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物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)范文參考

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  物流是現(xiàn)在的熱潮,開(kāi)物流公司的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)怎么才能寫(xiě)好?一份好的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)是首要的,今天小編分享一些物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)給大家,歡迎閱讀。

  物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)范文(一)

  一、背景

  美國(guó)專家預(yù)言:本世紀(jì)將是物流的世界,誰(shuí)掌握了物流就等于掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。

  我國(guó)近些年物流業(yè)發(fā)展迅速,形成了一些著名的有實(shí)力的物流公司,如中鐵快運(yùn),中遠(yuǎn)集團(tuán),中外運(yùn)集團(tuán)和中儲(chǔ)集團(tuán)等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開(kāi)始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速,物流配送社會(huì)化,專業(yè)化日益明顯。

  沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成,北京,深圳,廣州,上海等地區(qū)都在勾畫(huà)區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設(shè)了以國(guó)際物流為導(dǎo)向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動(dòng)建設(shè)四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結(jié)構(gòu)升級(jí)的新興產(chǎn)業(yè),正建設(shè)集國(guó)際、區(qū)域和市域三個(gè)層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟(jì)輻射聚集能力的重點(diǎn)戰(zhàn)略。

  徐州市第十三屆人民代表大會(huì)第一次議上,市長(zhǎng)潘永和所作的政府工作報(bào)告中明確提出:制定實(shí)施《徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,重點(diǎn)建設(shè)淮海綜合物流園、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程,加快構(gòu)筑區(qū)域性物流中心框架。

  我們將目標(biāo)選定在一個(gè)有開(kāi)發(fā)潛力市場(chǎng)——中原地區(qū),選擇一個(gè)有良好的基礎(chǔ)設(shè)施的城市—新沂,依靠當(dāng)?shù)貎?yōu)惠的政策,一切從零開(kāi)始,憑借我們的能力,依靠我們的技術(shù)去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè),進(jìn)而聯(lián)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng),進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

  二、公司簡(jiǎn)介

  公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢(shì),使地方的有利條件充分發(fā)揮,形成完備的物流系統(tǒng),為地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供可靠的保障,及有力的支持。

  公司將在一到三年內(nèi)對(duì)地區(qū)性的物力資源進(jìn)行整合,形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務(wù)一流、設(shè)備完備、技術(shù)先進(jìn)、管理到位的地區(qū)性的物流公司。

  三、我們的服務(wù)

  服務(wù)形式:主要業(yè)務(wù)包含物流的基本業(yè)務(wù)即運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。

  服務(wù)優(yōu)勢(shì):綜合利用資源,減少資源浪費(fèi),取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。

  四、區(qū)域優(yōu)勢(shì)分析

  新沂市是新興的交通樞紐城市,京滬高速、霍連高速?gòu)木硟?nèi)穿過(guò),隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐,這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢(shì)。

  境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速,有良好的工業(yè)基礎(chǔ),農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個(gè)地級(jí)市,有6000萬(wàn)人口。

  這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)。

  五、市場(chǎng)分析

  初期,我們所面對(duì)的新沂市場(chǎng)是一個(gè)完全開(kāi)放的市場(chǎng),我們的任務(wù)是將本地的現(xiàn)有資源進(jìn)行整合,形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作,國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合,逐漸擴(kuò)大規(guī)模,完善服務(wù)業(yè)務(wù)和運(yùn)作及管理水平。

  優(yōu)勢(shì)在于:新沂市尚無(wú)一家第三方物流公司,市場(chǎng)完全開(kāi)放,政策支持,有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。

  六、市場(chǎng)營(yíng)銷

  營(yíng)銷目標(biāo):以最快的速度進(jìn)入本地市場(chǎng),并在周邊地區(qū)取得一定的市場(chǎng)份額。本著用心服務(wù)的原則,與國(guó)內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。

  營(yíng)銷策略:憑借過(guò)硬的服務(wù),較低的價(jià)位去開(kāi)拓市場(chǎng)。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略:以服務(wù)贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)策略,完善自身的服務(wù)水準(zhǔn)。根據(jù)市場(chǎng)的需要制定靈活的價(jià)格策略,與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關(guān)系,提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出,用服務(wù)支撐我們的品牌。通過(guò)電子平臺(tái),建立可靠的信息支持系統(tǒng),為我們公司的決策和服務(wù)提供有力的保障。

  七、公司組織與人力資源

  公司成立之初采用樹(shù)型結(jié)構(gòu)與橫向工作相結(jié)合,建立完善的部門,依靠項(xiàng)目經(jīng)理與各個(gè)部門通力合作,完成我們的服務(wù)。各級(jí)管理人員形成一個(gè)團(tuán)隊(duì),明確職責(zé),各盡其能。建立有效的激勵(lì)機(jī)制,為員工建立良好的工作環(huán)境。

  我們相信“我為人人”的服務(wù)理念,物流的服務(wù)從實(shí)質(zhì)上將依然是為人服務(wù)。人不僅是公司以外的客戶群,在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才,才能確保物盡其用,本著尊重人,團(tuán)結(jié)人,服務(wù)人的理念塑造企業(yè)文化。

  我們將于附近的大學(xué)聯(lián)合,定期培訓(xùn)我們業(yè)務(wù)骨干,不斷提高員工素質(zhì),將人的成長(zhǎng)視為企業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ),對(duì)人的繼續(xù)教育永遠(yuǎn)視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

  八、風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策

  我們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風(fēng)險(xiǎn),制定出行之有效的對(duì)策,使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路,充分考慮市場(chǎng)準(zhǔn)入及退出的細(xì)則,保證投資商得到應(yīng)有的收益。

  九、財(cái)務(wù)分析

  公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。

  公司總投資1200萬(wàn),前三年平均資產(chǎn)回報(bào)率達(dá)到68%,四年內(nèi)將收回全部投資。

  我們將根據(jù)市場(chǎng)的變化及周邊地區(qū)客戶的情況,及時(shí)調(diào)整財(cái)務(wù)指標(biāo),制定切合實(shí)際的預(yù)算方案。

  建立財(cái)務(wù)審核及監(jiān)督體系,確保資產(chǎn)的不流失,即投資的收益最大化。

  實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)電算化,完善基本財(cái)務(wù)制度,提高財(cái)務(wù)人的業(yè)務(wù)水平。

  物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)第二部分公司

  一、創(chuàng)業(yè)背景

  我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,市場(chǎng)日趨完善,商品日漸豐富,不論是生產(chǎn)性企業(yè),還是商業(yè),只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時(shí)代,信息發(fā)達(dá),各地的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)就是時(shí)間的競(jìng)爭(zhēng),是時(shí)間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務(wù)。

  整個(gè)蘇北和魯南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個(gè)廣闊的空間,我們正是抓住了新沂地區(qū),新興的交通樞紐城市,良好的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)為依靠,優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾,使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺(tái)。

  二、公司的創(chuàng)立

  中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源,公司設(shè)在新興交通樞紐城市---新沂,是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司,主要業(yè)務(wù):對(duì)產(chǎn)品運(yùn)輸、保管(即倉(cāng)儲(chǔ))、代加工、包裝及配送。公司采取有限責(zé)任公司的組織形式,公司的權(quán)益由投資商所有。

  三、公司的發(fā)展規(guī)劃

  第一年,公司成立,建立倉(cāng)儲(chǔ)、辦公場(chǎng)所,完成業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì),信息平臺(tái)的建設(shè),在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務(wù)關(guān)系網(wǎng)絡(luò),并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。

  第二年開(kāi)始,將與周邊地區(qū)公司合作,共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)。逐步與國(guó)內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務(wù),成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務(wù)提供商。

  長(zhǎng)期計(jì)劃,將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實(shí)力的,業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó),涉及海外業(yè)務(wù),技術(shù)設(shè)施齊備的物流公司。

  四、公司的組成及管理

  公司創(chuàng)建人員為本院的四名學(xué)生,分別是電子商務(wù)專業(yè),財(cái)會(huì)專業(yè)。我們將聘請(qǐng)周玉泉老師為公司物流技術(shù)顧問(wèn),原新沂鐵路貨運(yùn)主任郭景民先生為業(yè)務(wù)發(fā)展顧問(wèn)。

  公司將招聘一些物流技術(shù)人員,有電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)人員和有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的人員,來(lái)組建最初的公司。

  我們將以人為本,本著“我為人人,人人為我”的服務(wù)理念,創(chuàng)造人性化服務(wù)的物流企業(yè),以提高員工素質(zhì),增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)理念為企業(yè)生存之根本,創(chuàng)造一流的服務(wù),一流的企業(yè)。

  五、公司的服務(wù)理念

  我們的服務(wù)宗旨是:更便捷,更安全,更準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)。

  我們的目標(biāo)是將公司建設(shè)成為,以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍國(guó)內(nèi)外物流中介,運(yùn)輸服務(wù)、電子物流、管理服務(wù)、包裝物流的綜合性物流公司。

  物流公司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)范文(二)

  一、公司簡(jiǎn)介

  1、名稱:

  2、公司地址:

  3、注冊(cè)資金:

  二、公司經(jīng)營(yíng)與管理

  1、經(jīng)營(yíng)范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。

  2、核心服務(wù):通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。

  3、經(jīng)營(yíng)模式:我們本著4個(gè)right:即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間,規(guī)定的地點(diǎn),以規(guī)定的數(shù)量,最低的損失,合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn),我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下:

  電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后,如果不能達(dá)到顧客的要求,就婉言拒絕;能達(dá)到要求就迅速確認(rèn)訂單,并在2小時(shí)內(nèi)迅速完成路線,人員安排開(kāi)始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號(hào),通過(guò)帳號(hào)客戶隨時(shí)可以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過(guò)電話查詢貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地,我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。

  4、接發(fā)貨通知

  顧客

  電子配送中心

  信息反饋

  聯(lián)合經(jīng)營(yíng):由于我們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)范圍集中在京、津、冀地區(qū),所以對(duì)于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。

  三、市場(chǎng)分析

  落后的物流嚴(yán)重的制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,企業(yè)對(duì)物流的粗放式管理和過(guò)多的物流程序重復(fù),無(wú)形之中大大的增加了企業(yè)的成本,降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以,越來(lái)越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識(shí)到物流的重要性。一些規(guī)模大,資金雄厚的大公司已經(jīng)通過(guò)建立或整合自己的物流系統(tǒng)來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但大多的中小企業(yè),由于規(guī)模小,資金相對(duì)薄弱,沒(méi)有能力建立自身完整的物流系統(tǒng),這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。

  環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角,長(zhǎng)三角之后中國(guó)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京,天津?yàn)楹诵某鞘校鼛啄甑陌l(fā)展迅速,特別是08年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近,更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通,所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是:

  天津

  北京

  河北

  進(jìn)出口貿(mào)易總額

  天津:183.44億美元

  北京:62.60億美元

  河北:49.98億美元

  增漲率

  天津:20.6%

  北京:46.6%

  河北:26.6%

  現(xiàn)今,大多數(shù)中國(guó)的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司,配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后,管理水平低下,服務(wù)態(tài)度差,并且現(xiàn)今物流公司競(jìng)爭(zhēng)并不是十分激烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備,先進(jìn)物流管理理念,以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

  一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國(guó)貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊(duì),利用率很低。供租用的卡車貨運(yùn)業(yè)仍原始落后,市場(chǎng)準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小,在中國(guó)只有20%的運(yùn)輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中,它仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國(guó),2000年卡車貨運(yùn)的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至81.5%。中國(guó)可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于中國(guó)已經(jīng)加入WTO外國(guó)公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè),中國(guó)的物流市場(chǎng)需求會(huì)更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義,哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿足客戶對(duì)于集裝箱、過(guò)境運(yùn)輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等,就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外,環(huán)渤海地區(qū)地勢(shì)以平原為主,交通便利,路程相對(duì)較短(以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過(guò)500公里),特別相對(duì)高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò),為汽車的運(yùn)輸提供了極大的便利,這也使得汽車在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后,官僚作風(fēng)嚴(yán)重),相對(duì)于鐵路運(yùn)輸,具有快速,靈活,準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

  另外,環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個(gè)很大的市場(chǎng),中央近年來(lái)加大了對(duì)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè),而此地區(qū)的農(nóng)村相對(duì)與全國(guó)來(lái)說(shuō)比較富裕,經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,并且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較好,伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,必將成為一個(gè)很大的物流市場(chǎng)。

  四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

  行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者

  供應(yīng)商

  顧客

  潛在競(jìng)爭(zhēng)者

  1、供應(yīng)商及買方的影響:由于企業(yè)都是以追求利潤(rùn)最大化為第一目標(biāo),所以決定了供應(yīng)商及顧客討價(jià)還價(jià),將影響我們公司的利潤(rùn)收入,但是我們與供應(yīng)商及客戶建立的是長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格體系,所以這方面對(duì)我們的影響是比較小的。

  2、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的影響:我們公司是以承擔(dān)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來(lái)盈利的第三方物流公司,主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是:

  (1)中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等國(guó)有大型物流集團(tuán)

  優(yōu):資金雄厚,設(shè)備先進(jìn),系統(tǒng)完善

  劣:主要是大型的物流經(jīng)營(yíng),針對(duì)性不強(qiáng),對(duì)市場(chǎng)的反映速度不靈敏,地區(qū)針對(duì)性不強(qiáng)。

  (2)小型物流企業(yè)

  優(yōu):有一定的客戶群,市場(chǎng)針對(duì)性強(qiáng)

  劣:設(shè)備落后,管理落后,信息化程度不高,服務(wù)質(zhì)量低

  3、潛在競(jìng)爭(zhēng)者:由于物流業(yè)是一個(gè)高回報(bào)的行業(yè),近年來(lái)發(fā)展迅速而且將持續(xù)快速發(fā)展,所以必將吸引大量資金的涌入,物流企業(yè)在未來(lái)幾年將大規(guī)模增長(zhǎng)。所以市場(chǎng)面臨再次被瓜分,到時(shí)市場(chǎng)會(huì)對(duì)我們公司提出更高的要求

  5、其它影響:

  1、政策制度影響:政府將繼續(xù)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門和一批地方政府制定了新的計(jì)劃和政策,促進(jìn)現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設(shè)。另外,加入WTO促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。對(duì)物流服務(wù)需求層次將提高,特別是對(duì)準(zhǔn)時(shí)化物流和精細(xì)物流需求大大增多。

  2、合作伙伴的影響:我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合,利用我們的優(yōu)勢(shì)以底于他們費(fèi)用的價(jià)格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù),并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的減少,而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。這類的合作必定會(huì)有一個(gè)雙贏的結(jié)果,也能促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)的合理競(jìng)爭(zhēng)和健康發(fā)展。

  五、企業(yè)自身分析

  1、優(yōu)勢(shì):

  (1)市場(chǎng)上同類企業(yè)的空白,我們公司將直銷體系和個(gè)性化服務(wù)應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè),是一個(gè)地區(qū)性、針對(duì)性極強(qiáng),依靠高度的信息化來(lái)經(jīng)營(yíng)的小、精、專的新型物流公司。

  (2)我們制定較低的市場(chǎng)價(jià)格,并依靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶關(guān)系管理來(lái)吸引客戶,依靠規(guī)模經(jīng)營(yíng)來(lái)盈利。

  (3)我們以雙贏為最終目標(biāo),以合作為競(jìng)爭(zhēng)手段。無(wú)形中擴(kuò)大自身規(guī)模,提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。

  (4)我們將與社會(huì)機(jī)構(gòu)合作,公司每年拿出純利潤(rùn)的10%建立基金組織,無(wú)償捐贈(zèng)給中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),公司并將此作為一種事件營(yíng)銷。

  2、劣勢(shì):

  (1)公司在起步階段經(jīng)營(yíng)規(guī)模小,資金少,沒(méi)有廣闊的資金來(lái)源,資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活。

  (2)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足,面對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足,缺乏對(duì)策。

  六、目標(biāo)客戶定位:

  1、京、津、冀地區(qū)自身沒(méi)有物流系統(tǒng)的公司;

  2、其它地區(qū),在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù),但自身沒(méi)有物流系統(tǒng)的公司和機(jī)構(gòu);

  3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項(xiàng)目;

  4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù),我們進(jìn)行二次承包;

  5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務(wù);

  6、京、津、冀地區(qū)的散貨,我們進(jìn)行規(guī)劃、整合進(jìn)行散貨整裝配送業(yè)務(wù);

  7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。

  七、盈利模式

  盈利是經(jīng)營(yíng)的本質(zhì),但是從占領(lǐng)市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō),極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段,前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。企業(yè),不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來(lái)實(shí)現(xiàn),更要有自己獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種:

  1、主營(yíng)的物流業(yè)務(wù)

  2、公司網(wǎng)站的廣告收入

  3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進(jìn)行平面廣告的出售的收入

  八、戰(zhàn)略規(guī)劃

  戰(zhàn)略管理對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義,因此我們?cè)谡J(rèn)真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略:

  1、基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略:

  (1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略:強(qiáng)調(diào)低單位成本價(jià)格為顧客提供服務(wù),當(dāng)然在考慮走成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)需要我們加強(qiáng)注重企業(yè)的形象。通過(guò)采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領(lǐng)先,盡管存在著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng),我們?nèi)螌?jiān)持低利潤(rùn),大規(guī)模的盈利模式。

  (2)差異化戰(zhàn)略:直銷式經(jīng)營(yíng)體系、個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的隨時(shí)隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

  (3)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略:我們公司在發(fā)展前期將目標(biāo)集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運(yùn)輸上,有利于我集中優(yōu)勢(shì)兵力迅速占領(lǐng)特定市場(chǎng)。其實(shí)質(zhì)是公司通過(guò)滿足特定對(duì)象的需要實(shí)現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤(rùn),并且能夠降低公司起步階段的成本。

  2、發(fā)展戰(zhàn)略

  (1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃:公司初步進(jìn)入市場(chǎng),以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托,進(jìn)行大規(guī)模、高投入的營(yíng)銷和客戶關(guān)系經(jīng)營(yíng),迅速確立公司在特定市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。

  (2)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃:公司通過(guò)前三年的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ),加大投入,擴(kuò)大規(guī)模,投入點(diǎn)任放在原有業(yè)務(wù)上,目標(biāo)是把企業(yè)做強(qiáng)。規(guī)模的擴(kuò)大和穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)利潤(rùn)的迅速增長(zhǎng),為公司第六年進(jìn)行上市和吸引國(guó)際基金的投入做好充分的準(zhǔn)備。

  (3)第六年發(fā)展規(guī)劃:公司依靠高額的利潤(rùn)和規(guī)范的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行上市和吸引國(guó)際基金的投資,在擁有雄厚的資金后,公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到整個(gè)北方地區(qū),并且增加附加服務(wù),實(shí)現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運(yùn)輸。

  (4)最高目標(biāo):實(shí)現(xiàn)貨通天下,整合中國(guó)物流市場(chǎng),促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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