駕駛車輛基本知識(2)
汽車駕駛員基本技能和要求
車輛自檢項目
出車前檢查項目：潤滑油量、燃料量、冷卻水、手、腳制動裝置，喇叭、燈光、刮水器、轉(zhuǎn)向裝置、儀表、輪胎氣壓、輪胎螺母等。
行車中檢查項目：各種儀表工作情況。轉(zhuǎn)達向系工作情況，手、腳制動器作用是否正常;發(fā)動機、底盤有無異響和異味，停車時間檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
收車后檢查項目：檢查和補充燃油、油滑油料、冷卻水輪胎等。
上下車動作
開啟車門之前先環(huán)視周圍情況情特別要注意后方車輛車在不妨礙其他車輛正常行駛時開啟車門。上車時，左手將車門打開。左手扶著車門玻璃窗下沿，左腳踏上腳踏板，右手扶著方向盤，同時抬起右腳放到加速踏板下方坐好，收起左腳。
進入駕駛室就坐后，開始關(guān)閉車門。當車門關(guān)到最后約10CM時，順勢用力一次將車門關(guān)緊，系好安全帶，調(diào)整座椅及反光鏡，兩眼平視前方不能低頭看檔把、方向盤等。
出駕駛室動作與進駕駛室動作相反，注意開啟車門先觀察四周情況，尤其是后方車輛，確認無車輛臨近時，再開車門。下車后，面向車門左手扳動車門把，輕推關(guān)牢車門。
駕駛姿勢
駕駛員進入坐席之后，身體應(yīng)對正方向盤坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤盤緣左、右兩側(cè)。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩邊，觀察上下。上身輕K后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板左下方(或下方)，右腳放在油門踏板上，始終保持精力充沛，思想集中的良好狀態(tài)。
駕駛員座椅的位置對形成正確的坐姿有著重要的影響。若座位過于K后，駕駛時駕駛員上體被迫向前，背部無依托，不但使全身肌肉緊張，而且用車時不易保持身體平衡，影響動作的敏捷、準確。若座位過于K前，加強時上肢和腳部被迫處于彎曲狀態(tài)，縮小了手腳的活動范圍，影響操作，在需要大幅度轉(zhuǎn)向時更不方便。若座位太高，使腳部與方向盤下緣不能保持一定的空間距離，限制了雙腳的動作。若座位太低，影響了視線，不利于安全行車。因此，有必要調(diào)節(jié)坐椅高度或K背傾斜角度，務(wù)必使駕駛員坐姿保持正確。
坐姿調(diào)節(jié)完畢之后，要系好安全帶(特別是高速車)，并根據(jù)個人的體型、胖瘦調(diào)整安全帶的長短，使之松緊適度。安全帶過于松弛，將會降低安全作用;安全帶過緊，將會束縛駕駛員必要的操控運動，妨礙駕駛操作。
檢查左、右兩腳動作是否靈活，先用左腳踩踏離合器踏板，再用右腳試踩稱油門踏板和制動踏板，確認兩腳是否均能順利無阻礙地踩踏運動，并檢查踏板是否能踏到底和完全放松。必要時還可以適當調(diào)節(jié)坐椅向前或向后移動(身體矮小的可將坐椅向前移動，身體肥胖的可將坐椅向后移動)。
駕車的視覺和位置
中國汽車為左駕車：由于人是坐在左邊，習慣上會有視覺偏差.駕車的正確視線是：車的中心在駕駛員的右臉上.但我們不必去記住這一點，只要知道我們自己的正中心(鼻子)是車中心略偏右一點就行了，也就是：當我們駕車時，右邊略寬些，左邊略窄些。
車輛慢行駛時(直線行駛)，兩前輪中心所壓走的路線也可從車頭所對的地面來判斷：車頭中間所對的地面為右輪中心：引擎蓋掛鉤所對的地面為左輪中心. (各人的高矮和坐要的不同會有小的偏差)。
方向盤握法和打法
方向盤要用雙手輕輕握著時鐘指針9-10點(左手)3-4點(右手)，拇指不要放在方向盤內(nèi)側(cè)，而要偏向上方。
交叉打法：以向右打為例，方向盤往右轉(zhuǎn)動時，先用雙手往右轉(zhuǎn)動，再用左手繼續(xù)轉(zhuǎn)動下去，右手到右腿上方時松開方向盤，用左手轉(zhuǎn)動，同時右手到12點位置接住方向盤向右轉(zhuǎn)動，左手這時應(yīng)仍放回原位(9-10)點。
直線行駛時，運用方向盤以少推少回為原則，轉(zhuǎn)動量要小，遇眉毛彎時，雙手同時轉(zhuǎn)動，就能順利通過。遇角度偏大的彎道時，應(yīng)靈活運用方向盤，運用交叉打法，不必一次性打過，如果開始打方向發(fā)現(xiàn)不夠，可再行補足。
油門的使用
汽車發(fā)動機的油門，一般是K踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。操縱加速踏板時，要和操縱離合器踏板的動作配合一致，當踏下離合器踏板時，要及時抬起加速踏板，以防止發(fā)動機不必要的高轉(zhuǎn)數(shù)，造成磨損機件和浪費燃油。
運行中，加速踏板踏下的高度，應(yīng)根據(jù)汽車行駛情況來確定。加速踏板踏下時發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快;加速踏板抬起時發(fā)動機轉(zhuǎn)速減慢。不允許無故忽踏、忽抬或連續(xù)抖動加速踏板。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。 汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車在行駛中，右腳除必須使用制動踏板時外，其余時間都要放在加速踏板上。 汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。
離合器的使用
離合器的作用：是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離，以便于駕駛員進行汽車的起步，停車換檔等操作。
離合器"聯(lián)動點"：當離合器松抬到某一位置(某一點)，發(fā)動機的動力開始傳遞給傳動機構(gòu)，這個傳力的開始點就是"聯(lián)動點"。
判斷“聯(lián)動點”的方法：A、抬離合器，發(fā)動機聲音開始下沉時，即動力開始傳動，此點為"聯(lián)動點"。B、抬離合器，汽車由靜止到動先有一段抖動的感覺，此時雙手放在方向盤上會感到抖動力量，這時離合器在"聯(lián)動點"上，也稱"半聯(lián)動"。C、在聽發(fā)動機聲音發(fā)生變化，車輛發(fā)生輕微震動時的同時，腳也會有感覺發(fā)生，這時離合器處在"聯(lián)動點"。
踏離合器要一下踏到底。松抬離合器的過程：二快一慢一停頓。一快：當開始松離合器時，動作要快。一慢：當離合器松到即將進入接力狀態(tài)時(初聯(lián)動)，動作要慢。一停頓：當離合器松到進入接力狀態(tài)時(半聯(lián)動)，動作稍有停頓。第二慢：當離合器即將離開"聯(lián)動點"位置(全聯(lián)動)時，動作要慢。第二快：當離合器松至完全結(jié)合時(進入離合器的自由行程)動作要快。兩快、兩慢一停頓，有利于體會離合器的聯(lián)動點和離合器的結(jié)合過程，熟練后達到二快，一慢一停頓的要求。
油離配合：即踩下離合器前要先收油門，抬離合器同時稍加油。
制動器的使用
手制動器主要是汽車停放時防止溜滑，需要時拉緊手制動器操縱桿。
制動踏板(腳制動器)的使用方法：在靜止的車輛上，反復制動踏板，體會制動踏板的自由行程和有效行程。在行駛狀態(tài)下練習根據(jù)車速和停車點有預見性的使用制動器，運用制動器要有"輕一重一輕"的過程。
加檔操作
第一步：將車速升至所需檔位的時速 ;
第二步：踩下離合器(踩到底)，同時松開油門，還原加速踏板，將變速桿輕輕從低檔位推出到空檔位，要做到“腳重手輕”;
第三步：將離合器完全抬起并隨即踩到底，踩下離合器的同時，輕輕將變速桿從空檔位推入高一檔位(油門保持松開);
第四步：輕踩稍許油門，同時將離合器抬到接觸點穩(wěn)住，感覺車行駛無拖(拉)現(xiàn)象時，迅速放開離合器。
減檔操作
第一步：將車速降至所需換檔的時速;
第二步：踩下離合器(踩到底)、同時松開油門，還原加速踏板，將變速桿輕輕從高檔位拉出到空檔位，要做到“腳重手輕”;
第三步：將離合器完全抬起并隨即踩到底，抬離合器的同時將油門踩下(稍重)，并隨即松開(踩下離合器時)，踩下離合器的同時，輕輕將變速桿從空檔位拉入低一檔位 ;
第四步：輕踩稍許油門、同時將離合器抬到接觸點穩(wěn)住，感覺車行駛無拖(拉)現(xiàn)象時，迅速放開離合器。
車輛轉(zhuǎn)彎
第一步：確定轉(zhuǎn)彎的方向，開啟轉(zhuǎn)向燈;
第二步：降低車速，將變速桿推入適合的檔位;
第三步：根據(jù)道路的彎曲度轉(zhuǎn)動方向盤;
第四步：轉(zhuǎn)彎后再向回轉(zhuǎn)動方向盤;
關(guān)鍵點：車輛轉(zhuǎn)彎時，方向要慢打慢回，注意轉(zhuǎn)彎角度，右轉(zhuǎn)彎進入第二或第三條車道，左轉(zhuǎn)彎小車進入第一條車道，車走第二條車道。
發(fā)動機啟動與熄火
啟動發(fā)動機時，先要拉緊手制動器，把離合器踏板踩到底，變速桿掛入空檔，稍微踩下加速踏板，把發(fā)動機鑰匙向右轉(zhuǎn)到底(start)發(fā)動機啟動后，手馬上松開發(fā)動機點火鑰匙。轉(zhuǎn)動機鑰匙，經(jīng)過5至6秒鐘，發(fā)動機仍不能起動時，要關(guān)掉開關(guān)，稍等一下再操作，間隔不小于10~15秒，連續(xù)使用不超過3次，防止使用次數(shù)過多，燒毀起動機，熄火時，把發(fā)動機點火鑰匙向左轉(zhuǎn)回。
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