世界最著名的十艘船

世界最著名的十艘船

　　自從人類造出第一個木筏，海洋便開始成為了人類歷史的重要部分。從古羅馬時期的三層劃槳戰(zhàn)船，到風帆戰(zhàn)艦，再到當今核動力超級航母，人類與船便結(jié)下了不解之緣。漫漫歷史長河，人類建造的船只成千上萬，其中有一些讓世人矚目，成為傳奇。下面由學習啦小編為大家盤點世界最著名的十艘船

　　1.英國皇家油輪——泰坦尼克號

　　成名原因：“絕不會沉沒”的沉沒船

　　顯然，她是迄今為止最有名的一艘。其名Titanic來源于希臘神話中的泰坦神的名字，也許英國人的意思就是為了表明這艘船是絕不會沉沒的。他們欲向世人顯展示的不僅是她的龐大，還有他們先進的造船技術(shù)。的確，泰坦尼克是當時體積最大，速度最快的客輪。這艘英國白星航運公司的得意之作于1912年4月10日從英國出發(fā)開始了她的處女航。

　　結(jié)果，五天之后，還沒到紐約就撞上了海底冰山沉了。船上2300人有1500人葬身在冰冷浩瀚的北大西洋。國際社會一片嘩然。大自然用實際行動警示全人類：你們的先進技術(shù)成就永遠無法與自然的力量相比!

　　2.美國戰(zhàn)——亞利桑那號

　　成名原因：珍珠港事件中1177遇難，后是喚起美國人“愛國之情”的代名詞。

　　二戰(zhàn)時，日本偷襲美國海軍太平洋艦隊基地珍珠港，美軍毫無戒備。在歷時兩個多小時的空襲中，“亞利桑那號”停泊在珍珠港，被擊中的可能性也就是百萬分之一，但就那么不幸的落到了僅投入二戰(zhàn)十五分鐘的“亞利桑那”頭上。

　　總共1400名將士，1177人遇難，其中包括艦長和一名上將。熊熊大火燃燒了幾天才熄滅，殘骸竟無法打撈。

　　1962年5月，總統(tǒng)肯尼迪指定亞利桑那號戰(zhàn)艦沉沒處為國家陵園，并在其沉沒處的水上建立了亞利桑那戰(zhàn)艦紀念館。對于美國人來說，他決不僅僅是一堆殘骸。他喚起的是美國人的愛國之情，代表著美國精神堅定、奉獻的代名詞。

　　3.德國戰(zhàn)艦——俾斯麥號

　　成名原因：二戰(zhàn)時體積最大速度最快的戰(zhàn)艦

　　也許沒有哪一艘戰(zhàn)艦像一樣，攻入英國皇家海軍的腹地，讓其為之膽戰(zhàn)心驚。這艘高達823英尺的德國無敵戰(zhàn)艦最高航速為30節(jié)，是二戰(zhàn)中納粹德國海軍主力水面作戰(zhàn)艦艇之一，是俾斯麥級戰(zhàn)列艦的一號艦，也是當時海上體積最大速度最快的戰(zhàn)艦。第一次出海作戰(zhàn)，“俾斯麥號”就在1941年5月24日的丹麥海峽海戰(zhàn)中擊沉了被稱為英國皇家海軍著名的“胡德號戰(zhàn)列巡洋艦”。因此，英國皇家海軍派遣了大量軍艦前往攔截“俾斯麥號”。3日后，以“喬治五世”號和“羅德尼”號戰(zhàn)列艦為首的英國皇家海軍的軍艦圍攻，使其沉沒。

　　1989年人們發(fā)現(xiàn)了海底的“俾斯麥號”。令世人震驚的是，盡管在最后的一次戰(zhàn)役中慘遭重創(chuàng)，他仍然保存相當完整。也就是說，事實上很有可能“俾斯麥號”是自己鑿沉而并非被英國海軍擊毀。這首傲視群雄的德國戰(zhàn)艦以他自己頑強的方式笑到了最后。

　　4.美國戰(zhàn)艦——緬因號

　　成名原因：該船的爆炸和沉沒也成為了美西戰(zhàn)爭的導火索

　　有些戰(zhàn)艦的聞名于世不是因為他打了某場漂亮戰(zhàn)役，而是因為他代表著什么，美國戰(zhàn)艦緬因號便是這樣的一個傳奇。他是美國海軍的一艘6682噸級二等無畏艦，以美國緬因州的名字命名。

　　1898年2月16號，在古巴的公民戰(zhàn)艦“緬因號”發(fā)生爆炸。爆炸威力巨大，幾乎炸掉前側(cè)三分之一的船體，其余的殘骸迅速沉入海底，至少造成266人死亡。消息傳來，美國人極為震驚悲痛，發(fā)出了“記住緬因號”的吶喊，全美也隨之進入緊急狀態(tài)。

　　建在紐約市的緬因號紀念碑

　　該船的爆炸和沉沒也成為了美西戰(zhàn)爭的導火索。但是，關(guān)于他真正的沉沒原因直到現(xiàn)在仍是一個迷。1911年，由于海底常年淤泥堆積，殘骸位置上升阻礙了航海。人們將其拖出海面，并以最隆重的軍禮送他最后一程。

　　5.英國皇家海軍艦艇——勝利號

　　成名原因：歷史上最大，最著名的風帆戰(zhàn)列艦之一，也是英國當年海上霸權(quán)的象征

　　這艘名艦于1759年開始建造。1765年下水，1778年開始服役，是歷史上最大，最著名的風帆戰(zhàn)列艦之一。全艦由榆木、橡木制成，共耗用2500株優(yōu)質(zhì)木材樹，相當于60英畝的百年老林。作為英國傳奇式的海軍司令納爾遜的旗艦，他參加了著名的特拉法加大海戰(zhàn)，而英國人憑此役抵擋住了拿破侖的進攻。

　　1805年10月，在英法特拉法加大海戰(zhàn)中擔任英國艦隊司令納爾遜的旗艦，大敗法西聯(lián)合艦隊。特拉法爾加海戰(zhàn)的勝利，不僅把英國從拿破侖入侵的威脅中解脫了出來，而且確立了英國的百年海上霸主地位。正因如此巨大的歷史意義，英國人把納爾遜視為偉大的民族英雄，他的旗艦“勝利號”也被當作重要的歷史文物而保存了下來?，F(xiàn)在，“勝利號”永久保存于英國樸次茅斯港，是英國當年海上霸權(quán)的象征。

　　6.美國戰(zhàn)艦——密蘇里號

　　成名原因：日本簽署無條件投降書的地點，為第二次世界大戰(zhàn)畫上了句號

　　以總統(tǒng)杜魯門家鄉(xiāng)的州名命名的“密蘇里”號艦通體裝甲防護，一般部位厚150毫米，重要部位達400毫米，是戰(zhàn)后世界上裝甲最厚的水面戰(zhàn)艦。雖然未參加過任何一對一的海戰(zhàn)，“密蘇里”號卻見證了二戰(zhàn)結(jié)束的歷史性時刻。

　　1945年9月2日9時02分，停泊在日本東京灣中的“密蘇里”號成為日本簽署無條件投降書的地點，為第二次世界大戰(zhàn)畫上了句號。但是，這并非這艘4萬5千噸戰(zhàn)艦在歷史舞臺上唯一一次的出場。

　　1990年8月2日，伊拉克入侵科威特，海灣戰(zhàn)爭爆發(fā)。“密蘇里”號戰(zhàn)列艦在裝備高級水雷避碰聲納的美艦“柯茨”號護航下，通過水雷區(qū)，到達指定攻擊陣位，用9門406毫米大炮將伊軍的指揮中樞、彈藥庫、炮陣地、導彈陣地、雷達站等予以破壞，給多國部隊地面進攻部隊以強有力的火力支援。1992年3月31日，在熱烈的禮炮聲和號角聲中，“密蘇里”號緩緩地駛回到美國洛杉磯港碼頭，結(jié)束了它那輝煌的一生。

　　7.美國戰(zhàn)艦——憲法號

　　成名原因：服役時間與美國海軍的歷史一樣長，且永久現(xiàn)役永不退役的船

　　別名“老鐵殼”的“憲法”號風帆炮艦是十九世紀美國獨立戰(zhàn)爭時期最有名的一艘戰(zhàn)艦。他參加過40多次海戰(zhàn)，在一對一的戰(zhàn)艦較量中更是屢屢獲勝，因而成為海軍拼搏和勝利的象征。

　　1828年7月，他暫時退役了，政府決定拆解該船。但是詩人奧利弗·赫爾莫斯的詩《老鐵甲》使其保存下來。于是，這艘美國海軍的第一艘自己生產(chǎn)的戰(zhàn)艦，服役時間與美國海軍的歷史一樣長，而且是永久現(xiàn)役永不退役。

　　現(xiàn)在，他被保存在波士頓，艦上有60名現(xiàn)役海軍士兵，他們的任務被海軍列入“特殊勤務”來安排，平時停在波士頓查爾斯頓軍港作為軍事博物館和愛國主義教育基地。經(jīng)歷了數(shù)次大修和平時的細心維護，該艦一直都可以航行，并經(jīng)常在全國巡回展示。

　　8.美國北方海軍小型裝甲炮艦——莫尼特號、南方邦聯(lián)海軍裝甲艦——弗吉尼亞號

　　成名原因：近代意海上炮戰(zhàn)中首次投入的鐵甲艦

　　在美國南北戰(zhàn)爭期間，美國北方海軍的小型裝甲炮艦“莫尼特”號首次采用了封閉的回旋式炮塔。它與南方邦聯(lián)海軍的“弗吉尼亞”號裝甲艦于1862年3月發(fā)生了首次近代意義上的海上炮戰(zhàn)——1862年的漢普敦海戰(zhàn)。就這場以平局收尾的戰(zhàn)斗本身而言并沒有任何特別之處，但它卻在整個美國海軍史上占有重要地位。因為，這是這次戰(zhàn)役首次投入鐵甲艦。

　　1973年，他們的殘骸在哈特拉斯角被發(fā)現(xiàn)。隨后還發(fā)現(xiàn)了諸如炮臺、螺旋槳、引擎以及船員個人物品的等東西?，F(xiàn)在，這些遺留物在維吉尼亞紐波特紐斯的水手博物館展出，遺址被定位國家地標。

　　9.英國潛艇——亨利號

　　成名原因：海戰(zhàn)史上第一艘擊沉敵艦的潛艇

　　“亨利號”潛艇是海戰(zhàn)史上第一艘擊沉敵艦的潛艇。1861年，美國南北戰(zhàn)爭爆發(fā)。戰(zhàn)爭爆發(fā)時，南北海軍共有各型艦船42艘，不過北方海軍占有明顯優(yōu)勢。鑒于此種情況，南方海軍只得借用美國潛艇“開山鼻祖”富爾頓當年留下的潛艇設(shè)計方案和圖紙，建造了幾艘潛艇。

　　1862年2月，在經(jīng)過了兩艘原型潛艇的航行試驗后，“亨利”號順利下水并馬上開往前線。1863年，亨利號已經(jīng)成功試水，但之后卻經(jīng)歷了兩次沉沒，導致13名船員喪身。1864年2月?lián)舫亮吮狈铰?lián)盟一艘最大的戰(zhàn)艦，是海戰(zhàn)歷史上潛艇首次成功擊沉戰(zhàn)艦。勝利完成任務之后，“亨利”號不但沒有撤離戰(zhàn)區(qū)，卻神秘消失于茫茫大海中。直到1995年，人們才發(fā)現(xiàn)此潛艇的殘骸就在離事發(fā)點1000碼之外。

　　10.圣瑪利亞號

　　成名原因：傳說中神秘鬼船的原型

　　盡管“圣瑪麗亞”號是一艘行駛緩慢、外觀丑陋的葡萄牙貨船，但是沒有人能夠否認他在世界的聲譽。“圣瑪麗亞”號具備800桶酒的裝載量，重量可達80噸。它全長23.9米、寬7.9米，吃水深度約2米。

　　1897年5月的一天，它載著數(shù)百桶啤酒從里斯本出發(fā)前往里約熱內(nèi)盧。可是，它這一去猶如泥牛入海，杳無音訊，就連船上的水手，也全部下落不明。當時，來往于這兩地之間的商船頗多，但誰也沒有見過這條船。面對茫茫大海，人們自然無從尋找。“圣瑪麗亞”的失蹤之謎在當時的歐洲引起了巨大的轟動。隨著時間的流逝，“圣瑪麗亞”號已開始逐漸被人們遺忘了。

　　然而1903 年8 月，它卻突然又成為人們議論的中心。原來，一艘名叫“埃及女皇”號的英國商船，突然在離里約熱內(nèi)盧數(shù)千海里的巴哈馬群島附近海域上重又發(fā)現(xiàn)了它的蹤影!“圣瑪麗亞”號失蹤案仍然是一個謎。人們還可以繼續(xù)給這個謎做出各種各樣的解釋。