中國(guó)世界上最長(zhǎng)的隧道在哪里?

中國(guó)世界上最長(zhǎng)的隧道在哪里?

　　為了節(jié)約時(shí)間、成本和路程，人們會(huì)在山洞鑿出隧道，這樣的隧道中國(guó)有很多，你知道中國(guó)世界上最長(zhǎng)的隧道在哪里嗎?下面讓小編來告訴你吧~

　　中國(guó)世界上最長(zhǎng)的隧道在哪里?

　　陜西秦嶺終南山公路隧道是目前排名世界總長(zhǎng)度第二的公路隧道，15分鐘就可穿越秦嶺。

　　秦嶺終南山公路隧道簡(jiǎn)介

　　秦嶺終南山公路隧道單洞長(zhǎng)18.02公里，雙洞共長(zhǎng)36.04公里，15分鐘即可穿越，西安到柞水由3小時(shí)縮短為40分鐘。 2007年1月20日，秦嶺終南山公路隧道舉行通車儀式，至此，制約陜南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秦嶺天塹變?yōu)橥ㄍ?，西安至柞水的通行里程縮短約60公里，行車時(shí)間由原來的3小時(shí)縮短為40分鐘。

　　據(jù)了解，秦嶺終南山隧道創(chuàng)造了我國(guó)高速公路隧道建設(shè)的六項(xiàng)之最：世界上第一座雙洞高速公路隧道，單洞全長(zhǎng)18.02公里;第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理、綜合水平最高的隧道;世界口徑最大、深度最高的豎井通風(fēng)工程;擁有世界高速公路最完備的監(jiān)控系統(tǒng);世界上最先進(jìn)的高速公路隧道特殊燈光帶;首次提出策略管理理論，運(yùn)用首套策略自動(dòng)生成軟件，對(duì)火災(zāi)、交通事故、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理。從這種意義上講，秦嶺終南山隧道的技術(shù)意義不僅是陜西的，也是世界的。

　　隧道之最

　　秦嶺終南山公路隧道創(chuàng)造了高速公路隧道建設(shè)史上的六項(xiàng)之最。

　　一、是世界上第一座最長(zhǎng)的雙洞高速公路隧道。

　　二、是第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行施工、自行監(jiān)理、自行管理，綜合技術(shù)水平最高的高速公路特長(zhǎng)隧道。

　　技術(shù)交流

　　邀請(qǐng)三家國(guó)外咨詢公司進(jìn)行技術(shù)交流和咨詢。中國(guó)香港柏成公司、瑞士瓦特公司、挪威辛泰夫公司分別對(duì)運(yùn)營(yíng)通風(fēng)、監(jiān)控、防災(zāi)救援、供配電、照明、運(yùn)營(yíng)管理技術(shù)交流和咨詢。

　　對(duì)國(guó)內(nèi)外特長(zhǎng)隧道進(jìn)行調(diào)研。分別對(duì)日本、美國(guó)、奧地利、德國(guó)、挪威等歐美國(guó)家的特長(zhǎng)隧道進(jìn)行實(shí)地考察，從感性認(rèn)識(shí)到專題研究，吸收了歐洲3起隧道大火災(zāi)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，借鑒先進(jìn)的控制模式、多種通風(fēng)方式和照明方式等技術(shù)。

　　秦嶺終南山公路隧道三、是目前世界口徑最大、深度最高的豎井通風(fēng)工程。隧道共設(shè)置三座通風(fēng)豎井，最大井深661米，最大豎井直徑達(dá)11.5米，豎井下方均設(shè)大型地下風(fēng)機(jī)廠房，工程規(guī)模和通風(fēng)控制理論屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，世界罕見，隧道通風(fēng)豎井被形象地形容為地球上最大的“煙囪”。

　　四、擁有全世界高速公路隧道最完備的監(jiān)控技術(shù)。隧道每125米設(shè)置一臺(tái)視頻監(jiān)控?cái)z像機(jī)，兩洞共有攝像機(jī)288臺(tái)，是世界上高速公路攝像機(jī)安裝最密集的隧道。每250米設(shè)置一臺(tái)視頻事件檢測(cè)器和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，對(duì)突發(fā)事件采用雙系統(tǒng)全方位自動(dòng)跟蹤監(jiān)控，并根據(jù)事件類型提供最有效的救援方案;設(shè)計(jì)水平世界領(lǐng)先，許多關(guān)鍵技術(shù)屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　五、擁有目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全。通過不同的燈光和圖案變化，可以將特長(zhǎng)隧道演化成幾個(gè)短隧道，從而消除駕駛員的焦慮情緒和壓抑心理，為亞洲首創(chuàng)。

　　六、首次創(chuàng)造性提出策略管理理論，并運(yùn)用了首套策略自動(dòng)生成軟件，在高速公路隧道管理理念中處于國(guó)際領(lǐng)先水平。對(duì)火災(zāi)、交通事故、養(yǎng)護(hù)等方面發(fā)生事件進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)和管理，只要發(fā)生一個(gè)事件，策略自動(dòng)生成軟件就會(huì)自動(dòng)生成相應(yīng)的策略程序進(jìn)行全方位聯(lián)動(dòng)指導(dǎo)，保證秦嶺終南山高速公路隧道運(yùn)營(yíng)管理的準(zhǔn)確性和可靠性。