世界上最讓人驚嘆的纜車

世界上最讓人驚嘆的纜車

　　據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報(bào)道，無(wú)論是在架空車道上來(lái)來(lái)回回，還是水上船塢里穿梭，給人的驚險(xiǎn)刺激之感遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上空中的懸浮纜車。坐在纜車?yán)?，望著千米之下的深淵山谷，你可能都會(huì)忘記自己坐的纜車不過(guò)是掛在了用幾根桿支撐起來(lái)的電纜上。

　　接下來(lái)就讓小編為你們盤(pán)點(diǎn)一下世界上最讓人驚嘆的十大纜車吧，可不要被嚇到哦。

　　Peak2peak 纜車(加拿大，惠斯勒)

　　加拿大惠斯勒的Peak2peak纜車是全世界唯一一架連接兩座山峰的纜車，長(zhǎng)達(dá)4.4千米。

　　它還擁有兩個(gè)世界紀(jì)錄。

　　Peak2peak纜車索道塔之間跨度是世界上最長(zhǎng)的，有3.03千米，而它的纜車運(yùn)行距離地面的最高點(diǎn)有436米，也是世界之最。

　　在2008年的開(kāi)幕儀式上，幾個(gè)紅牛隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員從索道的中心位置在纜車上進(jìn)行定點(diǎn)跳傘。

　　去年，另一個(gè)跳傘運(yùn)動(dòng)員在同一位置企圖進(jìn)行非法跳傘活動(dòng)未遂，他強(qiáng)制打開(kāi)纜車門(mén)被罰款1萬(wàn)美元(約合人民幣62429元)，后被警方逮捕。

　　旋轉(zhuǎn)纜車 (鐵力士山，瑞士)

　　瑞士鐵力士山的旋轉(zhuǎn)纜車是世界上第一架采用旋轉(zhuǎn)車箱的纜車。

　　鐵力士山海拔有3,020米，乘客從山頂坐纜車只需5分鐘便可到達(dá)山頂。

　　乘坐鐵力士山的纜車欣賞到的最壯麗的風(fēng)景便是，在快要到達(dá)最高處的時(shí)候會(huì)途經(jīng)歐洲最大的冰川。

　　在山頂，乘客可以探索冰洞，也可以漫步歐洲最高的吊橋。

　　Mi Teleferico(拉巴斯，玻利維亞)

　　Mi Teleferico是世界上最高也最長(zhǎng)的城際纜車，從拉巴斯的中心位置出發(fā)，一直到拉巴斯上方的艾爾阿魯托地區(qū)。

　　以前，從拉巴斯到艾爾阿魯托需要經(jīng)過(guò)一條又長(zhǎng)又窄的道路，道路蜿蜒曲折，通常需要緩慢前進(jìn)。

　　這架纜車長(zhǎng)達(dá)11千米，耗資2.34億美元(約合人民幣15億)，每小時(shí)可運(yùn)送乘客1.8,000萬(wàn)人次。此纜車已于2014年正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　雖然啟動(dòng)這項(xiàng)纜車工程的初衷是為了方便當(dāng)?shù)氐纳习嘧?，但是因?yàn)槌俗|車可以觀賞到壯麗的安第斯山脈雪景，也有許多游客慕名而來(lái)。

　　休格洛夫山纜車(里約熱內(nèi)盧，巴西)

　　里約熱內(nèi)盧的休格洛夫山纜車自1912年開(kāi)業(yè)以來(lái)已經(jīng)有超過(guò)3700萬(wàn)的游客來(lái)坐過(guò)了。

　　去到休格洛夫山頂?shù)乃鞯缆肪€有兩條，每條都是可以在3分鐘內(nèi)到達(dá)山頂，而且每個(gè)纜車都能乘坐65名乘客。

　　許多電視電影都來(lái)過(guò)休格洛夫山纜車取景。

　　1979年，《007大破太空城》里，詹姆斯•邦德和鑲金牙惡棍的那場(chǎng)纜車頂?shù)拇蚨肪褪窃谶@里拍的。

　　電影《辛普森一家》中有個(gè)荷蘭綁架犯交換人質(zhì)的地點(diǎn)也是在休格洛夫山纜車取景的。

　　除此之外，它還出現(xiàn)在電子游戲“使命召喚：現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)2”的場(chǎng)景里。

　　瓦諾快車(萊薩爾克，法國(guó))

　　瓦諾快車在2013年的時(shí)候曾大肆慶祝它的10周年紀(jì)念。這架纜車連接的是法國(guó)滑雪勝地萊薩爾克和拉普拉涅。

　　為了慶祝10周年紀(jì)念，法國(guó)探險(xiǎn)家朱利安•米勒(Julien Millot)還曾受邀在兩個(gè)相距近600米的纜車之間表演“走鋼絲”。

　　2014年萊薩爾克滑雪場(chǎng)舉辦了一個(gè)“空中餐廳”的活動(dòng)，乘客可以在山頂?shù)睦|車站點(diǎn)待上一晚，品味獨(dú)特的山間美食。

　　每個(gè)雙層纜車都可以容納200名乘客，1,824米的行程只需要4分鐘。

　　棕櫚泉空中纜車(加利福尼亞州)

　　棕櫚泉的空中纜車有著世界上最大的旋轉(zhuǎn)纜車箱，于1963年開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，連接柯契拉谷和圣哈辛托山頂。

　　它是世界上的三大旋轉(zhuǎn)纜車之一，另兩架分別是瑞士的旋轉(zhuǎn)纜車和南非桌山的旋轉(zhuǎn)纜車。

　　棕櫚泉空中纜車的項(xiàng)目計(jì)劃最先于1935年被提出來(lái)，但因第二次世界大戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)被迫擱置。

　　項(xiàng)目最終于1960年啟動(dòng)，其中較低的部分還曾動(dòng)用到直升機(jī)。

　　巴拿山纜車(峴港，越南)

　　巴拿山纜車是世界上最長(zhǎng)的纜車，全程超過(guò)5公里。

　　它于2013年開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)，施工零件很多都是從瑞典、瑞士和德國(guó)進(jìn)口的。

　　巴拿山纜車連接著巴拿山腳和旁邊的望月山頂，是世界上最大的纜車站點(diǎn)，甚至可說(shuō)是一座當(dāng)?shù)氐臍v史博物館。

　　史坦斯峰纜車(盧塞恩，瑞士)

　　史坦斯峰纜車是世界上第一架無(wú)頂纜車。

　　它于2012年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，瑞士郵局還為此發(fā)布了一套紀(jì)念郵票。

　　史坦斯峰全程長(zhǎng)2,320米，從施坦斯村到史坦斯峰頂。

　　每個(gè)纜車箱有上下兩層，可以容納60名乘客，上下各30名。

　　乘坐史坦斯峰的纜車本身就是一件非常有趣、驚險(xiǎn)的事情，因?yàn)樗鞘澜缟献罟爬系乃鞯澜ㄖ?，始建?891年，用的都是木材和鐵之類的材料，纜車?yán)锩嬗玫氖悄ド安ＡШ湍景濉?/p>

　　昆士城的天際線纜車(新西蘭)

　　昆士城的天際線纜車是南半球最陡峭驚險(xiǎn)的纜車，連接著昆士城和海拔450米的鮑勃峰頂。

　　纜車工程從1966年開(kāi)始動(dòng)工，1967年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，1987年進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)。

　　從2011年開(kāi)始，天際線纜車還被用來(lái)運(yùn)送山地車手和他們的山地車，去到鮑勃峰頂?shù)纳降剀嚬珗@，這在新西蘭還是頭一遭。

　　昂坪360纜車(香港)

　　昂坪360纜車長(zhǎng)達(dá)5.7千米，連接?xùn)|涌中心和大嶼山的昂坪。大嶼山有天壇大佛和寶蓮禪寺。

　　乘客有兩種選擇，一種是普通的纜車箱，比較便宜;一種是貴一點(diǎn)的，車廂底部是玻璃。

　　2006年9月纜車正式運(yùn)營(yíng)之前就迎來(lái)了它的第一批乘客，不過(guò)卻發(fā)生了一點(diǎn)小意外。

　　試運(yùn)行期間，兩個(gè)纜車箱相撞，而安全系統(tǒng)又陷入癱瘓，致使幾百名志愿者被懸在上空數(shù)小時(shí)。