21世紀(jì)創(chuàng)業(yè)死因分析及案例
21世紀(jì)創(chuàng)業(yè)死因分析及案例
現(xiàn)實生活中，人人都有夢想，都渴望成功，都想找到一條成功的捷徑。其實捷徑就在你的身邊，從身邊的一點一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣，創(chuàng)業(yè)成功也就離你不遠。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的21世紀(jì)創(chuàng)業(yè)死因分析及案例介紹相關(guān)文章。
21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)已死
互聯(lián)網(wǎng)的星期五
如果我們把此后40年的汽車行業(yè)濃縮到4天，那么：星期一，濃縮了70年代，三大汽車廠商仍然主宰世界，雖然德國廠商在歐洲崛起，但是它們依然靠著國際化保持增長;星期二，濃縮了80年代，日本廠商迅猛崛起，并突圍北美，世界成為三足鼎立，三大廠商已經(jīng)不占優(yōu)勢;星期三，濃縮了90年代，三大勢力主宰市場，但是韓國廠商初步突圍，全球市場格局出現(xiàn)了局部裂縫;星期四，濃縮了二十世紀(jì)前10年，金磚國家的市場大發(fā)展，讓四大勢力都有所斬獲，但是，中國廠商也在本土占據(jù)了最貧瘠的半數(shù)市場……問題是，星期五呢?星期五怎么樣?
我們暫時難以斷言，但是，在星期五的早晨，你去看長城這樣一家企業(yè)的利潤也開始逼近10億美金，吉列這樣一個困難戶也擁有了20億人民幣以上的利潤……你可以大膽想一下星期五晚上和星期六早上的事。
畢竟，這個市場正在飽和，你死，我活，互聯(lián)網(wǎng)市場也是如此。
星期一，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)誕生了雅虎;星期二，互聯(lián)網(wǎng)市場誕生了亞馬遜;星期三，市場上出現(xiàn)了谷歌，雅虎這天就失去了權(quán)柄;星期四，市場上出現(xiàn)了Facebook，這一天還有“外星人”蘋果從上個星期穿越過來……然后呢?星期五的早上，我們看到蘋果的APP STORE里長了一堆又一堆的草，就像谷歌生態(tài)下一批批的站長，星期五晚上會發(fā)生什么?
如今，蘋果、谷歌、亞馬遜、Facebook統(tǒng)治著互聯(lián)網(wǎng)世界，也彼此內(nèi)斗，生態(tài)尚不如當(dāng)年汽車行業(yè)：第一，這次連德國、日本都沒有幾家像樣的對手，只有中國這樣一個封閉市場里有阿里、百度和騰訊三個小巨頭;第二，這里沒有博世、電裝這樣的零部件巨頭，有的只是那些長不大的APP廠商，就算Zynga也才多大;第三，這里不可能有比汽車行業(yè)好的創(chuàng)業(yè)機會，那些看似容易進入、人人可為之的低壁壘，也意味著這是一片不折不扣的紅海。
總有一批人靠著淘寶做成了淘品牌，總有一批人靠著頁游、手游獲得了第一桶金，總有幾個APP取得了意外的成功，比如找你妹、我叫MT……但是，按照創(chuàng)業(yè)的成功概率來說，APP上的成功率可能只有不足1%，傳統(tǒng)行業(yè)往往還有10%。
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)3.0仍是未知數(shù)
如果說，雅虎時代是1.0時代，那么谷歌、亞馬遜也還都算是互聯(lián)網(wǎng)的上半場;等著Facebook出現(xiàn)之后，它和蘋果共同引領(lǐng)了移動互聯(lián)網(wǎng)市場2.0時代，已經(jīng)算是互聯(lián)網(wǎng)的中場休息;下半場，互聯(lián)網(wǎng)的星期五到了，這天早上，團購、垂直電商、新聞APP正在從容赴死，客戶端網(wǎng)游幾家曾經(jīng)的巨頭正在掙扎，三大門戶早已不務(wù)正業(yè)，且門戶估值幾乎都是0……這時候，涌入互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，還以別人已經(jīng)做過的方式去創(chuàng)業(yè)，得多么不靠譜?連最不靠譜的PE、VC們，這兩年的互聯(lián)網(wǎng)投資都極度縮水了呢。
馬云說，如果他現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)，會基于騰訊、阿里、百度的平臺去創(chuàng)業(yè)，言外之意，互聯(lián)網(wǎng)2.0時代已經(jīng)過了，如果是同一市場上，創(chuàng)業(yè)者無法戰(zhàn)勝三巨頭。馬云不行，你呢?能戰(zhàn)勝壟斷性巨頭?
什么叫壟斷性巨頭?壟斷性巨頭不就是在一個產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)壟斷地位、贏得最高定價權(quán)、可以控制產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配的企業(yè)嗎?一個產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模在一定的情況下，它拿的多了，就等于你拿的少了，成功概率低了。在產(chǎn)業(yè)鏈上，與狼共舞，比傳統(tǒng)行業(yè)成功概率小得多。當(dāng)然了，360仍然在挑戰(zhàn)百度，YY在QQ之下仍有一席之地，但是，你以為畫個大餅就是360，YY一下就成YY了，那不靠譜。況且，它們也是誕生在1.0和2.0時代，而非當(dāng)下。
別人下海的時候，沒下海，在十年后后悔自己呆在體制里;別人開始往體制里轉(zhuǎn)的時候，覺得出去打份工賺錢多，后來發(fā)現(xiàn)體制又回不去了;現(xiàn)在公務(wù)員考試擠破頭，誰是為10年后擠的?創(chuàng)業(yè)也是如此，什么最火的APP、微信自媒體……那萬一，99死1生。
這不是說不能在APP上創(chuàng)業(yè)，不能在電商領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，你如果相信自己是吉利、是長城，是中國上百家汽車廠商中的剩者，也不是不可。而是說，這注定是苦逼的創(chuàng)業(yè)，是后知后覺的復(fù)制性創(chuàng)業(yè)，2.0版的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)已經(jīng)接近尾聲。
新的創(chuàng)業(yè)機會在哪里?產(chǎn)生新巨頭的土壤在哪里?也未可知。但是可以確定的是，要么你得學(xué)習(xí)韓國現(xiàn)代、長城乃至吉利，找到一個足夠高的壁壘，抵御巨頭;要么，你完全不搞這些，去把握全新的機會——谷歌搞穿戴式眼鏡未必能成功，去創(chuàng)造了隱形的“互聯(lián)網(wǎng)博士倫”如何?其實，這不夠瘋狂。足夠瘋狂了，才有資格談互聯(lián)網(wǎng)3.0吧?
21世紀(jì)創(chuàng)業(yè)死亡失敗案例
1、團購網(wǎng)站陣痛：24券、拉手網(wǎng)等
從2010年開始的團購、到2013年有些格局初定，在美團網(wǎng)高調(diào)宣布單日(2013年12月31日)銷售額突破1億元的背后，有多少團購網(wǎng)站關(guān)閉、黯然落幕。在2013年的失意者包括24券、拉手網(wǎng)等，當(dāng)然還有各地大大小小的團購，畢竟“千團大戰(zhàn)”是曇花一現(xiàn)。
24券是曾經(jīng)的團購大佬、常年位居銷售額TOP10，在2012年下半年開始外部面臨業(yè)績壓力、內(nèi)部面臨和股東的矛盾，最后在2013年1月正式關(guān)閉網(wǎng)站。
拉手網(wǎng)是同時期的另外一家團購巨頭、銷售額曾多次位居TOP3，也是從2012年下半年開始，先是創(chuàng)始人吳波離職、在2013年重新創(chuàng)業(yè);然后是拉手網(wǎng)取消IPO、內(nèi)部裁員、業(yè)務(wù)調(diào)整和布局O2O等，拉手網(wǎng)的2013年也是陣痛之中。
團購領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)，太值得我們反思，短短3年，多少資金、多少人力，失去理性的躍進背后，終歸承載不了現(xiàn)實的殘酷。
2、短租陣痛和水土不服：愛日租
和團購一樣，短租是另外一個急上急下的細分領(lǐng)域，用生動的例子告訴我們創(chuàng)業(yè)不要盲然跟從、國外的模式不是可以簡單復(fù)制的，尤其是需要和線下打交道的。
愛日租曾是國內(nèi)短租市場的明星公司，由德國Rocket Internet投資設(shè)立，這家機構(gòu)一貫的風(fēng)格是快速復(fù)制成功的互聯(lián)網(wǎng)項目、然后將其投放到市場空白的國家和地區(qū)，運作到一定規(guī)模后再將其高溢價賣出。承載著Airbnb模式的愛日租在中國市場曾高打高舉，終歸“水土不服”在2013年7月關(guān)閉網(wǎng)站。
3、不合理的終歸不會長久：街庫網(wǎng)
存在的是合理的，不合理的不會長久存在?；ヂ?lián)網(wǎng)領(lǐng)域中，O2O是個艱難的行業(yè)，即便互聯(lián)網(wǎng)影響線下領(lǐng)域越來越深入，但仍在很早期，如果創(chuàng)業(yè)公司再浮夸、不實在，基本上失敗是必然的。
街庫網(wǎng)是個典型的公司，從O2O出發(fā)致力于為線下本地生活服務(wù)商家提供綜合營銷和推廣服務(wù)，并在2012年5月高調(diào)宣布獲得1億元A輪投資、2013年2月宣布獲得2億元B輪投資，最終在資金鏈斷掉、創(chuàng)始人扯皮、不斷減縮業(yè)務(wù)和裁員的過程中關(guān)閉網(wǎng)站，真讓人唏噓不已。
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