世界上最長的客車

世界上最長的客車

世界上最長的客車

據了解，沃爾沃客車已收到一份包含50輛鉸接式客車的訂單，客戶是哥倫比亞首都波哥大，客車交付后，將被用于Transmilenio-基于客車的大型、高效的運輸系統(tǒng)。

Transmilenio BRT系統(tǒng)早就獲得了十足的成功，尤其是在環(huán)境保護方面。目前每天該系統(tǒng)中的客車快速運送乘客160萬人次，這要得益于該地區(qū)獨特的公共汽車專用軌道和為快速登車和下車設計的站點。

使用運載能力更強的鉸接式客車后，大街上的小型客車該或將退出市場。再加上許多城市的居民決定將私家車留在家中，改乘公共汽車，那么城市的廢氣排放量將減少59%。

沃爾沃鉸接式客車在Transmilenio的客車中占了很大的比重-大約有560輛。同時又追加了40輛鉸接式客車-Volvo B12MA的訂單，現在BRT系統(tǒng)正在與沃爾沃首次商討購買10輛雙鉸接客車，同樣也是Volvo B12MA車型。

27.2米的雙鉸接客車是世界上最長的客車，載客能力為240人。雙鉸接客車在無需增加客車數量的前提下，能夠增加運輸系統(tǒng)的運力。

沃爾沃集團是世界最大的卡車、客車及建筑設備的生產商之一，在海洋及工業(yè)能源系統(tǒng)方面和飛機發(fā)動機元件領域占有領先地位。此外，沃爾沃集團還為融資服務提供全套的解決方案。

我們的業(yè)務包括--沃爾沃卡車、邁克卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、沃爾沃建筑設備、沃爾沃發(fā)動機、沃爾沃航天航空和沃爾沃金融服務。折疊編輯本段說明

此外，還有多個商業(yè)機構在工程、研發(fā)、IT、零部件和物流等領域提供全集團范圍內的支持。成立于1927年的沃爾沃集團在全球25個國家擁有生產基地，產品銷往130多個市場，沃爾沃在全球的員工約為76000人。沃爾沃集團2003年的凈銷售額達到了19,151,000,000歐元。我們給全世界有運輸需求的客戶提供解決方案。我們一系列的卡車、建筑設備和客車專為您設計!我們給游艇、工作艇及柴油發(fā)電機組提供發(fā)動機。此外，我們還涉足航空領域，生產工業(yè)燃氣渦輪。其它的服務包括融資、租賃、保險、技術支持、擔保、IT解決方案及物流操作。沃爾沃FE混合動力

沃爾沃卡車公司現已在特定的歐洲市場開始銷售“沃爾沃FE混合動力”重型混合動力卡車。這種混合動力卡車最高可節(jié)省燃油30%，主要用于市區(qū)配送和垃圾清運工作?；旌蟿恿夹g最適用于人口稠密的城市運輸，車輛行駛時的制動與啟動發(fā)生頻率最高。沃爾沃FE混合動力是指同時或單獨使用柴油發(fā)動機和電動機輸出動力的并聯混合動力技術。通過這種技術實現兩種動力源之間的自動切換。沃爾沃的混合動力技術還可以最大限度地回收利用車輛制動產生的能量。無需使用另外的外部電源充電。電力驅動還可以大幅降低噪音水平?？梢詫崿F節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%根據不同的行駛狀況，沃爾沃FE混合動力卡車可以實現節(jié)油并減排二氧化碳15%至20%。另外，在混合動力垃圾運輸卡車中安裝電動壓縮機最高可節(jié)省30%的燃油。沃爾沃卡車公司歐洲區(qū)總裁ClaesNilsson稱：“我們全面進入混合動力卡車的量產極其令人鼓舞，它對我們未來的持續(xù)發(fā)展也十分重要，因為大多數的卡車將來都會用到某種形式的混合動力技術。在實現節(jié)約能源運輸方面，混合動力無疑是破解這一難題的關鍵。折疊編輯本段組織結構

2011年，為充分發(fā)揮旗下各卡車品牌和產品的全球優(yōu)勢，沃爾沃集團對旗下卡車業(yè)務進行重組，從而進一步強化各卡車品牌(沃爾沃卡車、優(yōu)迪卡車、雷諾卡車、邁克卡車)的市場地位，提高集團整體盈利能力和組織的應變能力。所有卡車公司的銷售和市場管理分屬三個區(qū)域組織，包括集團卡車美洲區(qū)、集團卡車歐洲、中東和非洲區(qū)及集團卡車亞太區(qū)。集團卡車及發(fā)動機的產品規(guī)劃、產品研發(fā)和采購歸屬于集團卡車技術公司，卡車和發(fā)動機的制造及物流服務劃分到集團卡車制造公司，集團下屬卡車合資企業(yè)合并到卡車合資業(yè)務。非卡車產品領域的生產，產品規(guī)劃和市場發(fā)展保持不變，分別為沃爾沃建筑設備公司，其它業(yè)務領域(包括沃爾沃宇航、沃爾沃客車、沃爾沃遍達和政府采購)以及財務和業(yè)務支持領域。沃爾沃以生產轎車起家，其創(chuàng)始人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亞沙·蓋布列森(Assar Gabrilsson)原本都在瑞典知名滾珠軸承制造廠SKF工作。他們成功說服SKF后，1926年，SKF開始生產沃爾沃汽車。1935年，沃爾沃正式脫離母公司。之后沃爾沃的產品還包括商用車輛、航天、航空設備及各種機械。

沃爾沃的創(chuàng)始人瑞典人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亞沙·蓋布列森(Assar Gabrilsson)原本都服務于瑞典知名滾珠軸承(Ball bearing)制造廠SKF，其中拉森是工程師，而蓋布列森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。由于兩人對汽車的前瞻性與熱情，攜手合作在1925年9月時成功說服SKF的董事會，借到了該公司位于特斯蘭大(Torslanda)的廠房進行試作車的組裝，并且在1926年8月10日獲得授權，正式開始新車量產。而沃爾沃第一款產品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷車。 旗下品牌由于銷售表現優(yōu)秀規(guī)模越來越大，沃爾沃在1935年時正式脫離母公司SKF，獨立為沃爾沃公司繼續(xù)營運。直到1998年為止，沃爾沃汽車都一直屬于沃爾沃公司(AB Volvo)所擁有，該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛制造商，但1998年時AB Volvo將乘用車部門售予美國的福特汽車公司(Ford Motor Company，FMC)，納入該公司旗下所屬的第一汽車集團(Premier Automotive Group，PAG)經營。折疊汽車易手

1999年福特汽車以64.5億美元收購沃爾沃汽車。并于2008年時減資24億美元。2006年3月20日，沃爾沃汽車公司宣布在位于重慶的長安福特工廠生產沃爾沃S40轎車[2]。 沃爾沃2009年12月24日福特汽車和中國大陸浙江汽車制造商吉利汽車的母公司——浙江吉利控股集團就出售沃爾沃汽車達成初步協(xié)議。2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司(簡稱吉利集團)在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協(xié)議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及包括知識產權的相關資產，涉及金額18億美元，已在2010年第三季度完成交割。將其總部設在上海，并且分別在成都和大慶兩地新建工廠。工廠建設完成后位于重慶的長安福特工廠將不再為沃爾沃s40代工。折疊品牌現狀

沃爾沃的各種圖片(3張)如今，沃爾沃分為沃爾沃汽車公司(Volvo car corporation)和沃爾沃集團(Volvo group)兩家，沃爾沃汽車曾是沃爾沃集團的部分家用轎車業(yè)務，沃爾沃汽車公司已由吉利控股，沃爾沃集團獨立運營。沃爾沃集團又包含沃爾沃卡車，雷諾(Renault)卡車，馬克(Mack)卡車，UD卡車，沃爾沃客車，沃爾沃建筑設備，沃爾沃遍達公司，沃爾沃航空航天公司以及沃爾沃金融服務。沃爾沃集團下屬工廠：沃爾沃卡車(北美重卡)、沃爾沃建筑設備(上海工廠，英格索蘭，山東臨工等)、沃爾沃客車(申沃、西沃等)、沃爾沃宇航(航空服務)、沃爾沃遍達(主要是生產游艇引擎動力裝置)、沃爾沃金融服務、邁克卡車、UD卡車(在日本生產)和雷諾卡車(東風合作)。沃爾沃集團不包括沃爾沃汽車公司。