器產(chǎn)量增加三倍，倉庫未增加成功經(jīng)驗
三、庫存盤點(diǎn)與盈虧、損耗的處理
1、庫存盤點(diǎn)的目的和方法
2、庫存盈虧的原因、預(yù)防與處理
案例分析：某企業(yè)倉儲人員弄虛作假，帳物不符導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失的教訓(xùn)
3、如何發(fā)現(xiàn)和防范倉儲業(yè)務(wù)中的舞弊行為，確保倉儲物資的安全
案例分析：深圳偉康醫(yī)療器械通過合理分工和規(guī)范系統(tǒng)操作，防范舞弊行為發(fā)生的成功案例。
4、倉庫帳外料的預(yù)防與處理的方法
四、貨物養(yǎng)護(hù)技術(shù)
1、導(dǎo)致物料質(zhì)量變化的八大原因分析/2、倉庫溫濕度控制的有效方法/3、霉變、銹蝕防治的八大措施
案例分析：某外資企業(yè)物料養(yǎng)護(hù)教訓(xùn)與成功案例分析
五、倉儲6S管理
1、6S的內(nèi)涵/2、倉庫6S管理的內(nèi)容/3、倉庫6S的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)/4、6S達(dá)標(biāo)內(nèi)容及評比標(biāo)準(zhǔn)
案例分析：廣州移動公司倉庫6S管理成功案例分析
第五部分 出庫業(yè)務(wù)
一、出庫規(guī)范操作的十大要求
二、出庫操作的八大程序
三、揀貨與備貨作業(yè)
1、快速揀貨的三種方法及其適用情況
視頻分析：某企業(yè)采用電子標(biāo)簽揀貨大幅提高揀貨效率和準(zhǔn)確率視頻共享
2、如何防止揀貨差錯
視頻分析：某企業(yè)為及時發(fā)現(xiàn)揀貨差錯或避免客戶貨物糾紛，包裝前進(jìn)行掃描點(diǎn)數(shù)、噴碼及現(xiàn)場錄像
四、退料與補(bǔ)料的規(guī)范操作
1、工廢、料廢定義與補(bǔ)料處理和退料處理
2、ERP移庫與按BOM自動扣料方式下，報廢、布料、盤盈和盤虧業(yè)務(wù)處理
五、非正常領(lǐng)料之處理
1、借料產(chǎn)生的原因及其帶來的問題/2、杜絕借料的有效方法
案例分析：TCL通訊利用ERP成本中心功能杜絕借料的經(jīng)驗介紹
第六部分 如何構(gòu)建高效的物料配送體系
一、領(lǐng)料制與、發(fā)料制與配送制的利弊分析
二、高效物料配送必須解決的幾個具體問題
1、如何打破部門界限， 實現(xiàn)倉儲、配送及產(chǎn)線物料管理一體化(倉儲、車間物料管理與配送崗位歸物流部門統(tǒng)一管理)
視頻案例分析：共享赴日考察《日本日產(chǎn)汽車生產(chǎn)旁線喂料配送》案例。
2、如何進(jìn)行倉儲、配送與在線物料管理崗位責(zé)職定位
3、如何處理好物流部門與車間的關(guān)系
案例分析：三一重機(jī)實行車間物料與倉儲物料管理一體化管理，有效控制在線物料和在制品占用的經(jīng)驗介紹
4、JIT物料(同步化、排序)、非JIT(VMI)物料分類管理
三、物料配送的具體運(yùn)作
1、如何確定生產(chǎn)需求與配送的信息傳遞方式
(1)計劃配送運(yùn)作/案例分析：博西華制冷三箱周轉(zhuǎn)配送運(yùn)作三箱周轉(zhuǎn)配送運(yùn)作實例。
(2)看板配送運(yùn)作/視頻案例：《日本豐田汽車看板管理》視頻
(3)電子標(biāo)簽看板配送運(yùn)作/視頻案例：翟光明開發(fā)的07上海市教委重點(diǎn)項目《制造業(yè)物流實訓(xùn)中心》
四、倉儲與配送技術(shù)現(xiàn)代化
1、倉儲與配送技術(shù)發(fā)展趨勢
2、倉儲與配送新技術(shù)應(yīng)用6個視頻案例：
1)條形碼/2)電子標(biāo)簽/3)RFID/4)喂料系統(tǒng)/5)自動立體貨架/6)電子標(biāo)簽、自動分揀與輸送系統(tǒng)
五、先進(jìn)的倉儲管理應(yīng)用軟件選擇關(guān)注的三大問題
1、先進(jìn)的倉儲管理應(yīng)用軟件應(yīng)具備的功能
2、如何規(guī)避軟件功能及其供應(yīng)商選擇的風(fēng)險
3、先進(jìn)的倉儲管理應(yīng)用軟件及其供應(yīng)商選擇應(yīng)注意的八大關(guān)鍵點(diǎn)
第七部分 自管保稅倉庫管理
一、保稅倉庫的定義(國家海關(guān)總署105號文件)案例分析：某企業(yè)對保稅物料管理不嚴(yán)、批次不清
二、海關(guān)對自管保稅倉庫的要求(如何實施《國家海關(guān)總署105號文件》)
1. 可以存入保稅倉庫的規(guī)定物品
2. 保稅倉庫應(yīng)具備的條件
3. 保稅倉庫管理的要求
4.如何對保稅物料進(jìn)行全過程跟蹤
案例分析：東航公共保稅倉庫如何確保保內(nèi)、保外分割管理和批次、帳物相符成功案例
三、保稅商品進(jìn)出存操作程序/案例分析：寧波某企業(yè)保稅倉庫如何規(guī)范管理的成功案例
第八部分 倉儲與配送業(yè)績評估
一、 倉儲管理質(zhì)量評審內(nèi)容
二、 倉儲與配送業(yè)績評價指標(biāo)體系
贈送附件(自帶U盤)： 某公司ERP環(huán)境下《倉儲管理細(xì)則》/《倉庫審核條例》/ 《備品、備件管理辦法/《在制品倉庫管理辦法》/《成品庫管理辦法》/《外協(xié)、外加工物料管理辦法》/制造業(yè)倉儲與配送成功案例視頻及赴日考察倉儲配送視頻資料
物流倉儲計劃書范本三：
目前，一家投資公司看好倉儲行業(yè)的發(fā)展，預(yù)投資有這方面創(chuàng)業(yè)欲望的年輕人創(chuàng)建一家第三方倉儲公司。剛好，你和你的團(tuán)隊正愁沒有資金來創(chuàng)建自己的倉儲公司，為了獲得這個良好的投資來源，你和你的團(tuán)隊必須要出具一份有吸引力的倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書。
下面是關(guān)于倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書的寫作要求。
一、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書封面要求
封面上必須有以下幾項內(nèi)容：公司具體名稱、公司負(fù)責(zé)人姓名、公司地址、郵編、聯(lián)系電話、E-mail。封面格式自己設(shè)計，可添加圖片盡量設(shè)計的有吸引力。
二、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書目錄要求
注意：目錄里的每項頁碼必須與具體內(nèi)容的頁碼相一致。
三、倉儲公司創(chuàng)業(yè)計劃書的主要內(nèi)容
1.摘要
簡要概括公司概述、倉儲服務(wù)運(yùn)營設(shè)計、本地區(qū)提供倉儲服務(wù)的主要競爭者分析、營銷策略和財務(wù)分析中的主要內(nèi)容。讓投資者簡單了解關(guān)于你創(chuàng)業(yè)計劃的主要思想，并能引起投資者對你創(chuàng)業(yè)計劃的興趣。
2.倉儲公司概述
主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：
(1)公司名稱、地理位置、公司性質(zhì)。
(2)公司宗旨和經(jīng)營理念。
(3)公司的組織機(jī)構(gòu)(用圖來表示)。
(4)公司準(zhǔn)備經(jīng)營的主要倉儲服務(wù)。
(5)公司的盈利模式。
(6)公司的遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃。
3.倉儲服務(wù)運(yùn)營設(shè)計
主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：
(1)倉儲服務(wù)的市場定位：倉儲服務(wù)的主要用戶種類及儲存保管的主要商品類別。
(2)倉儲地理位置的確定：影響公司倉儲地址選擇的有利和不利因素分析。
(3)公司的倉儲規(guī)劃和布局。
(4)公司擬添置的主要倉儲設(shè)備。
(5)公司的倉儲流程設(shè)計。
4. 本地區(qū)提供倉儲服務(wù)的主要競爭者分析
主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：
(1)本地區(qū)倉儲行業(yè)內(nèi)主要競爭對手的情況，他們的競爭優(yōu)勢和競爭劣勢。
(2)分析本公司提供的倉儲服務(wù)項目與競爭者相比的優(yōu)勢與劣勢，面臨的機(jī)會與威脅。
5.營銷策略
主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：
(1)價格策略：倉儲服務(wù)價格的確定、制定的依據(jù)和策略。
(2)渠道策略：建立的倉儲網(wǎng)點(diǎn)布局。
(3)促銷策略：以什么樣的宣傳策略讓客戶了解你的倉儲服務(wù)。
6.財務(wù)分析
主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：
(1)資金總需要量和資金使用計劃
資金總需要量：估算倉儲公司建立運(yùn)營的總資金需求量。
資金使用計劃：廠房建設(shè)投入額、地皮租金額、設(shè)備投資額、流動資金額(包括：員工工資，日常水電等消耗費(fèi)，可自行根據(jù)實際估算出金額)等分配。
(2)未來一年的收入預(yù)測：簡單估算最理想狀況下倉儲經(jīng)營一年所得的收入。
(3)投資者償還計劃：假設(shè)每年的收入都是最理想化的，員工的工資和水電消耗費(fèi)是固定的，簡單估算幾年之后投資者可將投資全部收回。
7.附錄
主要包括的內(nèi)容點(diǎn)：
(1)小組成員名單。
(2)每個成員在該計劃書里所負(fù)責(zé)編寫的部分。