中國(guó)登月計(jì)劃取消了嗎有什么情況發(fā)生
霍金再發(fā)警告不要登月，科學(xué)家證實(shí)外星人就在月球背面。中國(guó)登月計(jì)劃中，嫦娥系列探測(cè)器可以說(shuō)是重中之重，日前官方公布了嫦娥五號(hào)的最新計(jì)劃。下面是小編為大家整理的中國(guó)登月相關(guān)資料，供大家參考!
中國(guó)登月計(jì)劃的情況
霍金再發(fā)警告不要登月，科學(xué)家證實(shí)外星人就在月球背面。霍金一直非常擔(dān)心人類的安危，屢屢發(fā)出警告，其中就有一條，霍金警告人類不要嘗試登月，而給出的理由是外星人就在月球背面，這個(gè)聳人聽(tīng)聞的說(shuō)法，到底是真是假呢?有關(guān)科學(xué)家似乎非常認(rèn)同霍金的這種說(shuō)法，并且已找到證據(jù)，或許月球背面真的有外星人!
嫦娥2號(hào)拍的，關(guān)于前幾年網(wǎng)上傳說(shuō)中的美蘇發(fā)現(xiàn)那個(gè)月球飛船殘骸可以證明是存在的。2009年，美國(guó)一人士在互聯(lián)網(wǎng)上解密了美國(guó)宇航局刻意掩蓋的真相，1976年，美蘇曾聯(lián)手發(fā)射阿波羅-20號(hào)飛船秘密登陸月球。因?yàn)樵诖饲暗陌⒉_登月和前蘇聯(lián)的衛(wèi)星均拍到了月球上的遠(yuǎn)古城市和飛船。
阿波羅-20收獲巨大，拍到了月球上的史前城市、遠(yuǎn)古飛船殘骸、飛船殘骸內(nèi)的三眼女外星人遺體。美國(guó)為了掩蓋真相，在其NASA官網(wǎng)上相關(guān)區(qū)域做了遮蓋。此次中國(guó)的嫦娥二號(hào)衛(wèi)星拍攝的高清影像更加證明了美國(guó)人的發(fā)現(xiàn)不是偽造，月球上確實(shí)有神秘的史前遺跡和飛船。
一種觀點(diǎn)認(rèn)為，這是因?yàn)樗?5名飛往月球的美國(guó)宇航員都曾在月球上發(fā)現(xiàn)過(guò)不明飛行物，對(duì)外星強(qiáng)大科技的“畏懼”，促使美國(guó)宇航局(NASA)放棄了載人登月任務(wù)。
一種陰謀論觀點(diǎn)認(rèn)為，人類所有“載人登月任務(wù)”在30年前突然中止，是出于對(duì)在月球上存在的外星力量的恐懼。
UFO專家稱，月球黑暗的另一面有好幾個(gè)外星生物基地，今年，日本天文學(xué)家就在月球表面拍攝到了好幾個(gè)500米到1000米長(zhǎng)的黑色物體，它們以Z字形的運(yùn)行軌跡快速穿過(guò)月球表面。
中國(guó)登月計(jì)劃大動(dòng)作
中國(guó)登月計(jì)劃中，嫦娥系列探測(cè)器可以說(shuō)是重中之重，日前官方公布了嫦娥五號(hào)的最新計(jì)劃和動(dòng)向。
早前中國(guó)航天英雄楊利偉少將曾披露，嫦娥計(jì)劃推進(jìn)順利，今年將完成“繞落回”的返回，離中國(guó)航天員登上月球又更進(jìn)一步。他預(yù)計(jì)，中國(guó)航天員會(huì)在2030年前后登月。中國(guó)航天科技集團(tuán)總工程師、探月三期工程副總設(shè)計(jì)師孫為鋼更是披露了嫦娥5號(hào)的具體方案。
環(huán)月期間，探測(cè)器一分為二，分為著陸上升組合體與軌返組合體，其中軌返組合體繼續(xù)環(huán)月飛行，而著陸上升組合體經(jīng)變軌和動(dòng)力下降飛行，在月面預(yù)定區(qū)域軟著陸。著陸上升組合體著陸后完成月面樣品采集、封裝，隨后上升器從著陸上升組合體中分離，月面點(diǎn)火起飛進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道。軌返組合體與上升器完成交會(huì)對(duì)接后，將月球樣品從上升器轉(zhuǎn)移至返回器內(nèi)，軌返組合體再與上升器分離。
今年要開(kāi)展的嫦娥五號(hào)任務(wù)是探月三期“回”的任務(wù)執(zhí)行者，其任務(wù)目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)月面無(wú)人采樣返回。根據(jù)設(shè)計(jì)，嫦娥五號(hào)探測(cè)器重達(dá)8.2噸由軌道器、返回器、著陸器、上升器4個(gè)器組成，發(fā)射時(shí)呈四器串聯(lián)構(gòu)型。
通過(guò)嫦娥五號(hào)的研制和實(shí)施，中國(guó)將突破月表自動(dòng)采樣、樣品的封裝與保存、月面動(dòng)力上升、采樣返回軌道設(shè)計(jì)、地球大氣高速再入、月球軌道交會(huì)對(duì)接、多目標(biāo)高精度測(cè)控通信、月球樣品儲(chǔ)存和地面實(shí)驗(yàn)室分析等關(guān)鍵技術(shù)，提升航天技術(shù)水平;具備月球無(wú)人采樣返回的能力，首次實(shí)現(xiàn)中國(guó)月面自動(dòng)采樣返回，實(shí)現(xiàn)航天技術(shù)的重大跨越;完善中國(guó)的月球探測(cè)航天工程體系，形成重大項(xiàng)目實(shí)施的科學(xué)的工程管理方法，為后續(xù)載人登月和深空探測(cè)工程服務(wù)。
通過(guò)實(shí)施嫦娥五號(hào)無(wú)人月球采樣返回任務(wù)，中國(guó)在月球科學(xué)研究方面將更進(jìn)一步，開(kāi)展著陸點(diǎn)區(qū)域形貌探測(cè)和地質(zhì)背景勘察，獲取與返回樣品相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)分析數(shù)據(jù)，建立現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)室分析數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系;對(duì)月球樣品進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室研究，分析著陸點(diǎn)月表物質(zhì)的結(jié)構(gòu)、成分、物理特性，深化月球成因和演化歷史的研究。
嫦娥五號(hào)計(jì)劃采樣2公斤，要鉆進(jìn)去2米獲取原原本本的月壤，還必須封裝好拿回來(lái)。此外，嫦娥五號(hào)有著陸器、返回器，要在月球軌道交會(huì)對(duì)接，難度比較大。再者，采樣結(jié)束后月面起飛和高速返回也是需要攻克的難關(guān)。為獲取月壤樣品，“嫦娥五號(hào)”無(wú)人采樣器將通過(guò)采樣鉆頭深入月球內(nèi)部和采樣機(jī)械臂月球表面采樣兩種方法，再把樣品轉(zhuǎn)移到上升器，由上升器與軌道器對(duì)接，最終把樣品轉(zhuǎn)移到返回器，整個(gè)環(huán)節(jié)必須分毫不差。
同時(shí)，月球上晝夜溫差相差300多度，因此溫控系統(tǒng)也是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，用孫為剛的話來(lái)說(shuō)，探月三期工程是一個(gè)極其復(fù)雜的工程。
前蘇聯(lián)的探月歷程
從1958年至1976年，前蘇聯(lián)發(fā)射24個(gè)月球號(hào)探測(cè)器，其中18個(gè)完成探測(cè)月球的任務(wù)。1959年9月12日發(fā)射的月球2號(hào)，兩天后飛抵月球，在月球表面的澄海硬著陸，成為到達(dá)月球的第一位使者，首次實(shí)現(xiàn)了從地球到另一個(gè)天體的飛行。它載的科學(xué)儀器艙內(nèi)的無(wú)線電通信裝置，在撞擊月球后便停止了工作。同年10月4日月球3號(hào)探測(cè)器飛往月球，3天后環(huán)繞到月球背面，拍攝了第一張?jiān)虑虮趁娴恼掌?，讓人們首次看全了月球的面貌。世界上率先在月球軟著陸的探測(cè)器，是1966年1月31日發(fā)射的月球9號(hào)。它經(jīng)過(guò)79小時(shí)的長(zhǎng)途飛行之后，在月球的風(fēng)暴洋附近著陸，用攝像機(jī)拍攝了月面照片。這個(gè)探測(cè)器重1583千克，在到達(dá)距月面75千米時(shí)，重100千克的著陸艙與探測(cè)器本體分離，靠裝在外面的自動(dòng)充氣氣球緩慢著陸成功。1970年9月12日發(fā)射的月球16號(hào)，9月20日在月面豐富海軟著陸，第一次使用鉆頭采集了120克月巖樣口，裝入回收艙的密封容器里，于24日帶回地球。1970年11月10日，月球17號(hào)載著世界上第一輛自動(dòng)月球車上天。17日在月面雨海著陸后，月球車1號(hào)下到月面進(jìn)行了10個(gè)半月的科學(xué)考察。這輛月球車重756千克，長(zhǎng)2.2米，寬1.6米，裝有電視攝像機(jī)和核能源裝置。它在月球上行程10540米，考察了8千平方米月面地域，拍攝了200幅月球全景照片和20000多張?jiān)旅嬲掌?，直?971年10月4日核能耗盡才停止工作。1973年1月8日發(fā)射月球21號(hào)，把月球車2號(hào)送上月面考察取得更多成果。最后一個(gè)月球24號(hào)探測(cè)器于1976年8月9日發(fā)射，8月18日在月面危海軟著陸，鉆采并帶回170克月巖樣品。至此，前蘇聯(lián)對(duì)月球的無(wú)人探測(cè)宣告完成，人們對(duì)月球的認(rèn)識(shí)更加豐富和完整了。
登月計(jì)劃
在冷戰(zhàn)期間美蘇兩國(guó)白熱化的太空競(jìng)賽中，蘇聯(lián)人一度占盡優(yōu)勢(shì)。但出乎意料的是，最早登上月球的卻是美國(guó)人。就在“阿波羅11”號(hào)宇航員阿姆斯特朗在月球上率先跨出人類歷史的一大步時(shí)，蘇聯(lián)人會(huì)無(wú)動(dòng)于衷嗎?事實(shí)上，蘇聯(lián)人也一直在為載人登月而努力，不過(guò)由于致命設(shè)計(jì)缺陷，連續(xù)數(shù)次發(fā)射失敗，讓蘇聯(lián)人載人登月的夢(mèng)想化為泡影。莫斯科航空學(xué)院一實(shí)驗(yàn)室公開(kāi)了關(guān)于蘇聯(lián)載人登月計(jì)劃一組珍貴的解密照片，照片顯示了這項(xiàng)失敗的登月計(jì)劃中的主要設(shè)備，包括從未公開(kāi)的“LK月球飛船”以及從未使用過(guò)的月球登陸車等。其實(shí)，就在肯尼迪總統(tǒng)宣稱美國(guó)將爭(zhēng)取率先將宇航員送上月球時(shí)，蘇聯(lián)科學(xué)家仍然領(lǐng)先于美國(guó)同行。蘇聯(lián)人早在1959年就已將月球探測(cè)器“月球2”號(hào)送到了月球表面。此外，他們還于1966年發(fā)射了一顆環(huán)月軌道衛(wèi)星。但N-1火箭的連續(xù)四次失敗最終讓蘇聯(lián)不得不中止了載人登月。
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