什么是聯鎖_聯鎖的介紹
什么是聯鎖_聯鎖的介紹
聯鎖是為了保證機車車輛和列車在進路上的安全，那么你對聯鎖了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于什么是聯鎖的內容，希望大家喜歡!
什么是聯鎖
聯鎖是為了保證行車安全，通過技術方法，使進路、進路道岔和信號機之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯系，而又相互制約的關系，這種關系即為聯鎖。
聯鎖的設備
聯鎖(interlocking)在鐵路車站上，為了保證機車車輛和列車在進路上的安全，有效利用站內線路，高效率地指揮行車和調車，改善行車人員的勞動條件，利用機械、電氣自動控制和遠程控制、計算機等技術和設備，使車站范圍內的信號機、進路和進路上的道岔相互具有制約關系，這種關系稱為聯鎖。為完成聯鎖關系而安裝的技術設備稱為聯鎖設備。
聯鎖是鐵路車站聯鎖的簡稱，是鐵路信號設備的重要組成部分。
列車進路和調車進路是由道岔的不同開通位置所確定，進路的防護則由設于進路入口處的信號機來擔當。進站信號機防護的范圍是車站和列車接車進路;出站信號機防護的范圍是區(qū)間;調車信號機防護的范圍是調車進路和機車車輛所進入的線路。
聯鎖的運行
?、龠M路上的有關道岔開通位置不對或敵對信號機未關閉時，防護該進路的信號機不能開放;
?、诜雷o該進路的信號機開放后，該進路上的道岔即不能扳動，其敵對信號機均不能開放;
③主體信號機未開放時，預告信號機不能開放，正線上的出站信號機未開放時，進站信號機不能顯示正線通過信號;
④列車或機車車輛駛入進路后，防護該進路的信號機立即關閉，禁止其他列車或機車車輛再駛入。
車站聯鎖從1856年英格蘭的布列克勒葉·阿姆斯(Brickloyer Arms)車站裝設由薩克斯倍(Sax by)首創(chuàng)的薩式聯鎖機開始，至今已有100多年的歷史，經歷了機械聯鎖、電機聯鎖、電氣聯鎖、電氣集中聯鎖、計算機聯鎖的發(fā)展過程。
隨科學技術的進步，舊的聯鎖設備不斷被安全可靠性更高、操縱和維護更簡單、技術更先進的聯鎖設備代替。從發(fā)展角度看，計算機聯鎖是發(fā)展的方向;從經濟角度看，電氣集中聯鎖在相當長的一段時間內仍被廣泛采用。
目前中國使用的聯鎖設備按操縱的方式可以分為集中聯鎖和非集中聯鎖，按主要設備工作方式的不同可分為電鎖器聯鎖、繼電聯鎖和計算機聯鎖。
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