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汽車營銷基本知識(shí)

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汽車營銷基本知識(shí)

  汽車營銷指進(jìn)行汽車市場調(diào)研、分析與競爭研究,為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策提供咨詢,并可進(jìn)行汽車產(chǎn)品營銷策劃。那么你對(duì)汽車營銷了解多少呢?以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于汽車營銷基本知識(shí)的內(nèi)容,希望大家喜歡!

  汽車營銷方法概述

  饑餓療法

  饑餓療法從根本上來講,是針對(duì)消費(fèi)者“買漲不買跌”的消費(fèi)心理,汽車廠家始終進(jìn)行“不飽和生產(chǎn)?,使自己占據(jù)賣方市場的主導(dǎo)地位,讓廠商的利潤最大化。饑餓療法一出手便見奇效,即使在2005年中國汽車市場乍暖還寒之時(shí),還是在年中達(dá)到了一個(gè)高潮。

  花冠缺貨!東風(fēng)日產(chǎn)的天籟缺貨!頤達(dá)缺貨!而廣州本田,除了三廂飛度,其他車型都貨源緊俏;長安鈴木雨燕、吉利自由艦、雪佛蘭景程等上市的新車,均只有樣車……一時(shí)間,“加價(jià)銷售?再現(xiàn)江湖。

  表面上看去是歌舞升平,效果奇佳,但饑餓療法已經(jīng)奇效不再,成為明日黃花。有行業(yè)專家指出,饑餓療法實(shí)際則是廠家對(duì)消費(fèi)者極不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。產(chǎn)品還是原來的產(chǎn)品,沒有任何改進(jìn)升級(jí),讓消費(fèi)者付出比實(shí)際更高的價(jià)格本身就是不合理的。

  買斷銷售

  相對(duì)于饑餓療法的千夫所指,“買斷銷售”是指銷售商和生產(chǎn)廠家就某產(chǎn)品在一定區(qū)域內(nèi)達(dá)成協(xié)議,以非常優(yōu)惠的價(jià)格從廠家批量采購產(chǎn)品,然后以遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場價(jià)的價(jià)格對(duì)外銷售,從而實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)大批量銷售該產(chǎn)品的一種營銷方式。

  2005年,買斷銷售可謂盛況空前。上海申銀汽車獨(dú)家買斷3000輛POLO在上海地區(qū)和華北地區(qū)的銷售權(quán);華普捷泰買斷了華普飆風(fēng)系列在四川地區(qū)的銷售;北京神龍京津汽車銷售有限公司一次性買斷50輛愛麗舍VIP加長型轎車……買斷銷售的效果也可以說是立竿見影,中汽西南東風(fēng)雪鐵龍專賣店11月買斷了300多輛雪鐵龍,全部賣光,其銷量增長了200%……帶來了車市的旺銷局面,并由此將一些不規(guī)范運(yùn)作的小經(jīng)銷商剔除出局。

  但從長遠(yuǎn)影響來說,“買斷銷售”具有價(jià)格多變、賣不出去、威脅新車銷售、資金鏈斷裂、買斷價(jià)格不可控等五大風(fēng)險(xiǎn)。不論是從資金、時(shí)間,還是市場的可接受程度來看,都是不可行的。所以說,在中國汽車市場上,買斷銷售還不能成為主導(dǎo)銷售模式。

  汽車營銷總述

  作為私車保有量在全國位列三甲的城市,成都2008年的機(jī)動(dòng)車數(shù)量已突破180萬輛。成都車市的火爆,除了得益于四川2008年來經(jīng)濟(jì)高速增長、交通環(huán)境不斷改善、消費(fèi)觀念超前等因素外,還與蓉城車商的營銷能力有極大的關(guān)系。成都也因此贏得了“私車第三城,中國車市營銷第一城”的美譽(yù)。

  汽車營銷現(xiàn)象

  私車第三城,車多,4S店也越開越多。在成都,東風(fēng)日產(chǎn)4家店擴(kuò)展到的家,一汽-大眾的4S店也擴(kuò)張到了8家,此外,長安福特、廣豐、奧迪、寶馬等品牌也在成都積極拓展網(wǎng)絡(luò),而這些品牌同時(shí)還加快了在四川二線城市的建店的步伐。與此同時(shí),隨著道路交通環(huán)境的改善,1小時(shí)、2小時(shí)、3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的建立,二線城市的實(shí)力車商也開始進(jìn)駐成都。

  汽車營銷專家

  “成都車市營銷已成為中國汽車營銷榜樣。”汽車專家賈新光如是說。那么成都汽車營銷有何與眾不同之處呢?賈新光告訴記者,市場有需求,商家有活力,銷售就會(huì)出現(xiàn)奇跡。但真正在中國汽車營銷史上連續(xù)創(chuàng)造奇跡的并不多,成都就是一個(gè)。著名學(xué)者鐘師在接受記者采訪時(shí)表示,成都車市的整體營銷能力日益強(qiáng)大,成都車商的營銷點(diǎn)子不僅多,而且新,每個(gè)營銷創(chuàng)意都給車市帶來了深遠(yuǎn)創(chuàng)意,并成為全國其他車商學(xué)習(xí)的樣本。“私車第三城,中國車市營銷第一城”,成都當(dāng)之無愧。

  汽車營銷特點(diǎn)

  激烈的競爭孕育了數(shù)個(gè)震動(dòng)車市的營銷創(chuàng)意。在多品牌同質(zhì)化競爭的情況下,打價(jià)格戰(zhàn)始終是下策,要想在激烈的車市競爭中突圍,好的營銷點(diǎn)子就成了車商致勝的尖刀:建國汽車在中國率先推出“量販購車”模式、置信精典汽車的“閉館銷售”、三和汽車的“文化營銷”、申蓉汽車打造的“車主百事通”、港宏汽車的“心悅服務(wù)”、啟陽汽車的“感恩”營銷……這一系列經(jīng)典營銷案例都出自成都,這些由腦力風(fēng)暴激蕩出的“金點(diǎn)子”,曾在全國車市掀起一股營銷革命浪潮,并由此打造了一批在中國都響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚸辍?/p>


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