世界上最大的汽車是怎樣的

　　見過世界上最大汽車嗎?你知道最矮的汽車在哪嗎?你體驗過極致的速度嗎?世界之大，無奇不有。從經(jīng)典機型精選而來的汽車“九宗最”，絕對夠新奇，夠震撼，下面就讓學習啦小編為您講解世界上的汽車之最。

　　世界上的汽車之最

　　1、最大的車

　　卡特彼勒797榮獲2000-2001年度最大卡車頭弦。它的v24缸發(fā)動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高，47.5英尺長，30英尺寬 ，看真相加zhenxiang0001當翻斗升起后高度則達到50英尺。797上的輪胎是米奇林專為其定制。每個輪胎都有13英尺高，耗資3萬美元。在每個輪子后面都有一組42英寸的剎車碟，前輪10個，后輪15個。797的翻斗能容360噸，但在裝礦石時能輕松達到400噸，加上自重的288噸，所以總質量達到了648噸。驚奇的是，它的最快速度是40英里每小時。

　　2、最小的車

　　Peel P50是一款汽車，已經(jīng)載入吉尼斯世界記錄，并被確認是到目前為止世界上最小的量產(chǎn)汽車。盡管Peel P50完全不符合當今的汽車安全標準，但英國法律卻允許這款輕量級三輪小型汽車合法上路。2012年1月，英國車商Peel宣布，將在英格蘭重新限量生產(chǎn)Peel P50。這是一款只有三個輪子的小汽車，至今仍保持著世界最小量產(chǎn)汽車的紀錄。復產(chǎn)的Peel P50最高時速只有65km，不過終于加上了倒擋。這種小車全球限量50輛，每輛車售價為17500歐元(約合人民幣15.4萬元)。

　　3、載重最大的車

　　T282于1999年生產(chǎn)，載重量為327t;T282B為其升級版，2004年投放市場，采用西門子/利勃海爾交流傳動系統(tǒng)，有多種動力配置，最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm， 車輛運行時，柴油機帶動交流發(fā)電機發(fā)電，電流經(jīng)過轉換后，驅動位于后輪內(nèi)的輪轂電動機。輪胎使用的是米其林的56/80R63或者普利司通的59/80R63，最大車速為64km/h，它的363t的額定載重量是目前世界最大的。

　　4、最貴的車

　　沒有最貴只有更貴。該車是阿拉伯一富豪以28.5億元人民幣的價格打造的世界最強最貴的黃金跑車。這輛黃金跑車8缸1000馬力，最高時速120公里。該車平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金，因此基本不上路。從2009年誕生之日起，一直名列世界名車排行榜首位。

　　5、最窄的車

　　這是一款車身突破了普通車限度的奇車。它就是Tango公司研發(fā)的純電動車Tango T600。提供兩人座椅的Tango T600外觀十分奇特，窄長的車型，環(huán)保的動力來源，這款車顛覆了人們對車的認識，它活脫脫是一支電動雪茄。T600設計富有樂趣且出行方便，適合獨自或者兩人去任何地方，并且可以達到任何摩托車可以達到的地方，因為這車只有99厘米寬，比本田金翼摩托車更窄了一些。Tango T600駕駛起來異常安靜，聽不到半點聲響。車身長度和寬度分別為2.57米和0.99米。

　　6、最長的車

　　這就是世界上最長的豪華轎車，由美國加利福尼亞州伯班克市杰•奧爾伯格擅長設計。這貨到底有多長?30.5米，26個車輪，跟輛小火車差不多，乍一眼看上去還真以為是列小火車呢。大多數(shù)轎車內(nèi)部都裝有各種豪華設施，所以這位老兄也在這貨的尾部設計了一個游泳池。

　　7、最矮的車

　　由日本淺口市岡山三洋高中的師生共同設計制造的小汽車因超酷的微型發(fā)動機而成為史上最矮汽車。據(jù)測量，這款小汽車雖然僅有45.2厘米高，但功能卻強大到堪比任何汽車、公共汽車或卡車。這款日語意思為“未來”的迷你汽車，因打破此前由意大利汽車品牌菲亞特創(chuàng)造的53.33厘米的記錄而獲得“史上最低汽車”的美譽，目前它已被收錄進2013年《世界吉尼斯紀錄》。

　　8、最便宜的車

　　在現(xiàn)實中，人們還是會想要擁有屬于自己的汽車。在巴西，bajal的知名度相比于其他廉價品牌車型的售價要高一些，諸如“Tata汽車”。因此，bajal RE60的也憑借著出色的性價比，贏得了“世界上最便宜的汽車”放入殊榮。2752mm長的車身和一輛普通的三輪摩托尺寸相當，而1312mm的寬度更是像一輛摩托靠攏，既然長度和寬度都不是很富裕，所以Bajaj RE60擁有高達1650mm的車身高度來保證車內(nèi)空間，不過這樣的車身數(shù)據(jù)倒是很讓人擔心它的行駛穩(wěn)定性。

　　9、最快的車

　　美國承包商瓦爾多・斯塔克斯使用航天器及核彈零部件制造了一輛高速汽車，名為“音速之風陸地極速車”，最高時速可達到令人吃驚的2000英里(約合每小時3218公里)，旨在打破英國人1997年“超音速車”創(chuàng)造的世界陸上時度1227公里紀錄。這輛車的鈦燃料罐和球形結構來自于美國宇航局的航天器和彈道導彈，獨特的尾部設計。斯塔克斯表示“尾鰭”可以讓沖擊波分散到汽車兩側，其穩(wěn)定“音速之風”的方式與自行車的輔助輪相同。采用X-15的發(fā)動機，具備打破陸上速度紀錄的實力。