世界上最大的十大發(fā)動機

時間：2017-08-09 13:47:08 鞏詩1755由分享

　　動力是一切力量的來源，發(fā)動機正是為機械提高動力的源泉，可以說是機械的心臟。下面是學(xué)習(xí)啦小編收集的相關(guān)資料，讓我們見識一下世界上最大的十大發(fā)動機。

　　世界上最大的十大發(fā)動機

　　NO.1 AUDI 2.0T FSI(汽油分層直噴)的直列4缸汽油機

　　2.0T FSI是全球第一個將渦輪增壓和汽油分層直噴技術(shù)相結(jié)合的汽油發(fā)動機,它采用渦輪增壓中冷,電子油門,可變進氣管長度,雙平衡軸,雙質(zhì)量飛輪,雙頂置凸輪軸,每缸4氣門和高壓汽油共軌技術(shù).該發(fā)動機升功率達到74kw/l,升扭矩可達141nm/L.

　　所配車型:大眾,奧迪系列.

　　NO.2 BMW 3.0L DOHC(雙置頂凸輪)直列6缸汽油機

　　寶馬的這款汽油機在功率輸出和運轉(zhuǎn)精確性及具有極佳的運動性能方面是全球同級別車中出色的發(fā)動機.升功率達到63.3kw/L,并采用電子節(jié)氣門控制和Valvetronic氣門管理系統(tǒng).該發(fā)動機采用鋁鎂合金發(fā)動機缸體,新材料的應(yīng)用增加了缸體強度,減輕了發(fā)動機的重量.

　　所配車型:130、330、530、730、X3、X5、Z4

　　NO.3 BMW 3.0L 雙渦輪增壓DOHC直列6缸汽油機

　　這是一臺采用高精度噴射系統(tǒng)和全鋁曲軸箱的發(fā)動機,最大輸出功率可達225kw(升功率達到75kw/L),最大扭矩達到400NM(升紐矩達到133NM/L).高動力性是由于采用寶馬研制的汽油直噴系統(tǒng)和壓電式噴油器位于氣門中間位置,并靠近火花塞.

　　所配車型: BMW335i敞篷車.

　　NO.4 戴克HEMI 5.7L OHV(頂置氣門) V8發(fā)動機

　　戴克5.7L HEMI OHV v8 汽油機已經(jīng)連續(xù)5年被評為世界十佳發(fā)動機.

　　該發(fā)動機在5000r/min是最大功率為252kw,在4000r/min是,最大扭矩為545NM.該發(fā)動機將噪聲,振動和不平順性降到了最低點,采用了雙點火系統(tǒng)(每個汽缸有兩個火花塞)增加了峰值功率和扭矩,降低了排放,提高了燃右經(jīng)濟性,是怠速更為平穩(wěn).具有較高的壓縮比和雙爆震傳感器.HEMI v8發(fā)動機可在勻速或平穩(wěn)加速下關(guān)閉8缸中的4缸,可在0.04s內(nèi)從8缸變?yōu)?缸工作.

　　所配車型:克萊斯勒300C、指揮官、大切諾基等.

　　NO.5 戴克3.0T DOHC V6直噴柴油機

　　從技術(shù)的先進性來看,大眾的V10TDI 應(yīng)該入選世界十佳發(fā)動機,但其價格遠超過5萬美金,最終落選.

　　這是本次十佳發(fā)動機中唯一的一個柴油機,采用渦輪增壓和電控高壓共規(guī)燃油噴射技術(shù).

　　所配車型:BENZ E320 Bluetec 和GRAND CHEROKEE CRD.

　　NO.6 FORD Duratec35 3.5L v6 汽油機

　　FORD Duratec35 3.5L v6 汽油機采用了帶有低摩擦系數(shù)外涂層的鑄鋁活塞,金屬粉末冶金段制的連桿和鍛鋼曲軸,其壓縮比高達10.3:1.升功率達到56kw/L

　　所配車型:FORD EDGE 和林肯MKX

　　NO.7 FORD 4.6L SOHC V8 汽油機

　　該發(fā)動機具有寬廣的功率范圍和在中低轉(zhuǎn)速范圍的超強扭矩.它采用自然進氣,升功率只有48kw/L,采用單頂置凸輪,進排氣門由一根凸輪帶動.

　　所配車型:福特野馬

　　NO.8 馬自達 2.3T DISI(直噴火花點火技術(shù)) 直4汽油機